Co się dzieje, gdy do silnika kierowniczego samochodu wycieka olej?
Po pierwsze, czy wyciek oleju z układu kierowniczego nadal może się otworzyć? Układ kierowniczy jest najważniejszym elementem układu kierowniczego samochodu, a także stanowi ważną gwarancję jego bezpieczeństwa. Po stwierdzeniu wycieku oleju z układu kierowniczego najlepiej natychmiast udać się do warsztatu 4S lub serwisu. Jeśli wyciek oleju jest niewielki, nadal można go otworzyć, ale jeśli okaże się, że wyciek oleju wpłynął na normalną jazdę, najlepiej nie otwierać go ponownie. W końcu zagrożenie bezpieczeństwa to nie żart, w razie wypadku będzie za późno.
2. Częste zjawisko wycieku oleju w samochodach. 1. Dlaczego nowy samochód właśnie się otworzył? Jeśli w nowo zakupionym samochodzie występuje wyciek oleju, prawdopodobnie jest to spowodowane przypadkowym zabrudzeniem podzespołu lub kontaktem z wysoką temperaturą i wysokim ciśnieniem, co jest zjawiskiem bardziej normalnym. Jeśli jednak wyciek oleju jest poważny, należy skontaktować się z pierwotnym warsztatem 4S w celu zwrotu lub naprawy.
2. Czy nieszczelność w rurze wydechowej stanowi poważny problem? Najpierw musimy potwierdzić, czy występuje nieszczelność. Jeśli z rury wydechowej wydobywa się niebieski dym, oznacza to, że tłok i ścianki cylindra są dobrze uszczelnione, co może być spowodowane nadmiernym zużyciem tłoczyska zaworu lub awarią uszczelki olejowej tłoczyska, przez co olej z komory zaworowej jest zasysany do komory spalania. Jeśli widzisz niebieski dym z otworu wlewu oleju, można wstępnie stwierdzić, że uszczelnienie korbowodu tłoka jest niewystarczające. Luz między tłokiem a ściankami cylindra jest zbyt duży, sprężystość pierścienia tłokowego jest mała, zablokowana lub przeciwnie skierowana, a pierścień tłokowy jest zużyty, co powoduje zbyt dużą szczelinę końcową lub boczną, przez co pierścień tłokowy wytwarza olej pompujący, co jest spowodowane przez to zjawisko.
3. Co zrobić, jeśli z mojej skrzyni biegów wycieka olej? Ze względu na trudne warunki pracy skrzyni biegów, temperatura w skrzyni jest również bardzo wysoka, przez co para wodna wytwarzana przez olej smarujący wypełnia skrzynię, co powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni. Przy wysokim ciśnieniu w skrzyni, każde uszczelnienie jest narażone na działanie ciśnienia, a najsłabsze miejsce będzie przeciekać. Ponad 90% problemów z wyciekiem oleju jest spowodowanych korozją i starzeniem się uszczelnienia olejowego. W przypadku stwierdzenia wycieku oleju, należy niezwłocznie udać się do warsztatu serwisowego 4S w celu przeprowadzenia kontroli i konserwacji.
4. Która część przewodu hamulcowego jest uszkodzona? Przewód hamulcowy jest podłączony do pompy hamulcowej i górnej kolumny klocków hamulcowych. Po naciśnięciu pedału hamulca olej hamulcowy jest przenoszony do tłoczka zacisku przez przewód, a tłoczek naciska na klocek hamulcowy, dociskając tarczę hamulcową, co powoduje hamowanie. Pęknięcie przewodu hamulcowego powoduje wyciek oleju. Wyciek z przewodu hamulcowego jest bardzo niebezpieczny. Nagłe pęknięcie przewodu może spowodować awarię hamulca. Dla bezpieczeństwa jazdy, prosimy o regularne sprawdzanie stanu przewodu hamulcowego w warsztacie 4S.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
