Pamiętaj o wymianie kleju buforowego akcesoriów po naprawie amortyzatora
Klej buforowy i obwoluta amortyzatora samochodowego powszechnie znane są pod nazwą „zestawu naprawczego do amortyzatorów”, który jak sama nazwa wskazuje jest akcesorium, którego należy używać podczas naprawy i wymiany amortyzatora. Jednak w praktyce wielu mechaników nie chce używać nowych akcesoriów, istnienie drobnych akcesoriów nie przeszkadza temu pomysłowi, po wymianie nowego mechanizmu amortyzatora nadal używaj starego kleju buforowego i obwoluty oryginału samochód.
Jakie jest pochodzenie tego kleju buforowego (znanego również jako blok buforowy) i do czego służy? Gdzie jest ta "długa" w amortyzatorze? Poniższy rysunek pokazuje jego położenie: Materiałem kleju buforowego jest pianka poliuretanowa, która pełni funkcję buforującą i przeciwuderzeniową, ale ma trwałość użytkową i po cyklu serwisowym pęka, pęka i pudruje.
Podczas jazdy, ruchu amortyzatora w górę i w dół, wysokiej temperatury generowanej przez kolejny ruch tłoczyska w górę i w dół, proszek kleju buforowego będzie się sklejał i spalał, a następnie porysuje prowadzącą uszczelkę olejową na wyciek oleju, nietypowy dźwięk i inne problemy, skracające żywotność nowego amortyzatora. W naszej pracy spotkaliśmy się z wieloma tego typu problemami posprzedażowymi.
Dlatego zaleca się, aby przy wymianie nowego mechanizmu amortyzatora razem wymienić klej buforowy i osłonę przeciwpyłową, aby uniknąć przeróbek i wystąpienia powyższych usterek. Oczywiście najlepszym wyborem przy wymianie amortyzatora jest wymiana zespołu amortyzatora.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
