Silnik samochodu to urządzenie, które zapewnia moc dla samochodu i jest sercem samochodu, które decyduje o mocy, ekonomii, stabilności i ochronie środowiska samochodu. Według różnych źródeł zasilania silniki samochodowe można podzielić na silniki diesla, silniki benzynowe, silniki pojazdów elektrycznych i napęd hybrydowy.
Powszechne silniki benzynowe i silniki Diesla to silniki spalinowe z tłokami posuwisto-zwrotnymi, które zamieniają energię chemiczną paliwa na energię mechaniczną ruchu tłoka i moc wyjściową. Silnik benzynowy ma zalety wysokiej prędkości, niskiej jakości, niskiego poziomu hałasu, łatwego rozruchu i niskich kosztów produkcji; Silnik Diesla ma wysoki stopień sprężania, wysoką sprawność cieplną, lepsze osiągi ekonomiczne i emisyjne niż silnik benzynowy.
Silnik składa się z dwóch głównych mechanizmów, mianowicie mechanizmu korbowodu korbowego i mechanizmu zaworowego, a także pięciu głównych układów, takich jak chłodzenie, smarowanie, zapłon, zasilanie paliwem i układ rozruchowy. Głównymi komponentami są blok cylindrów, głowica cylindra, tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe itd. Komora robocza silnika spalinowego z tłokiem posuwisto-zwrotnym nazywana jest cylindrem, a wewnętrzna powierzchnia cylindra jest cylindryczna. Tłok posuwisto-zwrotny w cylindrze jest zawiasowo połączony z jednym końcem korbowodu przez sworzeń tłokowy, a drugi koniec korbowodu jest połączony z wałem korbowym, który jest podtrzymywany przez łożysko na bloku cylindrów i może być obracany w łożysku, aby utworzyć mechanizm korbowodu korbowego. Gdy tłok porusza się tam i z powrotem w cylindrze, korbowód popycha wał korbowy, aby się obracał. Przeciwnie, gdy wał korbowy się obraca, czop korbowodu porusza się po okręgu w skrzyni korbowej i napędza tłok w górę i w dół w cylindrze przez korbowód. Przy każdym obrocie wału korbowego tłok obraca się raz za każdym razem, a objętość cylindra stale zmienia się z małej na dużą, a następnie z dużej na małą itd. Górna część cylindra jest zamknięta głowicą cylindra. Zawory dolotowe i wydechowe znajdują się na głowicy cylindra. Poprzez otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych i wydechowych, ładowanie odbywa się wewnątrz cylindra, a wydech na zewnątrz cylindra. Otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych i wydechowych jest napędzane przez wałek rozrządu. Wałek rozrządu jest napędzany przez wał korbowy za pośrednictwem paska zębatego lub przekładni.
Jesteśmy firmą Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. i od 20 lat sprzedajemy dwa rodzaje części samochodowych MG&MAUXS. Jeśli Twój samochód potrzebuje części, możesz się z nami skontaktować.
