Jakie są klaksony samochodu?
Klakson samochodowy nazywany jest „zwrotnicą” lub „ramieniam zwrotnicy”, czyli główką osi, która pełni funkcję kierowania na obu końcach belki dwuteowej przed samochodem i przypomina trochę klakson owiec, dlatego powszechnie nazywany jest „rogiem owcy”.
Zadaniem zwrotnicy jest przenoszenie i utrzymywanie ciężaru przodu samochodu, podpieranie i napędzanie przedniego koła w celu obracania się wokół sworznia królewskiego i wprawiania samochodu w skręt. Samochód w stanie jazdy poddawany jest zmiennym obciążeniom udarowym, dlatego wymagane jest, aby charakteryzował się dużą wytrzymałością.
Na zwrotnicy znajdują się dwa ramiona po jednej stronie przedniej osi w pobliżu tarczy kierowniczej, które są połączone odpowiednio z drążkiem podłużnym i poprzecznym, oraz tylko jedno ramię po drugiej stronie zwrotnicy, które jest połączone za pomocą pręt poprzeczny.
Tryb połączenia ramienia zwrotnicy na zwrotnicy jest połączony głównie za pomocą stożka i wielowypustu 1/8-1/10, który jest mocno połączony i niełatwy do poluzowania, ale proces przetwarzania zwrotnicy jest większy.
Ramię zwrotnicy jest w większości kute z tego samego materiału co zwrotnica i dzięki obróbce cieplnej osiąga tę samą twardość co zwrotnica. Ogólnie rzecz biorąc, zwiększenie twardości może zwiększyć trwałość zmęczeniową części, ale twardość jest zbyt wysoka, wytrzymałość oryginału jest zbyt słaba, a obróbka jest trudna.
1, ramię zwrotnicy lub tuleja zapewnia luz 0,3-0,5 mm. W przypadku nadmiernego zużycia należy je wymienić.
2. Podczas montażu tuleję należy nasmarować oliwą. I napełnij dwie wkładki smarem litowym.
Zwrotnica oprócz tego, że odpowiada za kierowanie, odgrywa również rolę w przenoszeniu obciążenia z przodu samochodu, ponieważ przedni amortyzator pojazdu jest zamontowany na zwrotnicy. Podczas jazdy pojazdem zwrotnica wytrzymuje siły działające z wielu kierunków, dlatego generalnie wymaga dużej wytrzymałości. Zwrotnica połączona jest z nadwoziem za pomocą śrub i tulei i oprócz centralnego połączenia z wałem napędowym, zwrotnica stanowi również podstawę montażową zacisku hamulcowego i amortyzatora. Projekt oryginalnej zwrotnicy uwzględnia dane dotyczące kąta nachylenia sworznia zwrotnicy, kąta nachylenia przedniego koła i kąta belki przedniej, które są ściśle powiązane z prowadzeniem pojazdu. Oprócz tego zwrotnica jest także częścią łączącą różne wahacze i korbowody w układzie zawieszenia, co widać, choć rola tej drobnostki jest niezastąpiona.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowana w sprzedaż MGZapraszamy do zakupu części samochodowych & MAUXS.
