Co to jest skorupa koła samochodowego?
Skorupa samochodowa jest również nazywana pierścieniem koła, koła, dzwonka opon, oponowa obręczy obręczy okrągła opona, zamontowana środkiem na metalowych częściach wału. Skorupa kół według średnicy, szerokości, metod formowania, materiałów różnego rodzaju.
Zgodnie z cechami i potrzebami różnych modeli proces obróbki powierzchni skorupy koła również będzie miała różne sposoby, które można z grubsza podzielić na dwa rodzaje farby i galwanizacji.
Skorupę koła na rynku można podzielić na dwie kategorie zgodnie z materiałem stalowej skorupy kół i złotej skorupy kół.
Ile ciśnienia mogą wytrzymać obrotowe koła? Poznać
Ciśnienie, które koło wirujące może wytrzymać, różni się w zależności od średnicy, materiału, dokładności przetwarzania i innych czynników, ogólnie około tysięcy krów.
Po pierwsze, proces koncepcji i produkcji wirowania
Spinning Wheel Hub to proces produkcyjny piasty kół pojazdu, proces produkcyjny to kawałek metalowej płyty poprzez chłodzenie, cięcie, spinning, zimne zginanie i inne procesy w kształcie piasty koła, często stosowanego w małych i średnich pojazdach o dużej prędkości. Spinning Wheels mają głównie następujące cechy: Lekka waga, wysoka wytrzymałość, dobra odporność na korozję, piękny wygląd, niski koszt.
Po drugie, charakterystyka projektu wirującego piasty
Projektowanie i wybór materiału wirującego koła są decydującymi czynnikami jego zdolności do wytrzymania wysokiego ciśnienia. Struktura wirującego piastu koła składa się zwykle z trzech części: krawędzi, mówienia i dysku. Wśród nich krawędź łączy mówkę i oponę i rozkłada pojemność obciążenia; Mówca łączy krawędź i dysk i zapewnia wsparcie poprzez kompresję; Dysk łączy się bezpośrednio z łożyskiem i przemawiał i obsługuje całe koło. Koncentrując się na obracaniu się konstrukcji piasty jest zmaksymalizacja wytrzymałości i sztywności piasty, aby zapewnić, że może wytrzymać duży ciśnienie przy jednoczesnym zapewnieniu jego trwałości.
Po trzecie, zakres ciśnienia, który koło wirujące może wytrzymać
Ciśnienie, jaką może wytrzymać, zależy od różnych czynników, w tym z materiału piasty, średnicy, dokładności obróbki i warunków obsługi. Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie, jakie mogą wytrzymać obracające się koła, wynosi około tysięcy krów. Jeśli przekroczy ciśnienie, które może wytrzymać, piasty ulegnie deformacji tworzyw sztucznych, a nawet złamania, stanowiąc zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dlatego szczególnie ważne jest, aby wybrać właściwe piasty obrotowe.
Na przykład grubość 3 mm aluminium obrotowego stopu przeszła test i wytrzymał około 30 ton ciśnienia przy 6000 obr / min; Połowy stopy stopu o grubości 4 mm z tytuńczykiem wytrzymał około 40 ton ciśnienia przy 8000 obr / min.
Jak usunąć pokrywę koła?
1, stałą pokrywę kół można pobrać na dwa sposoby. Jednym z nich jest użycie sprężyny do ustabilizowania pokrywy koła, specyficzna operacja to: chwyt krawędzi pokrywy koła, wyciągnięciem siły na zewnątrz, a następnie usuwanie pokrywy środkowej. Jeśli zdecydujesz się na naprawienie śrub oponowych, musisz podnieść oponę, poluzuj śruby, które naprawiają piaste w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i upewnij się, że usunięte śruby nie są utracone, a następnie wyjmij piastę.
2, Usuń pokrywę centrum piasty jest również prosta i wyraźna, środkowa pokrywa ma również dwa ustalone sposoby. Jeśli sprężyna jest używana do naprawy, po prostu przytrzymaj krawędź Hubcap i wyciągnij ją na zewnątrz, a środkową pokrywę można łatwo usunąć.
3. Metoda demontażu jest krótko podsumowana w następujący sposób: Chwyć obręcz kołpaka i wyciągnij na zewnątrz, aby osiągnąć demontaż. Podczas instalowania upewnij się, że pozycja jest wyrównana i naciśnij mocno do wewnątrz. Podczas instalacji zwróć szczególną uwagę na pozycję dyszy powietrznej. Jeśli pozycja jest nieprawidłowa, instalacji nie można zakończyć.
4, Demassembly, możesz użyć haka demontażowego w narzędziu pojazdu, wstawić go do otworu pokrywy dekoracji koła, a następnie pociągnąć, możesz łatwo usunąć pokrywę dekoracyjną. Uważaj, aby nie używać głowicy sześciokątnej wewnątrz uchwytu śrubokręta, aby poluzować lub dokręcić śruby koła.
5, konstrukcja pokrywy koła służy głównie do rozważań estetycznych i można go usunąć tylko przez delikatne pociągnięcie. Zewnętrzna pokrywa jest przymocowana do stalowego pierścienia przez obwód, a śrubę mocującą oponę można zaobserwować bezpośrednio po demontażu.
6, przed demontażem śrub kół, musisz najpierw usunąć w pełni zamkniętą pokrywę dekoracji koła. Podczas demontażu dekoracyjna pokrywa można usunąć bezpośrednio ręcznie. Aby zainstalować, upewnij się, że otwieranie w ustach zaworu dekoracyjnej osłony jest wyrównane z ustami zaworu i delikatnie naciska na obręcz, a następnie zacisnij całą zewnętrzną krawędź dekoracyjnej osłony w stalowej krawędzi.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz SuProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
