Pamiętaj o wymianie kleju do amortyzatorów dodatkowych podczas naprawy amortyzatora
Klej buforowy i obwoluta amortyzatora samochodowego są powszechnie znane jako „zestaw naprawczy amortyzatora”, który, jak sama nazwa wskazuje, jest akcesorium, którego należy używać podczas naprawy i wymiany amortyzatora. Jednak w praktyce wielu mechaników nie chce używać nowych akcesoriów, istnienie małych akcesoriów nie przeszkadza w realizacji pomysłu, po wymianie nowego amortyzatora nadal używaj starego kleju buforowego i obwoluty oryginalnego samochodu.
Jakie jest pochodzenie tego kleju buforowego (znanego również jako blok buforowy) i co on robi? Gdzie jest on „długi” w amortyzatorze? Poniższy rysunek ujawnia jego położenie: Materiałem kleju buforowego jest pianka poliuretanowa, która ma funkcję buforowania i ochrony przed uderzeniami, ale ma ona okres użytkowania i pęknie, złamie się i stanie się sproszkowana po cyklu serwisowym.
W trakcie jazdy, ruch amortyzatora w górę i w dół, wysoka temperatura generowana przez późniejszy ruch tłoczyska w górę i w dół, proszek kleju buforowego przyklei się i spali, a następnie zarysuje uszczelkę olejową, co doprowadzi do wycieku oleju, nieprawidłowego dźwięku i innych problemów, skracając żywotność nowego amortyzatora. W naszej pracy napotkaliśmy wiele takich problemów posprzedażowych.
Dlatego zaleca się, aby podczas wymiany nowego amortyzatora, klej buforowy i osłona przeciwpyłowa były wymieniane razem, aby uniknąć przeróbek i wystąpienia powyższych usterek. Oczywiście najlepszym wyborem w przypadku wymiany amortyzatora jest wymiana zespołu amortyzatora.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
