SAIC MG350/MG5 AUTO CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWE Pompa hamulca przedniego -10030669-10030885 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH katalog hurtowy mg tańsza cena fabryczna

Pompa hamulcowa samochodu: co to jest, zasada, skład i konserwacja
Podpompa hamulcowa samochodu jest ważną częścią samochodowego układu hamulcowego, która głównie przenosi ciśnienie cieczy wytwarzane przez główną pompę hamulcową na klocki hamulcowe, w wyniku czego generowane jest tarcie między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową, a cel hamowania hamulca został wreszcie zrealizowany. Pompę pomocniczą hamulca można podzielić na pompę pomocniczą hamulca przedniego i pompę pomocniczą hamulca tylnego, w zależności od różnych pozycji montażowych. Przednia pompa hamulcowa jest zwykle instalowana na przednim kole samochodu, a tylna pompa hamulcowa jest zwykle instalowana na tylnym kole samochodu.

Zasada działania pompy hamulcowej
Zasada działania pomocniczej pompy hamulcowej polega na tym, że gdy kierowca naciśnie pedał hamulca, główna pompa hamulcowa będzie transportować płyn hamulcowy do pomocniczej pompy hamulcowej, a tłok pomocniczej pompy hamulcowej będzie dociskać klocek hamulcowy do oporu. stykają się z tarczą hamulcową pod naporem płynu hamulcowego, powodując w ten sposób tarcie i spowalniając samochód. Gdy kierowca zwolni pedał hamulca, główna pompa hamulcowa przestanie tłoczyć płyn hamulcowy, tłok pompy odgałęzionej hamulca zostanie zresetowany pod działaniem sprężyny cofającej, klocek hamulcowy i tarcza hamulcowa zostaną rozdzielone, a samochód się zatrzyma zwalnianie.

Skład pompy pomocniczej hamulca
Pompa hamulcowa składa się głównie z tłoka, tłoczyska, pierścienia uszczelniającego, płynu hamulcowego, sprężyny powrotnej i tak dalej. Wśród nich tłok jest głównym siłownikiem pompy hamulcowej, który pełni głównie rolę przenoszenia ciśnienia płynu hamulcowego na klocki hamulcowe; Tłoczysko jest przedłużeniem tłoka, które pełni głównie rolę łączenia pedału hamulca z tłokiem; Pierścień uszczelniający pełni głównie rolę uszczelniania płynu hamulcowego i zapobiegania wyciekom; Płyn hamulcowy jest czynnikiem roboczym w układzie hamulcowym, który pełni głównie rolę przenoszenia ciśnienia hamowania. Sprężyna resetująca służy głównie do resetowania tłoka po zwolnieniu przez kierowcę pedału hamulca.

Konserwacja pompy hamulcowej
Pompa hamulcowa jest ważną częścią układu hamulcowego samochodu, a jej konserwacja jest bardzo ważna dla zapewnienia normalnej pracy układu hamulcowego. Konserwacja pompy hamulcowej obejmuje głównie następujące aspekty:
Regularnie sprawdzaj wygląd pompy hamulcowej, czy nie ma pęknięć, odkształceń i innych usterek;
Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w pompie hamulcowej, czy nie jest niższy niż linia najniższego poziomu;
Regularnie wymieniaj płyn hamulcowy pompy hamulcowej, zazwyczaj co dwa lata lub 40 000 kilometrów;
Regularnie sprawdzaj, czy tłok pompy hamulcowej nie jest zablokowany i czy można go normalnie zresetować;
Regularnie sprawdzaj, czy pierścień uszczelniający pompy hamulcowej nie jest zestarzały i uszkodzony, a jeśli jest uszkodzony, wymień go na czas;