• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG350/MG5 CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE Pompa wspomagająca -10078365 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 350

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: jeśli ilość zamówienia jest mniejsza niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Pompa wspomagająca
Zastosowanie produktów SAIC MG 350
Produkty OEM NIE  10078365
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System zasilania

Wyświetlacz produktu

Pompa wspomagająca -10078365
Pompa wspomagająca -10078365

Wiedza o produkcie

Jak działa pompa wspomagająca
Najpierw napełnia się pompę wspomagającą cieczą, a następnie uruchamia się pompa odśrodkowa. Wirnik obraca się szybko, a jego łopatki wprawiają ciecz w ruch obrotowy. Obracając się, ciecz przepływa do zewnętrznej krawędzi wirnika dzięki sile bezwładności. Jednocześnie wirnik pobiera ciecz z komory ssącej. Łopatki z kolei działają na ciecz z siłą równą i przeciwną do siły nośnej, a siła ta działa na ciecz, dzięki czemu ciecz zyskuje energię i wypływa z wirnika, a energia kinetyczna i energia ciśnienia cieczy wzrastają.
Zasada działania pompy wspomagającej gaz-ciecz jest podobna do zasady działania pompy wspomagającej ciśnienie, która wywiera bardzo niskie ciśnienie na tłok pneumatyczny o dużej średnicy i wytwarza wysokie ciśnienie, gdy to ciśnienie działa na tłok o małej powierzchni. Ciągłą pracę pompy wspomagającej można uzyskać dzięki dwupozycyjnemu, pięciopunktowemu zaworowi zwrotnemu. Tłok wysokiego ciśnienia, sterowany zaworem zwrotnym, stale odprowadza ciecz, a ciśnienie wylotowe pompy wspomagającej jest powiązane z ciśnieniem powietrza napędowego. Gdy ciśnienie między częścią napędową a wylotową cieczą osiągnie równowagę, pompa wspomagająca zatrzyma się i przestanie pobierać powietrze. Gdy ciśnienie wylotowe spadnie lub ciśnienie powietrza napędowego wzrośnie, pompa wspomagająca automatycznie uruchomi się i będzie pracować aż do ponownego osiągnięcia równowagi ciśnień. Automatyczny ruch posuwisto-zwrotny pompy jest realizowany za pomocą pojedynczego, nierównoważonego zaworu rozdzielczego gazu sterującego powietrzem, a część gazowa korpusu pompy wykonana jest ze stopu aluminium. Część cieczowa wykonana jest ze stali węglowej lub stali nierdzewnej, w zależności od medium. Zazwyczaj pompa ma dwa otwory wlotowe i wylotowe, a wlot powietrza może wytwarzać ciśnienie niższe niż normalne (czyli ciśnienie atmosferyczne), zwane „ciśnieniem ujemnym”. W otworze wylotowym może wytwarzać ciśnienie wyższe niż normalne, zwane „ciśnieniem dodatnim”. Na przykład, często nazywana pompa próżniowa jest pompą podciśnieniową, a pompa wspomagająca jest pompą nadciśnieniową. Pompy nadciśnieniowe znacznie różnią się od pomp podciśnieniowych. Na przykład, kierunek przepływu gazu w pompie podciśnieniowej polega na tym, że gaz jest zasysany z zewnątrz do dyszy wylotowej. Nadciśnienie jest rozpylane z dyszy wylotowej. Podobnie, poziom ciśnienia powietrza jest zależny od ciśnienia.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

 

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w rozwiązaniu tych problemów, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty