Rzeczywista rola osłony tylnej tarczy hamulcowej.
Rzeczywista rola błotnika: 1. Zapobiega oblepianiu silnika ziemią, co skutkuje słabym odprowadzaniem ciepła z silnika; 2. Zapobiega nierównomiernemu oddziaływaniu drogi na silnik podczas jazdy, co może spowodować jego uszkodzenie; 3. Wydłuża żywotność silnika, zapobiega podróżowaniu z powodu czynników zewnętrznych spowodowanych uszkodzeniem silnika, powodujących awarię samochodu; 4. Utrzymuje maszynownię w czystości, zapobiega przedostawaniu się wody z drogi i kurzu do maszynowni.
Rola błotnika
1. Błotnik samochodowy może zwiększyć ogólne piękno nadwozia;
2. Aby zapobiec zachlapaniu ciała lub ludzi brudem, co mogłoby spowodować, że ciało lub osoba nie będą wyglądać ładnie;
3. Zapobiega rozchlapywaniu się gleby na pręt i głowicę kulową, co prowadzi do przedwczesnego rdzewienia;
4. Podczas jazdy samochodem łatwo jest wrzucić małe kamienie w szwy opon, zbyt duża prędkość może uszkodzić karoserię i uszkodzić lakier samochodu, błotnik może dobrze chronić nadwozie.
Metoda montażu błotnika
1. Oczyścić miejsce montażu błotnika, zwłaszcza w przypadku stosowania metody stałej; należy całkowicie usunąć osad wewnątrz kołnierza błotnika i zapobiec powstawaniu rdzy.
2. Jeżeli zastosowano metodę mocowania, należy również przymocować śruby lub gwoździe.
3. W przypadku mocowania za pomocą śrub lub gwoździ, najpierw wywierć otwory w krawędzi kołnierza błotnika wiertłem.
4. Wylej warstwę przezroczystego silikonu na zewnętrzną krawędź błotnika.
Zdejmij błotnik samochodu:
1. Za pomocą podnośnika podeprzyj uszkodzoną stronę błotnika, na której znajduje się opona.
2. Zdejmij oponę z uszkodzonej strony błotnika. Użyj klucza lub śrubokręta, aby odkręcić śruby.
3. Odłącz wszystkie połączenia od błotnika.
Wybór materiału błotnika zależy głównie od środowiska użytkowania pojazdu i osobistych preferencji. Typowe materiały błotnika obejmują gumę, plastik, metal (taki jak stal, aluminium, stal nierdzewna), włókno szklane i niektóre wysokowydajne materiały kompozytowe. Każdy materiał ma swoje własne cechy i scenariusze zastosowań:
Błotnik gumowy: Zwykle wykonany z wysokiej jakości gumy lub gumy, plastiku i materiału gumowego, o dobrej elastyczności i wodoodporności, a także odporności na starzenie. Nadaje się do różnych pojazdów, szczególnie w zastosowaniach wymagających dobrej elastyczności i trwałości.
Plastikowy błotnik: zwykle wykonany z poliwęglanu, polichlorku winylu i innych materiałów plastikowych, lekki, tani, o dobrej odporności na uderzenia. Nadaje się do pojazdów miejskich i lekkich, ale odporność na korozję i żywotność mogą być krótkie.
Metalowy błotnik: zwykle wykonany z blachy stalowej, blachy ze stopu aluminium, blachy ze stali nierdzewnej i innych materiałów metalowych, o wysokiej wytrzymałości i sztywności, może skutecznie chronić spód nadwozia i koło. Nadaje się do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i sztywności.
Błotnik z włókna szklanego: Wysokowydajny materiał kompozytowy o wysokiej wytrzymałości, sztywności i odporności na korozję. Nadaje się do pojazdów o wysokiej wydajności i samochodów wyścigowych, wytrzymuje silne uderzenia i wysoką temperaturę podczas szybkiego ruchu.
Materiał z mieszanki żywicy ASA i PC: Materiał ten ma doskonałą odporność na warunki atmosferyczne, połysk i dobre właściwości przetwórcze. Błotniki wykonane z tego materiału mogą zachować stabilną wydajność w trudnych warunkach klimatycznych i są łatwe do formowania i przetwarzania.
Podsumowując, wybierając materiał błotnika, możesz wziąć pod uwagę środowisko użytkowania pojazdu, osobiste preferencje i budżet. W większości przypadków błotniki gumowe są lepszym wyborem ze względu na ich dobrą elastyczność i trwałość, ale inne materiały, takie jak plastik, metal, włókno szklane i materiały kompozytowe o wysokiej wydajności, również mają swoje szczególne zalety i scenariusze zastosowań.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zobowiązało się do sprzedaży MGZapraszamy do zakupu części samochodowych &MAUXS.
