Najbardziej pomijanym komponentem jest w rzeczywistości dysk hamulca
Po pierwsze, jak często wymieniają płytę hamulcową?
Cykl wymiany dysku hamulca:
Ogólnie rzecz biorąc, podkładki hamulcowe należy wymieniać co 30-40 000 kilometrów, a dyski hamulcowe należy wymienić, gdy są one napędzane do 70 000 kilometrów. Czas używania podkładek hamulcowych jest stosunkowo krótki, a po dwukrotnym wymienieniu podkładek hamulcowych konieczne jest wymiana dysków hamulcowych, a następnie przejść do 8-100 000 kilometrów, tylne hamulce należy również wymienić. W rzeczywistości, jak długo można używać dysku hamulca pojazdu, zależy głównie od warunków drogowych właściciela, częstotliwości samochodu i nawyku korzystania z samochodu. Dlatego wymiana dysku hamulca nie ma dokładnej daty, a właściciele muszą regularnie sprawdzać sytuację zużycia, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Po drugie, jak ustalić, że dysku hamulca należy wymienić?
1, sprawdź grubość dysku hamulca:
Większość produktów tarczy hamulcowych ma wskaźniki zużycia, a na powierzchni dysku są 3 małe doły, a głębokość każdego wykopu wynosi 1,5 mm. Gdy całkowita głębokość zużycia obu stron dysku hamulca osiągnie 3 mm, konieczne jest wymienienie dysku hamulcowego na czas.
2. Posłuchaj dźwięku:
Jeśli w tym samym czasie samochód wydał jedwabny dźwięk lub szum z żelaza żelaza ”(po prostu zainstalowane podkładki hamulcowe, wygłosi ten dźwięk z powodu ucieczki), w tym czasie podkładki hamulcowe muszą zostać natychmiast wymienione. W takim przypadku znak graniczny po obu stronach podkładki hamulcowej bezpośrednio wcierał dysk hamulcowy, a wydajność hamulca podkładki hamulcowej spadła, co przekroczyło granicę.
Po trzecie, jak radzić sobie z rdzą dysku hamulcowego?
1. Leczenie niewielkiej rdzy:
Zwykle dysk hamulca jest bardziej powszechny problem rdzy, jeśli jest to tylko niewielka rdza, możesz usunąć rdzę ciągłym metodą hamowania podczas jazdy. Ponieważ hamulec tarczowy opiera się na tarciu między zaciskiem hamulcowym a podkładkami hamulcowymi do hamowania, rdza może być oczywiście noszona przez wielokrotne hamowanie, aby kontynuować hamowanie pod bezpieczną sekcją.
2, poważne obróbka rdzy:
Powyższa metoda jest nadal przydatna w przypadku łagodnej rdzy, ale nie można rozwiązać poważnej rdzy. Ponieważ rdza jest zbyt uparta, podczas hamowania, pedał hamulca, kierownica itp., Mają oczywiste wstrząsanie, nie tylko nie można „wypolerować”, ale także może przyspieszyć zużycie podkładek hamulcowych. Dlatego w tym przypadku należy znaleźć profesjonalny personel konserwacyjny, aby usunąć płytę hamulcową do szlifowania i oczyścić rdzę. Jeśli rdza jest szczególnie poważna, nawet profesjonalna fabryka konserwacji nie może zrobić nic poza zmianą płyty hamulcowej.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MGI MAUXS Auto Parts With Buy.
