• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG350/360/MG5/MG GT CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZĘŚCI ZAMIENNE Opór dmuchawy 10031852 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 350

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 SZT., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Opór dmuchawy
Zastosowanie produktów SAIC MG 350
Produkty OEM NIE 10031852
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System zasilania

Wyświetlacz produktu

Rezystancja dmuchawy 10031852
Rezystancja dmuchawy 10031852

Wiedza o produkcie

Analiza współczynnika oporu dmuchawy
Współczynnik oporu dmuchawy to stosunek oporu generowanego przez jej wewnętrzną konstrukcję i warunki zewnętrzne do ciśnienia wiatru.
1. Metoda obliczania współczynnika oporu dmuchawy
Współczynnik oporu dmuchawy odnosi się do stosunku oporu i ciśnienia wiatru generowanego przez różne struktury wewnętrzne i warunki zewnętrzne wewnątrz dmuchawy przy określonych warunkach przepływu powietrza. Jest to ważny parametr dla wydajności wentylatora i projektu systemu transportu powietrza, a także ważny wskaźnik oceny wydajności wentylatora. Metoda obliczeniowa jest następująca:
Współczynnik oporu K=Δp/ (ρu²/2)
Gdzie Δp to strata ciśnienia statycznego, ρ to gęstość gazu, a u to prędkość wiatru
Po drugie, wpływ współczynnika oporu na wydajność dmuchawy
Współczynnik oporu jest ściśle związany z systemem transportu powietrza dmuchawy, a wielkość współczynnika oporu bezpośrednio wpływa na zdolność i wydajność transportu powietrza dmuchawy. Podczas analizy i optymalizacji współczynnika oporu należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
1. Struktura wewnętrzna: Projektując dmuchawę, należy dokładnie rozważyć optymalizację struktury wewnętrznej i ścieżki przepływu powietrza w celu zmniejszenia oporu powodowanego przez przepływ powietrza przez dmuchawę.
2. Warunki zewnętrzne: takie jak odległość przesyłu, rozmiar rurociągu, wygięcie rurociągu i inne czynniki będą miały wpływ na współczynnik oporu.
3. Właściwości gazu: gęstość gazu, lepkość i inne parametry również mają wpływ na współczynnik oporu.
Po trzecie, zoptymalizuj schemat współczynnika oporu dmuchawy
Aby zwiększyć wydajność transportu powietrza i sprawność dmuchawy, podczas projektowania i użytkowania należy uwzględnić następujące schematy optymalizacji:
1. Zoptymalizuj strukturę wewnętrznej ścieżki przepływu dmuchawy w celu zmniejszenia współczynnika oporu.
2. Zwiększ objętość powietrza wlotowego dmuchawy i zwiększ ciśnienie powietrza.
3. Stosuj linie proste, aby zmniejszyć wielkość zagięcia i długość rurociągu oraz zmniejszyć współczynnik oporu.
4. Zwiększyć przepływ, ciśnienie i stan urządzenia sterującego w rurociągu transportowym, aby dostosować warunki transportu powietrza.
5. Przy projektowaniu systemu konieczne jest pełne uwzględnienie zmian właściwości gazu i warunków zewnętrznych w celu zmniejszenia wpływu współczynnika oporu.
【 Wniosek 】
Współczynnik oporu dmuchawy jest ważnym czynnikiem wpływającym na wydajność dmuchawy i efektywność transportu powietrza. Poprzez optymalizację wewnętrznej struktury dmuchawy i poprawę warunków transportu gazu można zwiększyć współczynnik oporu, a także poprawić zdolność i wydajność transportu powietrza dmuchawy.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.

 

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy rozwiązać za Ciebie, CSSOT może pomóc Ci w tych, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane