Zbiornik na wodę do samochodu.
Zbiornik na wodę do samochodu, znany również jako chłodnica, jest główną częścią układu chłodzenia samochodu; jego funkcją jest rozpraszanie ciepła, woda chłodząca pochłania ciepło w płaszczu wodnym, a ciepło rozprasza się po przepłynięciu do chłodnicy, a następnie wraca do płaszcza wodnego w celu cyrkulacji w celu uzyskania kontroli temperatury. Jest to element silnika samochodowego.
Zasada działania
Zbiornik wody jest ważną częścią silnika chłodzonego cieczą, jako ważny komponent obwodu chłodzenia silnika chłodzonego cieczą, może absorbować ciepło bloku cylindrów, zapobiegając przegrzaniu silnika, ponieważ właściwa pojemność cieplna wody jest większa, wzrost temperatury po pochłonięciu ciepła bloku cylindrów nie jest duży, więc ciepło silnika przechodzi przez obwód cieczy chłodzącej, wykorzystując wodę jako nośnik ciepła do przewodzenia ciepła, a następnie przez dużą powierzchnię radiatora na drodze konwekcyjnego rozpraszania ciepła w celu utrzymania odpowiedniej temperatury roboczej silnika.
Gdy temperatura wody w silniku jest wysoka, pompa pompuje wodę wielokrotnie, aby obniżyć temperaturę silnika (zbiornik wody składa się z pustych rur miedzianych. Woda o wysokiej temperaturze dostaje się do zbiornika wody przez chłodzenie powietrzem i cyrkulację do ściany cylindra silnika), aby chronić silnik. Jeśli temperatura wody zimą jest zbyt niska, tym razem zatrzyma się cyrkulacja wody, aby uniknąć zbyt niskiej temperatury silnika.
Główne zastosowanie
Funkcją układu chłodzenia jest odprowadzanie nadmiaru ciepła z silnika, tak aby silnik mógł utrzymać normalną temperaturę pracy przy różnych prędkościach i warunkach jazdy.
Zbiornik wody jest wymiennikiem ciepła silnika chłodzonego wodą, który utrzymuje normalną temperaturę roboczą silnika za pomocą chłodzenia konwekcyjnego powietrza. Gdy woda chłodząca silnik w zbiorniku wrze i odparowuje z powodu wysokiej temperatury, gdy ciśnienie przekracza ustawioną wartość, pokrywa zbiornika (A) przelewa się przez zawór bezpieczeństwa, powodując spadek wody chłodzącej i zapobiegając pęknięciu przewodu układu chłodzenia. Zazwyczaj podczas jazdy należy zwrócić uwagę na wskaźnik temperatury wody chłodzącej silnika na desce rozdzielczej, który jest normalny. Na przykład awaria wentylatora chłodzącego silnik może spowodować wzrost temperatury wody chłodzącej silnik lub nieszczelność przewodu układu chłodzenia może również spowodować spadek wody chłodzącej. Należy zwrócić uwagę na ilość i okres redukcji wody chłodzącej przed dodaniem wody destylowanej.
Eksploatacja i konserwacja
1. Grzejnik nie powinien mieć kontaktu z kwasami, zasadami lub innymi substancjami żrącymi. 2. Zaleca się stosowanie miękkiej wody, twardą wodę należy zmiękczyć po użyciu, aby uniknąć wewnętrznego zablokowania grzejnika i tworzenia się kamienia.
3. Przy stosowaniu płynu niezamarzającego, aby uniknąć korozji chłodnicy, należy używać płynu standardowego producenta i spełniać krajowe normy dotyczące długotrwałego działania płynu niezamarzającego zapobiegającego korozji.
4. Podczas montażu radiatora należy uważać, aby nie uszkodzić radiatora (płyty) i nie uszkodzić radiatora, aby zapewnić odpowiednią zdolność odprowadzania ciepła i szczelność.
5. Po całkowitym opróżnieniu chłodnicy i wstrzyknięciu do niej wody należy najpierw włączyć wyłącznik wody w bloku silnika, a gdy zacznie wypływać woda, należy go ponownie zamknąć, aby uniknąć powstawania pęcherzy.
6. W codziennym użytkowaniu należy zawsze sprawdzać poziom wody, aby wyłączyć urządzenie po schłodzeniu wody. Podczas dodawania wody należy powoli otwierać pokrywę zbiornika na wodę, a ciało operatora powinno znajdować się jak najdalej od wlotu wody, aby zapobiec oparzeniom spowodowanym przez parę wodną pod wysokim ciśnieniem z wlotu wody.
7. Zimą, aby zapobiec oblodzeniu spowodowanemu pęknięciem rdzenia, np. podczas długotrwałego lub pośredniego parkowania, należy zamknąć pokrywę zbiornika na wodę i wyjąć cały płyn.
8. Środowisko, w którym znajduje się zapasowa chłodnica, powinno być wentylowane i suche.
9, w zależności od sytuacji, użytkownik powinien całkowicie wyczyścić rdzeń chłodnicy w ciągu 1 do 3 miesięcy. Podczas czyszczenia należy płukać czystą wodą wzdłuż strony wlotu wstecznego. Regularne i całkowite czyszczenie może zapobiec zablokowaniu rdzenia chłodnicy przez brud i wpłynąć na wydajność rozpraszania ciepła oraz wpłynąć na żywotność chłodnicy.
10. Wskaźnik poziomu wody należy czyścić raz na 3 miesiące lub w zależności od sytuacji; Wyjmij wszystkie części i wyczyść ciepłą wodą z dodatkiem niekorodującego detergentu.
Zbiornik czyszczący
Rdza i osad, które nie tworzą się w silniku, mogą również uszkodzić układ chłodzenia. Dlatego regularne płukanie zbiornika jest kolejnym ważnym elementem konserwacji pojazdu — czymś, co wielu właścicieli pojazdów często pomija. Układ chłodzenia pojazdu chroni go przed uszkodzeniami cieplnymi generowanymi przez silnik i utrzymuje jego pracę w odpowiednim zakresie temperatur. Utrzymywanie układu chłodzenia wolnego od rdzy, osadów i zanieczyszczeń sprawi, że on i silnik będą w dobrym stanie technicznym. Na szczęście nie musisz płukania zbiornika tak często, jak przy wymianie oleju (co 2 lata powinno wystarczyć), a jest to bardzo łatwe. Postępuj zgodnie z instrukcjami eksperta krok po kroku!
Prosimy o kontakt telefoniczny w razie potrzebyprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
