SAIC MG350/MG5 CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWE Przednia pompa hamulcowa -10030669-10030885 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog mg tańsza cena fabryczna

Pompa hamulcowa samochodowa: Co to jest, zasada działania, skład i konserwacja
Podpompa hamulcowa samochodu jest ważną częścią układu hamulcowego samochodu, która głównie przekazuje ciśnienie cieczy wytwarzane przez główną pompę hamulcową do klocków hamulcowych, tak aby tarcie między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową było generowane, a cel hamowania zwalniania został ostatecznie zrealizowany. Podpompa hamulcowa może być podzielona na przednią podpompę hamulcową i tylną podpompę hamulcową w zależności od różnych pozycji instalacji. Przednia pompa hamulcowa jest zwykle instalowana na przednim kole samochodu, a tylna pompa hamulcowa jest zwykle instalowana na tylnym kole samochodu.

Zasada działania pompy hamulcowej
Zasada działania pomocniczej pompy hamulcowej polega na tym, że gdy kierowca naciska pedał hamulca, główna pompa hamulcowa transportuje płyn hamulcowy do pomocniczej pompy hamulcowej, a tłok pomocniczej pompy hamulcowej naciska klocek hamulcowy, aby zetknął się z tarczą hamulcową pod naciskiem płynu hamulcowego, generując w ten sposób tarcie i zwalniając samochód. Gdy kierowca zwalnia pedał hamulca, główna pompa hamulcowa przestaje transportować płyn hamulcowy, tłok pompy odgałęzienia hamulcowego zostanie zresetowany pod działaniem sprężyny resetującej, klocek hamulcowy i tarcza hamulcowa zostają rozdzielone, a samochód przestaje zwalniać.

Skład podpompy hamulcowej
Pompa hamulcowa składa się głównie z tłoka, tłoczyska, pierścienia uszczelniającego, płynu hamulcowego, sprężyny resetującej itd. Wśród nich tłok jest głównym siłownikiem pompy hamulcowej, który głównie pełni rolę przenoszenia ciśnienia płynu hamulcowego do klocków hamulcowych; Tłoczysko jest przedłużeniem tłoka, który głównie pełni rolę łączenia pedału hamulca i tłoka; Pierścień uszczelniający pełni głównie rolę uszczelniania płynu hamulcowego i zapobiegania wyciekom; Płyn hamulcowy jest medium roboczym w układzie hamulcowym, który głównie pełni rolę przenoszenia ciśnienia hamulcowego. Sprężyna resetująca służy głównie do resetowania tłoka po zwolnieniu pedału hamulca przez kierowcę.

Konserwacja pompy hamulcowej
Pompa hamulcowa jest ważną częścią układu hamulcowego samochodu, a jej konserwacja jest bardzo ważna, aby zapewnić normalną pracę układu hamulcowego. Konserwacja pompy hamulcowej obejmuje głównie następujące aspekty:
Regularnie sprawdzaj wygląd pompy hamulcowej, czy nie ma pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń;
Regularnie sprawdzaj poziom płynu hamulcowego w pompie hamulcowej, aby upewnić się, czy nie jest niższy od linii oznaczającej najniższy poziom;
Płyn hamulcowy w pompie hamulcowej należy wymieniać regularnie, zazwyczaj co dwa lata lub po przejechaniu 40 000 kilometrów;
Regularnie sprawdzaj, czy tłok pompy hamulcowej nie jest zablokowany i czy można go normalnie zresetować;
Regularnie sprawdzaj, czy pierścień uszczelniający pompy hamulcowej nie jest zużyty i uszkodzony, a w razie uszkodzenia wymień go na czas;