Podstawowa wiedza na temat czujnika tlenu, jego wykrywania i konserwacji – wszystko w jednym!
Dzisiaj porozmawiamy o czujnikach tlenu.
Po pierwsze, rola czujnika tlenu
Czujnik tlenu służy głównie do monitorowania zawartości tlenu w spalinach silnika po spalaniu i przekształca zawartość tlenu na sygnał napięciowy przesyłany do komputera sterującego silnikiem (ECU). Ten analizuje i określa stężenie mieszanki na podstawie sygnału oraz koryguje czas wtrysku w zależności od sytuacji, dzięki czemu silnik może uzyskać najlepsze stężenie mieszanki.
PS: Czujnik przedtlenowy służy głównie do wykrywania stężenia mieszanki, a czujnik potlenowy służy głównie do porównywania napięcia sygnału z czujnikiem przedtlenowym w celu monitorowania efektu konwersji trójdrożnego konwertera katalitycznego.
Po drugie, pozycja instalacji
Czujniki tlenu występują zazwyczaj parami, po dwa lub cztery, montowane w rurze wydechowej przed i za katalizatorem trójdrożnym.
3. Skrót angielski
Skrót angielski: O2, O2S, HO2S
Po czwarte, klasyfikacja struktury
Istnieje wiele sposobów klasyfikacji czujników tlenu, PS: obecne czujniki tlenu są podgrzewane, a pierwsza i druga linia to nieogrzewane czujniki tlenu. Ponadto czujnik tlenu jest również dzielony na czujnik tlenu upstream (przedni) i czujnik tlenu downstream (tylny) według położenia (lub funkcji). Coraz więcej pojazdów jest teraz wyposażonych w szerokopasmowe czujniki tlenu 5-żyłowe i 6-żyłowe.
Tutaj omówimy głównie trzy czujniki tlenu:
Typ tlenku tytanu:
W czujniku tym wykorzystano półprzewodnikowy materiał dwutlenku tytanu, a wartość jego rezystancji zależy od stężenia tlenu w środowisku wokół półprzewodnikowego materiału dwutlenku tytanu.
Gdy wokół jest więcej tlenu, opór dwutlenku tytanu TiO2 wzrasta. Z kolei gdy otaczający tlen jest stosunkowo mały, opór dwutlenku tytanu TiO2 maleje, więc opór czujnika tlenu dwutlenku tytanu zmienia się gwałtownie w pobliżu teoretycznego stosunku powietrza do paliwa, a napięcie wyjściowe również zmienia się gwałtownie.
Uwaga: Gdy temperatura jest bardzo niska, wartość rezystancji dwutlenku tytanu zmieni się do nieskończoności, w wyniku czego napięcie wyjściowe czujnika będzie bliskie zeru.
Typ cyrkonii:
Wewnętrzna i zewnętrzna powierzchnia rur cyrkonowych jest pokryta warstwą platyny. W pewnych warunkach (wysoka temperatura i kataliza platyną) różnica potencjałów jest generowana przez różnicę stężeń tlenu po obu stronach cyrkonii.
Szerokopasmowy czujnik tlenu:
Nazywany jest także czujnikiem stosunku powietrza do paliwa, szerokopasmowym czujnikiem tlenu, liniowym czujnikiem tlenu, szerokozakresowym czujnikiem tlenu itp.
PS: Konstrukcja opiera się na rozszerzeniu czujnika tlenu wykonanego z podgrzewanego cyrkonu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu
