Pamiętaj o wymianie kleju do amortyzatora dodatkowego podczas naprawy amortyzatora
Klej do amortyzatorów i obwoluta amortyzatora samochodowego są powszechnie znane jako „zestaw naprawczy do amortyzatorów”, który, jak sama nazwa wskazuje, jest akcesorium, którego należy używać podczas naprawy i wymiany amortyzatora. Jednak w praktyce wielu mechaników niechętnie korzysta z nowych akcesoriów. Obecność drobnych akcesoriów nie przeszkadza w tym. Po wymianie mechanizmu amortyzatora, nadal należy używać starego kleju do amortyzatorów i obwoluty oryginalnego samochodu.
Skąd pochodzi ten klej buforowy (znany również jako blok buforowy) i jaką pełni funkcję? Gdzie znajduje się on „długi” w amortyzatorze? Poniższy rysunek pokazuje jego położenie: Materiałem kleju buforowego jest pianka poliuretanowa, która pełni funkcję amortyzującą i przeciwuderzeniową, ale ma ona określoną żywotność i po cyklu eksploatacji pęka, łamie się i rozsypuje.
Podczas jazdy, w wyniku ruchu amortyzatora w górę i w dół, a także wysokiej temperatury generowanej przez ruch tłoczyska w górę i w dół, proszek kleju buforowego przywiera i się pali, a następnie rysuje uszczelkę olejową, co prowadzi do wycieków oleju, nieprawidłowego dźwięku i innych problemów, skracając żywotność nowego amortyzatora. W naszej pracy spotkaliśmy się z wieloma tego typu problemami posprzedażowymi.
Dlatego zaleca się, aby przy wymianie amortyzatora, klej buforowy i osłona przeciwpyłowa były wymieniane jednocześnie, aby uniknąć przeróbek i wystąpienia powyższych usterek. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem w przypadku wymiany amortyzatora jest wymiana całego zespołu amortyzatora.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
