Wzór użytkowy dotyczy dolnego wspornika cięgła samochodowego typu kombinowanego
Dziedzina techniczna
Wzór użytkowy dotyczy dziedziny akcesoriów samochodowych, w szczególności dolnego wspornika cięgła samochodowego.
Technika tła.
Zintegrowany wspornik dolnego drążka holowniczego jest ważnym elementem montażowym do mocowania dolnego drążka holowniczego w dolnej części samochodu i zapewnia jego podparcie podczas użytkowania. Wraz z rozwojem „The Times”, zapotrzebowanie na dolny wspornik drążka holowniczego staje się coraz większe, a istniejący wspornik dolnego drążka holowniczego nie spełnia oczekiwań klientów.
Istniejący wspornik dyszla ma pewne wady użytkowe. Po pierwsze, w trakcie użytkowania, istniejący wspornik dyszla mocuje dyszel bezpośrednio za pomocą pierścienia mocującego. Podczas użytkowania dochodzi do zużycia między pierścieniem mocującym a dyszlem, co powoduje, że nie pełni on funkcji tłumienia drgań, co wpływa na żywotność wspornika i dyszla. W późniejszym etapie uszkodzenie wymaga wymiany w całości, a koszty konserwacji są wysokie, co negatywnie wpływa na proces użytkowania. Dlatego proponujemy kombinowany typ dolnego wspornika cięgła samochodowego.
Treść wzoru użytkowego.Głównym celem wzoru użytkowego jest dostarczenie kombinowanego wspornika dolnego drążka pociągowego do samochodu, co może skutecznie rozwiązać problemy występujące w istniejącej technologii.
Aby zrealizować powyższe cele, przyjęto następujący schemat techniczny wzoru użytkowego:
Wzór użytkowy dotyczy kombinowanego wspornika samochodowego z drążkiem opuszczanym, obejmującego kombinowany drążek podporowy, przy czym jeden koniec kombinowanego drążka podporowego jest wyposażony w wałek regulacyjny na powierzchni zewnętrznej, wałek regulacyjny jest wyposażony w wewnętrzną śrubę mocującą, jeden koniec wałka regulacyjnego jest wyposażony w płytkę mocującą typu L na powierzchni zewnętrznej, płytka mocująca typu L jest wyposażona w wewnętrzny otwór montażowy, drugi koniec kombinowanego drążka podporowego jest wyposażony w antypoślizgowy pierścień mocujący na powierzchni zewnętrznej. kombinowany drążek podporowy obejmuje pręt łączący, uszczelkę pyłoszczelną, pierścień wodoodporny, pręt gwintowany i głowicę mocującą z gwintem wewnętrznym.
Zewnętrzna ściana korbowodu jest wyposażona w uszczelkę pyłoszczelną, zewnętrzna powierzchnia jednego końca uszczelki pyłoszczelnej jest wyposażona w pierścień wodoszczelny, zewnętrzna powierzchnia obu końców korbowodu jest wyposażona w pręt gwintowany, zewnętrzna ściana pręta gwintowanego jest wyposażona w głowicę mocującą z gwintem wewnętrznym, liczba uszczelek pyłoszczelnych, pierścieni wodoszczelnych, prętów gwintowanych i głowic mocujących z gwintem wewnętrznym to dwie grupy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
