Zbiornik na wodę do samochodu.
Zbiornik wody w samochodzie, znany również jako chłodnica, jest główną częścią układu chłodzenia samochodu; Funkcja polega na rozpraszaniu ciepła, woda chłodząca pochłania ciepło w płaszczu wodnym, a ciepło jest rozpraszane po dopływie do grzejnika, a następnie powraca do płaszcza wodnego w celu cyrkulacji w celu osiągnięcia kontroli temperatury. Jest częścią silnika samochodowego.
Zasada działania
Zbiornik wody jest ważną częścią silnika chłodzonego wodą, jako ważny element obwodu chłodzenia silnika chłodzonego wodą, może pochłaniać ciepło bloku cylindrów, zapobiegać przegrzaniu silnika, ponieważ pojemność cieplna właściwa wody jest większa, wzrost temperatury po pochłonięciu ciepła bloku cylindrów jest niewielki, więc ciepło silnika przez obieg cieczy chłodzącej, wykorzystanie wody jako nośnika ciepła, przewodzenie ciepła, następnie przez dużą powierzchnię radiatora w sposób konwekcyjnego odprowadzania ciepła, w w celu utrzymania odpowiedniej temperatury pracy silnika.
Gdy temperatura wody w silniku jest wysoka, pompa kilkakrotnie pompuje wodę, aby obniżyć temperaturę silnika (zbiornik wody składa się z pustych rurek miedzianych. Woda o wysokiej temperaturze wpływa do zbiornika wody poprzez chłodzenie powietrzem i cyrkulację do ścianka cylindra silnika), aby chronić silnik, jeśli temperatura wody w zimie jest zbyt niska, tym razem zatrzyma się cyrkulacja wody, aby uniknąć zbyt niskiej temperatury silnika.
Główne zastosowanie
Zadaniem układu chłodzenia jest odprowadzanie nadmiaru i niepotrzebnego ciepła z silnika, tak aby silnik mógł utrzymać normalną temperaturę pracy przy różnych prędkościach i warunkach jazdy.
Zbiornik wody jest wymiennikiem ciepła silnika chłodzonego wodą, który utrzymuje normalną temperaturę roboczą silnika za pomocą chłodzenia konwekcyjnego powietrzem. Gdy woda chłodząca silnik w zbiorniku zagotuje się i odparuje pod wpływem wysokiej temperatury, gdy ciśnienie przekroczy ustawioną wartość, pokrywa zbiornika (A) przekroczy nadmiar ciśnienia, powodując zmniejszenie ilości wody chłodzącej i zapobiegając pęknięciu rurociągu układu chłodzenia. Zwykle podczas jazdy należy zwracać uwagę na wskaźnik temperatury wody chłodzącej silnik na desce rozdzielczej, który jest normalny. Na przykład awaria wentylatora chłodzącego silnik może spowodować wzrost temperatury wody chłodzącej silnik lub nieszczelność rurociągu układu chłodzenia może również spowodować zmniejszenie ilości wody chłodzącej. Przed dodaniem wody destylowanej należy zwrócić uwagę na ilość i okres redukcji wody chłodzącej.
Obsługa i konserwacja
1, grzejnik nie powinien mieć kontaktu z żadnymi kwasami, zasadami lub innymi substancjami powodującymi korozję. 2, zaleca się stosowanie miękkiej wody, twardą wodę należy zmiękczyć po użyciu, aby uniknąć wewnętrznego zablokowania grzejnika i powstania kamienia.
3, przy stosowaniu środka przeciw zamarzaniu, aby uniknąć korozji chłodnicy, należy używać zwykłego producenta i spełniać krajowe normy dotyczące długotrwałego środka przeciw zamarzaniu przeciwko rdzy.
4, podczas instalacji radiatora nie uszkadzaj radiatora (arkusza) ani nie uszkadzaj radiatora, aby zapewnić zdolność odprowadzania ciepła i uszczelnienie.
5. Gdy chłodnica zostanie całkowicie opróżniona, a następnie zalana wodą, należy najpierw włączyć wyłącznik wodny bloku silnika, a gdy zacznie wypływać woda, zamknąć go ponownie, aby uniknąć powstawania pęcherzy.
6, w codziennym użytkowaniu należy zawsze sprawdzać poziom wody, aby wyłączyć po schłodzeniu wody. Podczas dodawania wody należy powoli otwierać pokrywę zbiornika wody, a ciało operatora powinno znajdować się jak najdalej od wlotu wody, aby para pod wysokim ciśnieniem wydobywająca się z wlotu wody nie spowodowała oparzeń.
7, zimą, aby zapobiec oblodzeniu spowodowanemu zjawiskiem pęknięcia rdzenia, takim jak parkowanie długoterminowe lub parkowanie pośrednie, należy założyć pokrywę zbiornika wody i wyłącznik spustowy, a cała woda powinna zostać spuszczona.
8. Efektywne środowisko zapasowego grzejnika powinno być wentylowane i suche.
9, w zależności od aktualnej sytuacji, użytkownik powinien w ciągu 1 do 3 miesięcy całkowicie oczyścić rdzeń grzejnika. Podczas czyszczenia spłucz czystą wodą wzdłuż strony nawiewu wstecznego. Regularne i pełne czyszczenie może zapobiec blokowaniu rdzenia chłodnicy przez brud i wpłynąć na wydajność odprowadzania ciepła, a także na żywotność chłodnicy.
10, wodomierz należy czyścić raz na 3 miesiące lub w zależności od aktualnej sytuacji; Zdemontuj wszystkie części i wyczyść je ciepłą wodą i niekorozyjnym detergentem.
Czyszczenie zbiornika
Rdza i osad, które nie tworzą się w silniku, mogą również uszkodzić układ chłodzenia. Dlatego regularne płukanie zbiornika jest kolejnym ważnym elementem konserwacji pojazdu – czymś, co wielu praktycznych właścicieli często przeocza. Układ chłodzenia Twojego pojazdu chroni się sam przed uszkodzeniami cieplnymi wytwarzanymi przez silnik i utrzymuje silnik pracujący w odpowiednim zakresie temperatur. Utrzymywanie układu chłodzenia w stanie wolnym od rdzy, osadów i zanieczyszczeń pozwoli utrzymać zarówno układ chłodzenia, jak i silnik w dobrym stanie. Na szczęście nie trzeba płukać zbiornika tak często jak wymianę oleju (co 2 lata powinno wystarczyć) i jest to bardzo proste. Postępuj zgodnie z instrukcjami eksperta krok po kroku!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz suprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
