Jak wygląda konserwacja samochodu?
Wymień olej silnikowy
Podczas pracy silnika, zwłaszcza przy dużych prędkościach, tarcie pomiędzy wewnętrznymi częściami silnika jest bardzo duże, aby zmniejszyć „twarde” tarcie powstające podczas zderzeń między nimi i ograniczyć zużycie mechaniczne, należy regularnie wymieniać odpowiedni olej i dbać o wystarczające smarowanie.
Silniki są głównie podzielone na silniki diesla i silniki benzynowe, generalnie oleje do silników diesla i benzyny nie mogą być mieszane, ale istnieje olej ogólnego przeznaczenia. Podobnie jak 5W-40 SL/CF jest olejem ogólnego przeznaczenia, który można stosować w silnikach diesla i benzyny.
Oleje dzielą się na oleje mineralne, oleje półsyntetyczne i oleje w pełni syntetyczne.
Oleje mineralne są wytwarzane z olejów mineralnych ekstrahowanych z ropy naftowej, a następnie dodawane są dodatki. Olej mineralny jest najpopularniejszy, ogólna wydajność jest ogólna, cena jest najtańsza, używany głównie do modeli low-end, ogólny pojazd co 5000 kilometrów lub pół roku do zmiany, czas i liczba kilometrów najpierw przeważają;
Całkowicie syntetyczny olej jest chemiczną syntezą oleju, koszt jest wysoki, jego wysoka i niska temperatura, efekt smarowania przy dużej prędkości jest bardzo widoczny, ogólnie stosowany w modelach high-end. Modele z turbodoładowaniem ze względu na ich wysoką prędkość i duże zmiany momentu obrotowego, są zasadniczo zalecane do stosowania w pełni syntetycznego oleju.
Olej w pełni syntetyczny należy wymieniać co 10 000 kilometrów lub raz w roku; jest on trwalszy i ma dłuższy cykl wymiany niż olej mineralny.
Jaka jest różnica pomiędzy stosowaniem oleju mineralnego i oleju syntetycznego?
Ciekawą analogię można zastosować, aby wyjaśnić rozpuszczony wycie silnika, gdy stosuje się olej mineralny, i stłumiony jęk, gdy stosuje się olej syntetyczny.
Olej półsyntetyczny jest pomiędzy olejem mineralnym a olejem całkowicie syntetycznym i sam składa się z oleju mineralnego i oleju całkowicie syntetycznego zmieszanych w stosunku 4:6. Zazwyczaj jest wymieniany co 7500 kilometrów lub dziewięć miesięcy.
Osobiście polecam modelom z silnikiem wolnossącym wybór oleju półsyntetycznego, który ma najlepszy stosunek ceny do jakości: W przypadku modeli z turbodoładowaniem 9 zaleca się stosowanie oleju w pełni syntetycznego, który może zapewnić najpełniejszą ochronę silnika.
Czas lub kilometry powinny być wymienione na olej tak szybko, jak to możliwe, najlepiej nie przekraczać 1000-2000 kilometrów, powyżej 2000 kilometrów ze względu na spadek ochrony smarowania olejem, dalsze używanie spowoduje uszkodzenie silnika.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
