Szczegółowe wyjaśnienie wewnętrznej ramy tylnej paska.
Po pierwsze, definicja i funkcja wspornika szkieletu w tylnym pasku
Wewnętrzny wspornik ramy tylnej paska, zwany tylnym wspornikiem baru, jest motoryzacyjnym elementem konstrukcyjnym używanym do podtrzymywania tyłu korpusu i łączenia kół z korpusem. Jego istotą jest struktura łożyska, która gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo ciała, przenosząc siłę z tyłu samochodu na koła, ciało i podwozie.
W projekcie motoryzacyjnym wspornik tylnego baru zwykle ma następujące funkcje:
1. Wspieraj tył ciała, aby uniknąć zapadania się ogona i zapewnić stabilność podczas jazdy.
2. Opieraj się wpływowi zderzenia pojazdu i zmniejsz uszkodzenie wypadków.
3. Podłącz koło i ciało, koordynuj ruch ciała i koła i spraw, aby pasowały do siebie.
Po drugie, różnica między wspornikiem tylnym a tradycyjnym wspornikiem szkieletu
Istnieją pewne różnice między wspornikiem tylnego baru a tradycyjnym wspornikiem ramy. Rodzaj tradycyjnego wspornika szkieletu jest przyspawany stalową płytką, a tylny wspornik przyciąga większą uwagę na lekką i wysoką wytrzymałość, więc jest wykonany ze stopu aluminium, stopu tytanowego, materiałów kompozytowych i innych materiałów w celu zmniejszenia ciężaru pojazdu i poprawy sztywności ciała.
Zaletą tego jest to, że wytrzymałość gięcia i skręcanie można poprawić bez wpływu na stabilność i twardość pojazdu, dzięki czemu pojazd ma lepsze obsługę i bezpieczeństwo.
Po trzecie, pole aplikacyjne tylnego wspornika baru
Tylny wspornik baru jest zwykle stosowany w produkcji samochodów, SUV, MPV i innych pojazdów. Oprócz procesu konwencjonalnego wyboru materiałów i produkcji, tylna część baru musi również wybrać różne metody instalacji zgodnie z różnymi modelami.
Na przykład w przypadku nowoczesnych samochodów tylny wspornik barowy musi przyjąć projekt typu tylnej klapy, aby spełnić wymagania estetyczne i bezpieczeństwa pojazdu. W przypadku pojazdów takich jak SUV -ów tylny wspornik barowy jest zwykle projektowany w trójkącie lub kształcie T, aby zapewnić bezpieczeństwo trakcji i pojemność obciążenia.
Cztery, konserwacja i środki ostrożności tylnej paski
Aby zapewnić żywotność obsługi i wydajność tylnego wspornika baru, musimy zrobić następujące rzeczy podczas użycia:
1. Unikaj nadmiernego uruchamiania pojazdu podczas uruchamiania i przyspieszania, aby nie wytwarzać nadmiernego obciążenia.
2. Utrzymuj powierzchnię pojazdu w czystości, aby uniknąć tarcia i zużycie gruzu.
3. Regularnie sprawdzaj elementy łączniki i spoiny tylnego paska, aby zapewnić ich bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowując, tylna rama baru jest bardzo ważnym składnikiem konstrukcyjnym w samochodzie, jego funkcją jest głównie noszenie obciążenia tylnego pojazdu i podłączenie korpusu i koła. W praktycznych zastosowaniach musimy wybrać odpowiedni materiał i projekt zgodnie z różnymi modelami i użyć środowisk, aby zapewnić funkcję i bezpieczeństwo tylnego wspornika baru.
Czy zderzak nie pasuje prawidłowo, powoduje, że spadnie
Wnętrze zderzaka jest ogólnie przymocowane przez klamrę i śruby, jeśli zderzak nie zostanie zainstalowany na miejscu, nie będzie łatwo spaść, ale może zostać zdeformowane lub uszkodzone po lekkim zadrapaniu.
Metoda instalacji zderzaka samochodu:
1, pierwszym jest zainstalowanie pedału bocznego. Pobierz narzędzia - rękawy, regulowane klucze, płaskie klucze, zapadki, śrubokręt Phillips i latarkę.
2, połóż samochód, aby znaleźć otwór instalacyjny wspornika dwa otwory, w oryginalnym samochodzie jest blokowane przez dwie gumowe rzeczy do zainstalowania boltów T, ponieważ wnętrze powierzchni jest nieco niższe, więc podkładka podkładka.
3, Zainstaluj tylny wspornik, instalacja tylnego wspornika musi usunąć śrubę oryginalnego samochodu, a następnie zainstaluj główny wspornik karty śruby.
4, Wreszcie zainstaluj pedał, zainstaluj przedni zderzak, trzeba przygotować narzędzia oraz wiertarkę elektryczną.
5. Wyjmij tablicę rejestracyjną i zainstaluj plastikowy wspornik tablicy rejestracyjnej, wyjmij dwie klamry oryginalnego samochodu, połóż samochód, możesz zobaczyć rząd sprządzeń z przodu, wyjmij najbardziej lewy i prawy.
6, Zainstaluj wspornik, siłą akcesorialną jest użycie śrub samozapitelek, sugeruję użycie śrub do podłączenia bardziej niezawodnego, a następnie zainstalowanie wspornika zdejmuje dwa otwory klamry, aby zainstalować górne i dolne wsporniki. Owinąć przednie pręty gąbką. Włóż przednie pręty.
7, Wkręć nakrętkę wspornika, zaleca się użycie samookaleczającego nakrętki do odkręcenia szczeliny i płyty po zainstalowaniu śruby wspornika, zainstaluj tylny pasek, najpierw zainstaluj kołek na tylnym pasku, niż w oryginalnym samochodzie, wykonaj dobry znak i wywierć otwory.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz SuProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
