Jakie jest zastosowanie łożysk oporowych sprzęgła
Co to jest łożysko separacyjne:
Tak zwane łożysko separacyjne to łożysko stosowane pomiędzy sprzęgłem a przekładnią, zwykle nazywane „łożyskiem separacyjnym sprzęgła”. Podczas wchodzenia na sprzęgło, jeśli widełki są połączone z tarczą dociskową sprzęgła podczas obrotów z dużą prędkością, konieczne jest zastosowanie łożyska, które eliminuje ciepło i opór powstający w wyniku tarcia bezpośredniego, dlatego łożysko zamontowane w tym położeniu nazywane jest łożyskiem separacyjnym . Łożysko separacyjne odpycha tarczę od tarczy ciernej i odcina moc wyjściową wału korbowego.
Wymagania eksploatacyjne dla łożyska oporowego sprzęgła:
Ruch łożyska separacyjnego powinien być elastyczny, nie powinien powodować ostrych dźwięków ani zjawiska zakleszczenia, jego luz osiowy nie powinien przekraczać 0,60 mm, a zużycie wewnętrznego pierścienia gniazda nie powinno przekraczać 0,30 mm.
Zasada działania i funkcja łożyska oporowego sprzęgła:
Tzw. sprzęgło, jak sama nazwa wskazuje, ma za zadanie wykorzystać „wyłączone” i „razem” do przekazania odpowiedniej ilości mocy. Silnik cały czas się kręci, koła nie. Aby zatrzymać pojazd bez uszkodzenia silnika, należy w jakiś sposób odłączyć koła od silnika. Kontrolując poślizg pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów, sprzęgło pozwala na łatwe połączenie obracającego się silnika z nieobrotową skrzynią biegów.
Łożysko oporowe sprzęgła jest zamontowane pomiędzy sprzęgłem a przekładnią, a gniazdo łożyska oporowego jest luźno osadzone na rurowym przedłużeniu pokrywy łożyska pierwszego wału przekładni, a występ łożyska oporowego jest zawsze dociskany do separacji widełki przechodzą przez sprężynę powrotną i powracają do ostatniego położenia, a koniec dźwigni rozdzielającej (palec rozdzielający) utrzymuje prześwit około 3~4 mm.
Ponieważ tarcza dociskowa sprzęgła, dźwignia separacji i wał korbowy silnika pracują synchronicznie, a widełki separacji mogą poruszać się tylko osiowo wzdłuż wału wyjściowego sprzęgła, oczywiście nie jest możliwe użycie widełek separacji do bezpośredniego wybierania dźwigni separacji poprzez Łożysko separacji może sprawić, że dźwignia separacji obróci się w jedną stronę wzdłuż ruchu osiowego wału wyjściowego sprzęgła, aby zapewnić płynne załączenie sprzęgła, separację miękką i zmniejszenie zużycia. Wydłuża żywotność sprzęgła i całego układu napędowego.
Kluczowe uwagi, na które należy zwrócić uwagę podczas używania łożyska zwalniającego sprzęgło:
1, zgodnie z przepisami eksploatacyjnymi, należy unikać pojawiania się sprzęgła w stanie połowy załączenia i połowy rozłączenia, zmniejszyć liczbę zastosowań sprzęgła.
2, zwracaj uwagę na konserwację, regularne lub coroczne przeglądy i konserwację, stosując metodę gotowania, aby namoczyć masło, aby miało wystarczającą ilość smaru.
3. Należy zwrócić uwagę na wypoziomowanie dźwigni zwalniającej sprzęgło, aby elastyczność sprężyny powrotnej odpowiadała wymaganiom.
4, wyreguluj swobodny skok tak, aby spełniał wymagania (30-40 mm), aby zapobiec zbyt dużemu lub zbyt małemu skokowi swobodnemu.
5, w miarę możliwości, aby zmniejszyć liczbę połączeń, separacji, zmniejszyć obciążenie udarowe.
6, delikatnie i z łatwością nadepnij, tak aby został płynnie włączony i oddzielony.
