Szczegółowe wyjaśnienie podparcia wewnętrznej ramy tylnego drążka.
Po pierwsze, definicja i funkcja podparcia szkieletowego w tylnym pasku
Wewnętrzny wspornik ramy tylnego drążka, zwany tylnym wspornikiem drążka, jest samochodowym elementem konstrukcyjnym służącym do podtrzymywania tylnej części nadwozia i łączenia kół z nadwoziem. Jego istotą jest konstrukcja nośna, która gwarantuje stabilność nadwozia i bezpieczeństwo poprzez przenoszenie siły z tyłu samochodu na koła, nadwozie i podwozie.
W projektowaniu samochodów tylny wspornik drążka ma zazwyczaj następujące funkcje:
1. Podeprzyj tylną część nadwozia, aby zapobiec jego złożeniu i zapewnić stabilność podczas jazdy.
2. Odporność na zderzenia pojazdów i zmniejszenie szkód powstałych w wyniku wypadku.
3. Połącz koło z korpusem, skoordynuj ruch korpusu i koła i spraw, aby pasowały do siebie.
Po drugie, różnica między tylnym wspornikiem drążka a tradycyjnym wspornikiem szkieletowym
Istnieją pewne różnice między tylnym wspornikiem drążka a tradycyjnym wspornikiem ramy. Rodzaj tradycyjnego wspornika szkieletowego jest spawany przez stalową płytę nadwozia, a tylny wspornik drążka zwraca większą uwagę na lekkość i wysoką wytrzymałość, dlatego jest wykonany ze stopu aluminium, stopu tytanu, materiałów kompozytowych i innych materiałów, aby zmniejszyć wagę pojazdu i poprawić sztywność nadwozia.
Zaletą tego rozwiązania jest możliwość zwiększenia wytrzymałości na zginanie i skręcanie bez wpływu na stabilność i twardość pojazdu, dzięki czemu pojazd jest lepiej prowadzony i bezpieczniejszy.
Po trzecie, obszar zastosowania tylnego wspornika drążka
Tylny wspornik drążka jest powszechnie stosowany w produkcji samochodów, SUV-ów, MPV i innych pojazdów. Oprócz konwencjonalnego doboru materiałów i procesu produkcji, tylny wspornik drążka musi również wybrać różne metody instalacji w zależności od różnych modeli.
Na przykład w przypadku nowoczesnych samochodów tylny wspornik drążka musi przyjąć konstrukcję typu tylnej klapy, aby spełnić wymagania estetyczne i bezpieczeństwa pojazdu. W przypadku pojazdów takich jak SUV-y tylny wspornik drążka jest zwykle zaprojektowany w kształcie trójkąta lub litery T, aby zapewnić bezpieczeństwo trakcji i ładowność.
Cztery, konserwacja i środki ostrożności dotyczące podparcia tylnego drążka
Aby zapewnić długą żywotność i wydajność tylnego wspornika drążka, podczas użytkowania należy wykonywać następujące czynności:
1. Unikaj nadmiernego obciążania pojazdu podczas ruszania i przyspieszania, aby nie powodować nadmiernego obciążenia.
2. Utrzymuj powierzchnię pojazdu w czystości, aby uniknąć tarcia i zużycia spowodowanego zanieczyszczeniami.
3. Regularnie sprawdzaj elementy mocujące i spoiny tylnego wspornika, aby zapewnić ich bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowując, rama tylnego drążka jest bardzo ważnym elementem konstrukcyjnym samochodu, jego funkcją jest głównie przenoszenie ciężaru tylnej części pojazdu i łączenie nadwozia z kołem. W zastosowaniach praktycznych musimy wybrać odpowiedni materiał i projekt zgodnie z różnymi modelami i środowiskami użytkowania, aby zapewnić funkcjonalność i bezpieczeństwo wspornika tylnego drążka.
Czy zderzak nie jest odpowiednio dopasowany i może spowodować jego odpadnięcie?
Wnętrze zderzaka jest zazwyczaj mocowane za pomocą klamry i śrub. Jeśli zderzak nie jest zamontowany na swoim miejscu, nie odpadnie tak łatwo, ale może ulec odkształceniu lub uszkodzeniu już po niewielkim zarysowaniu.
Sposób montażu zderzaka samochodu:
1. Pierwszym krokiem jest montaż pedału bocznego. Przygotuj narzędzia – tuleje, klucze nastawne, klucze płaskie, grzechotki, śrubokręty krzyżakowe i latarkę.
2. Połóż samochód, aby znaleźć dwa otwory montażowe podpory, w oryginalnym samochodzie są one blokowane przez dwie gumowe rzeczy do zainstalowania śrub T, ponieważ wewnętrzna powierzchnia jest nieco niższa, aby umieścić podkładkę.
3. Zamontuj tylny wspornik. Aby zamontować tylny wspornik, należy usunąć śrubę oryginalnego samochodu, a następnie zainstalować dłuższą kartę śruby głównego wspornika.
4. Na koniec zamontuj pedał, zamontuj przedni zderzak, przygotuj narzędzia i wiertarkę elektryczną.
5. Zdejmij tablicę rejestracyjną i zamontuj plastikowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, usuń dwie klamry z oryginalnego samochodu, połóż samochód, zobaczysz rząd klamer z przodu, usuń najbardziej lewą i prawą stronę.
6, zainstaluj wspornik, siła dodatkowa polega na użyciu śrub samogwintujących, sugeruję użycie śrub, aby połączyć bardziej niezawodnie, a następnie zainstaluj wspornik, wyjmą dwa otwory klamry, aby zainstalować górny i dolny wspornik. Owiń przednie drążki gąbką. Włóż przednie drążki.
7. Przykręć nakrętkę wspornika, zaleca się użycie nakrętki samoblokującej do odkręcenia szczeliny i płytki po zainstalowaniu śruby wspornika, zamontuj tylny drążek, najpierw zamontuj kołek na tylnym drążku, a następnie w oryginalnym samochodzie, zaznacz dokładnie i wywierć otwory.
Prosimy o kontakt telefoniczny w razie potrzebyprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
