Silnik samochodu jest urządzeniem zapewniającym moc samochodu i jest sercem samochodu, od którego zależy moc, ekonomiczność, stabilność i ochrona środowiska samochodu. Ze względu na różne źródła zasilania silniki samochodowe można podzielić na silniki wysokoprężne, silniki benzynowe, silniki pojazdów elektrycznych i silniki hybrydowe.
Powszechnie stosowane silniki benzynowe i wysokoprężne to silniki spalinowe z tłokami tłokowymi, które przekształcają energię chemiczną paliwa w energię mechaniczną ruchu tłoka i moc wyjściową. Silnik benzynowy ma zalety dużej prędkości, niskiej jakości, niskiego poziomu hałasu, łatwego rozruchu i niskich kosztów produkcji; Silnik wysokoprężny ma wysoki stopień sprężania, wysoką sprawność cieplną, lepsze parametry ekonomiczne i emisyjne niż silnik benzynowy.
Silnik składa się z dwóch głównych mechanizmów, a mianowicie mechanizmu korbowodu i mechanizmu zaworowego, a także pięciu głównych układów, takich jak układ chłodzenia, smarowania, zapłonu, zasilania paliwem i układu rozruchowego. Głównymi elementami są blok cylindrów, głowica cylindrów, tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, wał korbowy, koło zamachowe i tak dalej. Komora robocza silnika spalinowego z tłokiem posuwisto-zwrotnym nazywana jest cylindrem, a wewnętrzna powierzchnia cylindra jest cylindryczna. Tłok posuwisto-zwrotny w cylindrze jest przegubowo połączony z jednym końcem korbowodu przez sworzeń tłokowy, a drugi koniec korbowodu jest połączony z wałem korbowym, który jest podtrzymywany przez łożysko w bloku cylindrów i może obracać się w łożysko tworzące mechanizm korbowodu korby. Kiedy tłok porusza się w cylindrze do przodu i do tyłu, korbowód popycha wał korbowy w celu obracania się. I odwrotnie, gdy wał korbowy się obraca, czop korbowodu porusza się po okręgu w skrzyni korbowej i napędza tłok w cylindrze w górę i w dół poprzez korbowód. Przy każdym obrocie wału korbowego tłok pracuje raz za każdym razem, a objętość cylindra stale zmienia się z małej na dużą, a następnie z dużej na małą i tak dalej. Górna część cylindra jest zamknięta głowicą cylindra. Zawory dolotowe i wydechowe znajdują się na głowicy cylindrów. Poprzez otwieranie i zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych następuje ładowanie paliwa do cylindra i wydech na zewnątrz cylindra. Otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych i wydechowych napędzane jest przez wałek rozrządu. Wałek rozrządu napędzany jest przez wał korbowy poprzez pasek zębaty lub przekładnię.
Jesteśmy Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD. i od 20 lat sprzedajemy dwa rodzaje części samochodowych MG&MAUXS. Jeśli Twój samochód potrzebuje części, możesz się z nami skontaktować.
