Wzór użytkowy dotyczy samochodowego wspornika dolnego cięgła typu kombinowanego
Dziedzina techniczna
Wzór użytkowy dotyczy dziedziny akcesoriów samochodowych, w szczególności samochodowego wspornika dolnego cięgła typu kombinowanego.
Technika tła.
Połączony wspornik dolnego cięgła jest ważną częścią montażową służącą do mocowania dolnego cięgła do dolnej części kabiny i zapewnia podparcie dolnego cięgła u dołu kabiny, gdy jest ono używane. Wraz z rozwojem The Times zapotrzebowanie na dolny wspornik cięgła staje się coraz bardziej dokładne, a istniejący dolny wspornik cięgła nie jest w stanie zaspokoić potrzeb ludzi.
Istniejący wspornik dyszla ma pewne wady w użytkowaniu. Po pierwsze, istniejący wspornik dyszla w trakcie użytkowania mocuje dyszel bezpośrednio za pomocą pierścienia stałego. Podczas użytkowania nastąpi zużycie pomiędzy pierścieniem stałym a dyszlem i nie będzie on pełnił roli amortyzującej, co wpłynie na żywotność wspornika i dyszla. W późniejszym etapie uszkodzenia należy wymienić w całości, a koszty utrzymania są duże, co niesie ze sobą pewne niekorzystne skutki w procesie użytkowania przez ludzi. Dlatego proponujemy kombinowany rodzaj wspornika dolnego cięgła samochodowego.
Treść wzoru użytkowego.Model użytkowy ma na celu głównie zapewnienie kombinowanego wspornika dolnego cięgła samochodowego, który może skutecznie rozwiązać problemy związane z technologią tła.
Aby zrealizować powyższe cele, schemat techniczny przyjęty we wzorze użytkowym to:
Wzór użytkowy dotyczy samochodowego wspornika drążka do ściągania typu kombinowanego, składającego się z pręta nośnego typu kombinowanego, przy czym jeden koniec drążka nośnego typu kombinowanego jest wyposażony w wałek regulacyjny na powierzchni zewnętrznej, wałek regulacyjny jest wyposażony w wewnętrzną śrubę mocującą , jeden koniec wałka regulacyjnego jest wyposażony w płytkę mocującą typu L na zewnętrznej powierzchni, płyta mocująca typu L jest wyposażona w wewnętrzny otwór montażowy, drugi koniec pręta nośnego typu kombinowanego jest wyposażony w nie- ślizgowy pierścień mocujący na powierzchni zewnętrznej. Połączony pręt nośny składa się z korbowodu, pyłoszczelnej uszczelki, pierścienia wodoodpornego, pręta gwintowanego i głowicy mocującej z gwintem wewnętrznym.
Zewnętrzna ścianka korbowodu wyposażona jest w uszczelkę pyłoszczelną, zewnętrzna powierzchnia jednego końca uszczelki pyłoszczelnej jest wyposażona w wodoodporny pierścień, zewnętrzna powierzchnia obu końców korbowodu jest wyposażona w gwintowany pręt, zewnętrzna ścianka pręta gwintowanego wyposażona jest w głowicę mocującą gwint wewnętrzny, numer uszczelki pyłoszczelnej, pierścień wodoodporny, pręt gwintowany i głowicę mocującą gwint wewnętrzny stanowią dwie grupy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
