Co się stanie, gdy przedni pręt podłączający pasek stabilizatora pęknie?
Zwróć uwagę na bilans, nie jest losowy, musi być optymistą co do tekstury i wykonania, tym równowaga nie ma powiedzieć, że im wyższa siła, tym lepsza, nie oznacza to, że im więcej wytrzymałości, tym lepsza, tym siła jest zbyt duża, tym długo, gdy będzie to zbyt wysoka, gdy będziesz w zawieszenie się powyżej, to znaczy, instalujesz bilansowy biegun w pozycji otworu ciała, to deformację, deforma wiązka do usunięcia siły.
Gdy deformacja zawiesiny po obu stronach jest nierówna, a ciało jest skłonne do drogi, jedna strona ramy przesuwa się blisko wspornika sprężyny, boczny koniec paska stabilizatora porusza się w górę w stosunku do ramki, a druga strona ramy nie jest daleka od wsparcia sprężyny, odpowiadający końcowy koniec stabilizatora.
W ten sposób, gdy ciało przechyla się, część podłużna po obu stronach pręta stabilizatora odchyla się w różnych kierunkach, więc pręt stabilizujący jest skręcony, a ramię boczne jest zgięte, co zwiększa sztywność kąta zawiesiny.
Nieprawidłowe źródło dźwięku: czas jazdy samochodem, ze względu na wzrost ilości tulei między prętem stabilizatora a prętem stabilizatora, samochód spowoduje, że pręt stabilizujący usiadnie w górę iw dół w tulei podczas jazdy przez nielegalną powierzchnię drogi lub linii prostej, powodując hałas, a hałas stabilizatora nowego samochodu jest szczelnie owinięta przez puszczenie, to nie wystąpi;
Metoda wykrywania: Gdy rzeczoznawcy wykryje podwozie samochodu, powinien potrząsnąć prętem stabilizującym ręką, aby poczuć, czy istnieje otwarta ilość między prętem stabilizatora a tuleją. Jeśli kwota otwarta jest duża, należy ją wymienić na czas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MGI MAUXS Auto Parts With Buy.
