Co to są klaksony samochodowe?
Klakson samochodu nazywany jest „zwrotnicą” lub „ramieniem zwrotnicy”, czyli głowicą osi, która przenosi funkcję kierowania na obu końcach belki dwuteowej z przodu samochodu. Przypomina trochę róg owcy, dlatego jest powszechnie znany jako „róg owcy”.
Funkcją zwrotnicy jest przenoszenie i przenoszenie obciążenia z przodu samochodu, podtrzymywanie i napędzanie przedniego koła, aby obracało się wokół sworznia zwrotnicy i powodowało skręt samochodu. Podczas jazdy samochodem jest ona poddawana zmiennym obciążeniom udarowym, dlatego musi mieć dużą wytrzymałość.
Po jednej stronie przedniej osi, w pobliżu tarczy kierowniczej, na zwrotnicy znajdują się dwa ramiona, które są połączone odpowiednio z drążkiem podłużnym i drążkiem poprzecznym, natomiast po drugiej stronie zwrotnicy znajduje się tylko jedno ramię, które jest połączone z drążkiem poprzecznym.
Sposób połączenia ramienia zwrotnicy ze zwrotnicą odbywa się głównie za pomocą stożka i wielowypustu 1/8-1/10, który jest mocno połączony i niełatwo go poluzować, ale proces obróbki zwrotnicy jest bardziej skomplikowany.
Ramię zwrotnicy jest w większości kute z tego samego materiału co zwrotnica i osiąga tę samą twardość co zwrotnica poprzez obróbkę cieplną. Ogólnie rzecz biorąc, zwiększenie twardości może zwiększyć trwałość zmęczeniową części, ale twardość jest zbyt wysoka, wytrzymałość oryginału jest zbyt słaba, a obróbka jest trudna.
1. Ramię zwrotnicy lub tuleja pozwala na luz 0,3-0,5 mm. W przypadku nadmiernego zużycia należy wymienić.
2. Podczas montażu tuleja powinna być naoliwiona. I wypełnij dwie tuleje smarem litowym.
Oprócz odpowiedzialności za kierowanie, zwrotnica odgrywa również rolę w przenoszeniu obciążenia z przodu samochodu, ponieważ przedni amortyzator pojazdu jest zamontowany na zwrotnicy. Podczas jazdy pojazdem zwrotnica będzie wytrzymywać siły z wielu kierunków, więc generalnie ma duże zapotrzebowanie na wytrzymałość. Zwrotnica jest połączona z nadwoziem za pomocą śrub i tulei, a oprócz centralnego połączenia z wałem przekładni, zwrotnica jest również podstawą montażową zacisku hamulcowego i amortyzatora. Konstrukcja oryginalnej zwrotnicy obejmuje dane dotyczące kąta nachylenia sworznia zwrotnicy, kąta nachylenia przedniego koła i kąta przedniej belki, które są ściśle związane z prowadzeniem pojazdu. Oprócz tego zwrotnica jest również częścią łączącą różne wahacze i korbowody w układzie zawieszenia, co widać, że chociaż rola małej rzeczy jest niezastąpiona.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zobowiązało się do sprzedaży MGZapraszamy do zakupu części samochodowych &MAUXS.
