Wzór użytkowy dotyczy kombinowanego typu dolnego wspornika cięgła samochodowego
Dziedzina techniczna
Wzór użytkowy dotyczy dziedziny akcesoriów samochodowych, w szczególności dolnego wspornika cięgła samochodowego.
Technika tła.
Połączony dolny wspornik drążka pociągowego jest ważną częścią instalacyjną do mocowania dolnego drążka pociągowego u dołu samochodu i zapewnia wsparcie dla dolnego drążka pociągowego u dołu samochodu, gdy jest używany. Wraz z rozwojem The Times, zapotrzebowanie na dolny wspornik drążka pociągowego staje się coraz bardziej dokładne, a istniejący dolny wspornik drążka pociągowego nie może sprostać potrzebom ludzi.
Istniejący wspornik dyszla ma pewne wady w użytkowaniu. Po pierwsze, w procesie użytkowania istniejący wspornik dyszla mocuje dyszel bezpośrednio za pomocą stałego pierścienia. Podczas użytkowania, pomiędzy stałym pierścieniem a dyszlem będzie występować zużycie i nie będzie on odgrywał roli amortyzującej, co wpłynie na żywotność wspornika i dyszla. Na późniejszym etapie uszkodzenie należy wymienić w całości, a koszty konserwacji są duże, co powoduje pewne niekorzystne skutki dla procesu użytkowania przez ludzi. Dlatego proponujemy łączony typ dolnego wspornika cięgła samochodowego.
Treść wzoru użytkowego.Głównym celem modelu użytkowego jest dostarczenie kombinowanego wspornika dolnego drążka cięgła samochodu, co może skutecznie rozwiązać problemy występujące w istniejącej technologii.
Aby zrealizować powyższe cele, przyjęto następujący schemat techniczny wzoru użytkowego:
Wzór użytkowy dotyczy kombinowanego wspornika samochodowego z drążkiem opuszczanym, obejmującego kombinowany drążek podporowy, przy czym jeden koniec kombinowanego drążka podporowego jest wyposażony w wałek regulacyjny na powierzchni zewnętrznej, wałek regulacyjny jest wyposażony w wewnętrzną śrubę mocującą, jeden koniec wałka regulacyjnego jest wyposażony w płytkę mocującą typu L na powierzchni zewnętrznej, płytkę mocującą typu L wyposażono w wewnętrzny otwór montażowy, drugi koniec kombinowanego drążka podporowego jest wyposażony w antypoślizgowy pierścień mocujący na powierzchni zewnętrznej. Łączony drążek podporowy obejmuje drążek łączący, uszczelkę pyłoszczelną, pierścień wodoodporny, pręt gwintowany i głowicę mocującą z gwintem wewnętrznym.
Zewnętrzna ściana korbowodu jest wyposażona w uszczelkę pyłoszczelną, zewnętrzna powierzchnia jednego końca uszczelki pyłoszczelnej jest wyposażona w pierścień wodoodporny, zewnętrzna powierzchnia obu końców korbowodu jest wyposażona w pręt gwintowany, zewnętrzna ściana pręta gwintowanego jest wyposażona w głowicę mocującą z gwintem wewnętrznym, liczba uszczelek pyłoszczelnych, pierścieni wodoodpornych, prętów gwintowanych i głowic mocujących z gwintem wewnętrznym to dwie grupy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
