• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG350/360/MG5/MG GT CZĘŚCI AUTOMATYCZNE SAMOCHÓD ZAPASOWY Opór dmuchawy 10031852 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI AUTO hurtownia katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MG 350

Org. miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Zapas, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktów Opór dmuchawy
Aplikacja produktów SAICMG350
Produkty NR OEM 10031852
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/KOPIA
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System zasilania

Wyświetlacz produktu

Opór dmuchawy 10031852
Opór dmuchawy 10031852

Wiedza o produkcie

Analiza współczynnika oporu dmuchawy
Współczynnik oporu dmuchawy jest stosunkiem oporu generowanego przez jej konstrukcję wewnętrzną i warunki zewnętrzne do parcia wiatru.
1. Metoda obliczania współczynnika oporu dmuchawy
Współczynnik oporu dmuchawy odnosi się do stosunku oporu i ciśnienia wiatru generowanego przez różne struktury wewnętrzne i warunki zewnętrzne panujące wewnątrz dmuchawy w określonych warunkach przepływu powietrza. Jest to ważny parametr wpływający na wydajność wentylatora i konstrukcję systemu przenoszenia powietrza, a także ważny wskaźnik do oceny wydajności wentylatora. Metoda obliczeń jest następująca:
Współczynnik oporu K=Δp/ (ρu²/2)
Gdzie Δp to strata ciśnienia statycznego, ρ to gęstość gazu, a u to prędkość wiatru
Po drugie, wpływ współczynnika oporu na wydajność dmuchawy
Współczynnik oporu jest ściśle powiązany z systemem przenoszenia powietrza przez dmuchawę, a wielkość współczynnika oporu bezpośrednio wpływa na zdolność i wydajność przenoszenia powietrza przez dmuchawę. Analizując i optymalizując współczynnik oporu, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
1. Konstrukcja wewnętrzna: Projektując dmuchawę, należy w pełni uwzględnić optymalizację konstrukcji wewnętrznej i ścieżki przepływu dmuchawy, aby zmniejszyć opory powodowane przez przepływ powietrza przez dmuchawę.
2. Warunki zewnętrzne: takie jak odległość transportu, rozmiar rurociągu, zgięcie rurociągu i inne czynniki będą miały wpływ na współczynnik oporu.
3. Właściwości gazu: gęstość gazu, lepkość i inne parametry również będą miały wpływ na współczynnik oporu.
Po trzecie, zoptymalizuj schemat współczynnika oporu dmuchawy
Aby poprawić wydajność dmuchawy w transporcie lotniczym i wydajność, przy projektowaniu i użytkowaniu należy uwzględnić następujące schematy optymalizacji:
1. Zoptymalizuj strukturę wewnętrznej ścieżki przepływu dmuchawy, aby zmniejszyć współczynnik oporu.
2. Zwiększ ilość powietrza na wlocie dmuchawy i zwiększ ciśnienie powietrza.
3. Za pomocą linii prostych zmniejsz wielkość zgięcia i długość rurociągu oraz zmniejsz współczynnik oporu.
4. Zwiększyć urządzenie kontrolujące przepływ, ciśnienie i stan w rurociągu transportowym, aby dostosować warunki transportu powietrznego.
5. Projektując system należy w pełni uwzględnić zmiany właściwości gazu i warunków zewnętrznych, aby zredukować wpływ współczynnika oporu.
【 Wniosek 】
Współczynnik oporu dmuchawy jest ważnym czynnikiem wpływającym na wydajność dmuchawy i efektywność transportu powietrznego. Optymalizując konstrukcję wewnętrzną dmuchawy i poprawiając warunki transportu gazu, można zwiększyć współczynnik oporu, a także poprawić zdolność i wydajność transportu powietrza dmuchawy.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.

 

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO, co możemy dla Ciebie rozwiązać, CSSOT może Ci pomóc w tych zagadkach, prosimy o kontakt w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty