Podobieństwa i różnice między pompą hamulcową a subpumą hamulcową
Funkcją pompy głównej jest przekształcenie energii mechanicznej w ciśnienie płynu hamulcowego w rurze hamulcowej, a subpp pomp jest przekształcenie tego ciśnienia w ciśnienie zacisku hamulcowego, który popycha skórę hamulcową i zaciska tarczę hamulcową.
Cylinder główny jest również znany jako główny olej hamulcowy (gaz), jego główną rolą jest promowanie przekładni płynu hamulcowego (lub gazu) do każdej pompy hamulcowej w celu prowadzenia tłoka. Cylinder główny hamulca należy do cylindra hydraulicznego typu tłokowego typu działającego, a jego funkcją jest przekształcenie mechanicznego wejścia energii przez mechanizm pedału w energię hydrauliczną. Cylinder główny hamulca jest podzielony na pojedynczą komorę i podwójną komorę, które są używane odpowiednio do układu hamulcowego hydraulicznego z pojedynczym obwodem i podwójnym obwodem.
Rolą cylindra kół hamulcowego jest przekształcenie wejścia energii hydraulicznej z cylindra głównego hamulca na energię mechaniczną, aby hamulec mógł wejść do stanu roboczego. Cylinder kół hamulca ma typ pojedynczego tłoka i podwójny typ tłoka. Cylinder z pojedynczym hamulcem tłokowym jest używany głównie do hamulca butów z podwójnym ołowianym i podwójnym hamulcem butów niewolniczych, a cylinder podwójnego hamulca hamulca tłokowego jest szeroko stosowany do hamulca butów ołowiowych i może być używany do dwukierunkowego hamulec butów z podwójnym leadem i dwukierunkowym hamulcem samowystarczalnym. Aby uzyskać więcej informacji, zwróć uwagę na China Pump Industry Network
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
