Jakie są rogi samochodu？
Róg samochodu nazywa się „Knuckle sterujący” lub „Knuckle Ramię”, który jest głową osi, która nosi funkcję sterowania na obu końcach i-wiązka przed samochodem, i jest trochę jak klakson owiec, więc jest powszechnie znany jako „klakson owca”.
Funkcją kostki kierowniczej jest przeniesienie i noszenie obciążenia przedniego samochodu, podparcie i prowadzenie przedniego koła, aby obrócić się wokół Kingpin i skręcić samochód. W stanie jazdy samochodu poddawana jest zmiennym obciążeniom uderzeniowym, więc konieczne jest posiadanie wysokiej wytrzymałości.
Po jednej stronie przedniej osi znajdują się dwa ramiona na knucku kierownicy w pobliżu krążka kierownicy, które są podłączone odpowiednio z prętem podłużnym i prętem poprzecznym, a tylko jedno ramię po drugiej stronie krawku sterującego, które jest połączone prętem poprzecznym.
Tryb połączenia układu sterującego na kostce kierownicy jest głównie podłączony przez stożka 1/8-1/10 i splajn, który jest mocno połączony i nie łatwy do rozluźnienia, ale proces przetwarzania kostki kierownicy jest większy.
Kuerze sterujące jest wykute głównie z tego samego materiału, co kokąt sterujący, i osiąga tę samą twardość z kokulem kierownicy poprzez obróbkę cieplną. Zasadniczo zwiększenie twardości może zwiększyć żywotność zmęczeniową części, ale twardość jest zbyt wysoka, wytrzymałość oryginału jest zbyt słaba, a obróbka jest trudna.
1, ramię lub tulei sterujące pozwala na prześwit 0,3-0,5 mm. Jeśli nadmierne zużycie należy wymienić.
2. Podczas montażu tuleja powinna być naoliwiona. I wypełnij dwa wkładki smarem litowym.
Oprócz odpowiedzialności za sterowanie, kłykcie kierownicze odgrywa również rolę w noszeniu obciążenia z przodu samochodu, ponieważ przedni amortyzator pojazdu jest instalowany na kostce kierownicy. Podczas procesu jazdy pojazdu kłykcie kierownicy wytrzyma siły z wielu kierunków, więc na ogół ma zapotrzebowanie na wysoką siłę. Kukuł kierowniczy jest połączony z korpusem śrubami i tulei, a oprócz centralnego połączenia z wałkiem przesyłowym krawiec kierownicy jest również podstawą montażową zacisku hamulcowego i tłumika. Projekt oryginalnego kokulek kierowniczy obejmuje dane kątu nachylenia Kingpin, kąta nachylenia przedniego koła i kąta wiązki przedniej, które są ściśle związane z obsługą pojazdu. Oprócz tego kłykcie sterujące jest również łączącą częścią różnych huśtawek i prętów łączących w układzie zawieszenia, co można zauważyć, że chociaż rola małej rzeczy jest niezastąpiona.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MGI MAUXS Auto Parts With Buy.
