Rola tylnej tarczy hamulcowej.
Głównym zadaniem tylnej tarczy hamulcowej jest pomoc w dostosowaniu prędkości na zakrętach i zwężaniu toru jazdy.
Tylna tarcza hamulcowa odgrywa ważną rolę w układzie hamulcowym samochodu, szczególnie w przypadku regulacji prędkości na zakręcie. Gdy kierowca stwierdzi, że prędkość jest zbyt duża po wejściu w zakręt, może zwolnić, delikatnie naciskając tylny hamulec, jednocześnie trzymając pedał przyspieszenia. Ten tryb działania może utrzymać oryginalny kąt pochylenia nadwozia w tym samym czasie, nieznacznie zmniejszyć prędkość, tak aby zacieśnić pas ruchu i uniknąć problemu zginania. Ten sposób korzystania z tylnego hamulca nie wymaga trudnej czynności znacznego obniżenia nadwozia na zakręcie, więc w niektórych przypadkach tylny hamulec stał się skutecznym narzędziem do regulacji prędkości i utrzymania stabilności pasa ruchu.
Ponadto tylna tarcza hamulcowa współpracuje z przednią tarczą hamulcową, aby zapewnić pojazdowi bezpieczne zwalnianie lub zatrzymywanie się w różnych warunkach jazdy. Chociaż przednia tarcza hamulcowa zwykle przenosi większą siłę hamowania, rola tylnej tarczy hamulcowej nie może być ignorowana, szczególnie w przypadkach, gdy prędkość pojazdu i kontrola kierunku muszą być zrównoważone. Co jest nie tak z tylnym hamulcem
Przyczyny i rozwiązania problemu nietypowego dźwięku hamulców są następujące:
1. Między tarczą hamulcową a klockiem hamulcowym znajdują się kamyki lub warstwa wody. Podczas jazdy pojazdu mogą się pojawić małe cząsteczki piasku w środku talerza i talerza, a czasami może wystąpić nienormalny hałas spowodowany tarciem.
Rozwiązanie: Na bieżąco usuwaj ciała obce znajdujące się pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą hamulcową.
2. Zużycie tarczy hamulcowej jest poważne. Prędkość zużycia jest głównie związana z materiałem tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych, więc nierówny materiał klocków hamulcowych jest możliwy.
Rozwiązanie: Konieczna jest nowa tarcza hamulcowa.
3. Mechanik zamontował kilka klocków hamulcowych. Po ich wyjęciu widać jedynie lokalne ślady tarcia na powierzchni klocków hamulcowych.
Rozwiązanie: Zamontuj ponownie klocki hamulcowe.
4. W pompie wspomagającej jest za mało oleju, a tarcie jest za duże.
Rozwiązanie: Aby zmniejszyć tarcie, należy uzupełnić poziom oleju w pompie wspomagania w samochodzie.
5. Arkusz sprężyny odpada, a ruchomy sworzeń ulega zużyciu. Sprężyna ściskana z powodu korozji spowodowanej przez główną przyczynę, dla której powierzchnia sprężyny ściskanej ulega korozji, spowodowanej przez.
Rozwiązanie: Zamontuj ponownie płytkę sprężynową i wymień ruchomy sworzeń.
6. Śruby tarczy hamulcowej odpadają lub są poważnie zużyte. Nietypowy dźwięk hamowania może być spowodowany zbyt ciasnym montażem zacisku hamulcowego i tarczy hamulcowej.
Rozwiązanie: Udaj się do warsztatu 4S w celu wymiany tarczy hamulcowej.
7. Tarcza hamulcowa nie jest dotarta. Nowe klocki hamulcowe również muszą zostać dotarte, aby lepiej zintegrować się ze starymi.
Rozwiązanie: Klocki hamulcowe muszą dotrzeć się wraz z samochodem.
8, rdza przewodu hamulcowego lub olej smarowy nie są czyste. Problemy z prowadnicą samochodu, rdza w prowadnicy hamulca lub brudny olej smarowy mogą prowadzić do słabego powrotu.
Rozwiązanie: Oczyść lub wymień przewód hamulcowy i wymień olej smarujący.
9. Niska prędkość hamowania podczas ruszania. Gdy pedał hamulca jest powoli zwalniany, silnik ma wystarczającą moc, aby jechać samochodem do przodu, ale hamulec nie jest całkowicie zwalniany, więc obracające się koło zablokowane przez układ hamulcowy będzie naturalnie wydawać nienormalny dźwięk, co jest normalne.
Rozwiązanie: Uruchom samochód i zwolnij pedał hamulca.
10, zużycie popychacza hydraulicznego lub odciążenie układu ciśnieniowego. Jeśli hałas szybko zniknie lub po wzroście temperatury silnika, nie jest to duży problem, możesz kontynuować użytkowanie. Jeśli samochód zatrzyma się na pół godziny i kliknie, lub kliknie nagrzewnica, jest to poważniejsze.
Rozwiązanie: Najpierw zmierz ciśnienie układu smarowania. Jeśli ciśnienie jest prawidłowe, to jest to zasadniczo awaria popychacza hydraulicznego i konieczna jest naprawa popychacza hydraulicznego w warsztacie 4S.
Cykl wymiany tylnej tarczy hamulcowej nie jest absolutny, zależy od nawyków jazdy, warunków drogowych, typu pojazdu i wielu innych czynników. W normalnych okolicznościach tylną tarczę hamulcową można wymienić po przejechaniu od 60 000 do 100 000 kilometrów.
Ponadto stopień zużycia tarczy hamulcowej jest również ważnym czynnikiem decydującym o konieczności jej wymiany. Gdy grubość tarczy hamulcowej zmniejszy się do pewnego stopnia lub na powierzchni pojawią się widoczne ślady zużycia lub zadrapania, konieczna jest wymiana tarczy hamulcowej na czas.
Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, właściciel powinien zwrócić uwagę na konserwację układu hamulcowego podczas codziennej jazdy, unikać nadmiernego używania hamulca, aby wydłużyć żywotność tarczy hamulcowej i klocków hamulcowych. Jeśli nie masz pewności, czy tarcza hamulcowa wymaga wymiany, zaleca się skonsultowanie się z profesjonalnym personelem zajmującym się konserwacją samochodu na czas.
Prosimy o kontakt telefoniczny w razie potrzebyprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
