Zasada działania samochodowej pompy wodnej.
Zasada działania samochodowej pompy wodnej opiera się głównie na silniku napędzającym łożysko i wirnik pompy wodnej przez koło pasowe. Wewnątrz pompy płyn chłodzący jest napędzany przez wirnik w celu wspólnego obrotu i jest wyrzucany na krawędź obudowy pompy pod działaniem siły odśrodkowej, wytwarzając określone ciśnienie, a następnie wypływa z wylotu lub rury wodnej. W środku wirnika, w związku z wyrzucaniem chłodziwa i spadkiem ciśnienia, chłodziwo znajdujące się w zbiorniku wody jest zasysane do wirnika przez rurę wodną pod różnicą ciśnień pomiędzy wlotem pompy a środkiem wirnika, aby osiągnąć posuwisto-zwrotny obieg chłodziwa.
Obudowa pompy jest połączona z silnikiem za pomocą podkładki, która podtrzymuje ruchome części, takie jak łożyska. W obudowie pompy znajduje się również otwór drenażowy, umieszczony pomiędzy uszczelnieniem wodnym a łożyskiem. Gdy płyn chłodzący wycieknie przez uszczelkę wodną, można go spuścić przez otwór spustowy, aby zapobiec przedostawaniu się chłodziwa do komory łożyska, niszcząc smarowanie łożyska i powodując korozję podzespołów.
Elementy uszczelniające pompy wodnej obejmują uszczelnienie wodne i uszczelkę, dynamiczny pierścień uszczelniający i wał uszczelnienia wodnego są instalowane pomiędzy wirnikiem a łożyskiem poprzez pasowanie wciskowe, a gniazdo uszczelnienia statycznego uszczelnienia wodnego jest dociskane do korpusu pompy w celu uszczelnienia chłodziwa .
Rodzaje pomp samochodowych obejmują pompy mechaniczne i pompy z napędem elektrycznym, a napęd pomp mechanicznych można podzielić na napęd z paskiem rozrządu i napęd z paskiem pomocniczym. Obecnie większość samochodów dostępnych na rynku wykorzystuje pompy mechaniczne. Elektroniczna pompa wodna to rodzaj pompy wodnej napędzanej energią elektryczną, służącej do chłodzenia silnika i układu smarowania w cieczy. Składa się z silnika, korpusu pompy, wirnika itp., może automatycznie regulować przepływ, aby zapewnić normalne działanie silnik.
Wyciek pompy wodnej w samochodzie.
Wyciek pompy samochodowej objawia się zwykle spadkiem poziomu płynu chłodzącego i wzrostem temperatury silnika. Przyczyny wycieku wody są różne, w tym pęknięcie wewnętrznego pierścienia uszczelniającego, wyciek z przyłącza rury wodnej, wyciek z pompy wodnej (taki jak wyciek z uszczelnienia wodnego), długotrwały wyciek może wynikać z niezamontowania zaworu zwrotnego w górnej rurze itp. Rozwiązania obejmują wymianę nowej pompy, ponowny montaż pompy po demontażu w celu zapewnienia szczelności połączenia, wymianę uszczelnienia wodnego w celu zapewnienia normalnej pracy pompy oraz montaż zaworu zwrotnego zapobiegającego wyciekom wody.
Jeśli wyciek wody z pompy samochodowej nie zostanie naprawiony na czas, może to spowodować wrzenie silnika, a nawet jego uszkodzenie. W codziennej konserwacji należy zwrócić uwagę na wystarczającą pojemność płynu chłodzącego pompę, a pompę należy sprawdzać raz na 20 000 kilometrów. Jeżeli okaże się, że pompa wodna jest nieszczelna, zaleca się udanie się na czas do profesjonalnego warsztatu samochodowego w celu konserwacji i wymiany, aby nie zakłócać normalnej pracy silnika.
Jeśli podczas naprawy pompa będzie nieszczelna, może zaistnieć konieczność wymiany całego zespołu pompy lub tylko obudowy pompy, aby obniżyć koszty. Wymiana pompy wodnej zwykle wiąże się z demontażem takich elementów jak przednia osłona rozrządu, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę, aby uniknąć problemów takich jak przeskakiwanie zębów podczas pracy.
Uszkodzona pompa silnika jakie objawy będzie miał pojazd?
01 Hałas silnika
Hałas w okolicy silnika jest oczywistym objawem uszkodzonej pompy wodnej. Hałas ten jest zwykle spowodowany uszkodzeniem wewnętrznego łożyska pompy lub wirnikiem poluzowanym i odłączonym od obracającego się wału. Gdy usłyszysz hałas niskiego tarcia, należy natychmiast zatrzymać się i sprawdzić, ponieważ może to świadczyć o uszkodzeniu łożyska pompy. Jeśli będzie dalej jechał, może dojść do całkowitego uderzenia pompy, co w efekcie wpływa na efekt chłodzenia silnika i zwiększa koszty późniejszej konserwacji. Dlatego po wykryciu tego hałasu odpowiednie części należy naprawić na czas, aby uniknąć poważniejszych konsekwencji.
02 Prędkość biegu jałowego jest niestabilna
Niestabilność pracy na biegu jałowym jest oczywistym objawem awarii pompy wodnej silnika. Pompa samochodowa połączona jest z silnikiem za pomocą paska i odpowiada za wypompowanie zimnej wody ze zbiornika w celu schłodzenia silnika. Gdy problemy z obrotami pompy, takie jak zwiększony opór obrotowy, będą miały bezpośredni wpływ na prędkość silnika. Efekt ten jest szczególnie wyraźny na biegu jałowym, co widać po skoku prędkości po uruchomieniu. Zwłaszcza zimą, gdy silnik potrzebuje większej pomocy, gdy jest zimny, spadek prędkości może być poważniejszy, a nawet spowodować zgaśnięcie pojazdu. Dlatego też, jeśli okaże się, że pojazd jest niestabilny na biegu jałowym, szczególnie po uruchomieniu lub zimą, należy rozważyć sprawdzenie, czy pompa nie jest uszkodzona.
03 Temperatura wody jest zbyt wysoka
Nadmierna temperatura wody jest bezpośrednim objawem awarii pompy wodnej silnika. W przypadku awarii pompy, na przykład utraty obrotów lub wycieku, przepływ płynu niezamarzającego zostanie utrudniony, co spowoduje zmniejszenie rozpraszania ciepła przez silnik. W takim przypadku w pojeździe mogą pojawiać się komunikaty alarmowe „brak płynu niezamarzającego” i „wysoka temperatura silnika”. Aby upewnić się czy to wina pompy można obserwować przepływ płynu w zbiorniku przy klapce wlewu paliwa, jeśli woda leci to znaczy że pompa pracuje normalnie. Jednocześnie należy sprawdzić, czy w pompie nie występuje zjawisko wycieku i posłuchać, czy nie słychać nietypowych dźwięków.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz suprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
