Z czego składa się zespół amortyzatora?
Zespół amortyzatora jest złożonym układem składającym się z wielu komponentów, w tym amortyzatora, dolnej podkładki sprężynowej, płaszczyka, sprężyny, podkładki uderzeniowej, górnej podkładki sprężynowej, siedzenia sprężyny, łożyska, górnego kleju i nakrętki. Ten system montażu można podzielić na lewe przednie, z przodu w prawo, w lewo z tyłu, z tyłu cztery części, każda część amortyzatora u dołu położenia występu (podłączona do tarczy hamulcowej) jest inna, dlatego przy wyborze zespołu amortyzatora musi wyraźnie wiedzieć, która część zespołu.
W celu wymiany amortyzatorów zastąpienie niezależnych amortyzatorów wymaga profesjonalnego sprzętu i techników, który jest złożony i niebezpieczny. W przeciwieństwie do tego, wymiana zespołu amortyzatora jest znacznie prostsza i można go łatwo wykonać, po prostu obracając kilka śrub.
Pod względem ceny poszczególne części zestawu amortyzującego są droższe do wymiany. Ponieważ zespół amortyzatora zawiera wszystkie elementy układu amortyzatora, cena jest bardziej ekonomiczna niż osobno zastępowanie każdego składnika.
Ponadto istnieją różnice w funkcji między amortyzatorami i zespołami amortyzatora. Oddzielna amortyzator odgrywa głównie rolę absorpcji wstrząsu, a zespół amortyzatora odgrywa również ważną rolę w układzie zawieszenia.
Dlaczego amortyzator i sprężyna przedniego zawieszenia samochodu jest razem? Tylne zawieszenie jest osobne?
Jakiś czas temu powiedzieliśmy, że zalety i wady różnych zawieszenia samochodu, właściciele przyjaciele również bardzo lubią, a następnie ostrożni przyjaciele samochodu stwierdzili, że niektóre zawieszenie zawieszenia cylindra uderzeniowego i sprężyna jest ustawiona razem, niektóre są rozdzielone, dlatego? Co jest lepsze? Dzisiaj porozmawiamy o tym.
Jakie są zalety oddzielania sprężyn cylindrów?
Niektóre amortyzatory i sprężyny są używane w jednoczęściowym projekcie, to znaczy sprężyna jest umieszczona na zewnątrz amortyzatora i istnieją osobne typy. Jakie są korzyści? Zaletą jednoczęściowego jest to, że może zaoszczędzić przestrzeń, a amortyzator i sprężyna są w tym samym kierunku ruchu, co może zwiększyć sztywność wsparcia; Jednak wadą jest to, że nie można go dostosowywać osobno według ciała. Oddzielny typ może osobno dostosować amortyzator, dostosować go niezależnie zgodnie z pozycjonowaniem różnych modeli i prawa ruchu pojazdu i dokładniej kontrolować postawę ciała.
Dlaczego tylne zawieszenie jest często rozdzielane?
Jest to nierozłączne z powyższych dwóch charakterystyk zawieszenia, ogólny front samochodowy jest cięższy, wymagania dotyczące wsparcia i przestrzeni są wyższe; Tył korpusu jest stosunkowo duży, a tylna rolka boczna jest stosunkowo duża podczas obracania, a tylna kontrola nadwozia nad organizmem bezpośrednio określa komfort samochodu, dlatego łatwo jest uzyskać chorobę ruchową w tylnym rzędzie, dzięki czemu tylne zawieszenie należy dokładniej dostosować.
Jak ocenić, czy amortyzator jest uszkodzony, amortyzator jest niezbędną konfiguracją naszych pojazdów, a jego funkcja służy głównie do hamowania ruchu wzajemnego i wpływu drogi, gdy wiosna odbije się po wchłanianiu wstrząsu. Podczas przechodzenia przez nierówną powierzchnię drogi, chociaż sprężyna amortyzatora może odfiltrować wibracje drogi, sama sprężyna wstrząsnie, a amortyzator działa w celu hamowania ruchu wiosny. Ważna część pojazdu, jeśli amortyzator zostanie upuszczony, nie będzie miał wpływu na podparcie ciała, ale bez amortyzatora nie będzie w stanie uciec od wiosennego odbicia, najbardziej oczywistym uczuciem jest to, że stabilność pojazdu będzie biedna, a po nierówności prędkości lub powierzchni drogi dróg, pojazd będzie miał znaczący wstrząs, a kiedy przejdzie przez nieczystą powierzchnię drogi. Podczas skręcania rogu spowoduje to również brak przyczepności do opon z powodu wibracji sprężyny, więc podczas jazdy będzie pewne niebezpieczeństwo, więc konieczne jest sprawdzenie naszego amortyzatora podczas konserwacji. Jak więc ocenić amortyzator?
1, trudno wcisnąć z przodu lub z tyłu, a następnie uwalnianie konia, jeśli pojazd ma tylko 1-2 odbicia, wskazuje, że amortyzator działa dobrze;
2, samochód powoli, a następnie hamowanie awaryjne, jeśli para jest bardziej intensywna, wskazując, że występuje problem z amortyzatorem;
3. Jeśli pojazd odbije się 3-4 razy podczas przekazywania nierówności prędkości, występuje problem z amortyzatorem;
4. Obserwuj, czy jest wyciek oleju poza amortyzatorem;
5, Jadąc na dobrych warunkach drogowych, usłyszysz, jak amortyzator ma inny dźwięk, może wystąpić problem. Czy amortyzatory muszą zostać wymienione parami? Aby oddzielić sytuację, jeśli występuje wyciek oleju korzeniowego lub nieprawidłowy dźwięk, a zwykle prowadzimy stan drogi, jest dobra, liczba kilometrów samochodu też nie jest, sytuacja ta musi tylko zastąpić korzeń, nie ma potrzeby zastępowania dwóch korzeni. Jeśli warunki drogowe nie są zbyt duże każdego dnia, często prowadzą niektóre drogi niezapadane, porównywana jest również liczba kilometrów samochodowych, ta sytuacja jest jednocześnie najczęściej lewymi i prawymi korzeniami. Ponieważ uszkodzenie amortyzatora ma wiele wspólnego z naszymi zwykłymi warunkami drogowymi, jeśli często chodzisz nieutwardzone drogi, zostanie porównywana osłabienie amortyzatora. Różnica twardości między dwoma stronami korzenia jest duża, a strona jest twarda i miękka, co wpłynie na stabilność pojazdu. Życie amortyzatora jest ogólnie porównywane, a normalna sytuacja nie stanowi problemu z 5-6 lat lub 8-100 000 kilometrów. Ponadto, jeśli wymieniasz amortyzator, musisz wykonać pozycjonowanie na cztery koła.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz SuProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
