Funkcja zaworu sterującego olejem.
Główną funkcją zaworu sterującego olejem jest ograniczenie maksymalnego ciśnienia układu smarowania , aby zapobiec uszkodzeniu elementów układu smarowania przez nadmierne ciśnienie i uniknąć wycieku oleju. Zawór sterujący olejem zapewnia normalną pracę układu smarowania silnika poprzez regulację ciśnienia oleju. Zazwyczaj jest on instalowany na kanale wylotowym oleju pompy olejowej, aby skutecznie monitorować i regulować ciśnienie oleju. Jeśli zawór sterujący olejem ulegnie awarii, może to spowodować zatrzymanie się pojazdu podczas jazdy, a ciśnienie oleju wzrośnie nienormalnie, co wpłynie na normalną pracę pojazdu.
Zasada działania zaworu sterującego olejem obejmuje zespół korpusu zaworu i zespół siłownika, które współpracują ze sobą, aby osiągnąć regulację ciśnienia oleju. W układzie zmiennych faz rozrządu zawór sterujący olejem wybiera różne obwody oleju do komunikacji z kontrolerem VVT zgodnie z instrukcjami sterującymi ECU silnika, tak aby był on wyprzedzający, opóźniający lub utrzymywał te trzy różne stany robocze. Ten mechanizm sterujący zapewnia, że zawór otwiera się i zamyka w optymalnym czasie, optymalizując w ten sposób wydajność silnika.
Ponadto olej, olej silnikowy, odgrywa ważną rolę w smarowaniu silnika i redukcji zużycia, chłodzeniu pomocniczym i chłodzeniu , zapobieganiu wyciekom uszczelnień , zapobieganiu rdzewieniu i zapobieganiu korozji , amortyzowaniu wstrząsów i tak dalej. Jest znany jako „krew” samochodu. Funkcją zaworu sterującego olejem jest regulacja i zapobieganie zbyt wysokiemu ciśnieniu układu smarowania silnika, aby chronić silnik przed uszkodzeniem.
Zawór sterujący olejem jest zepsuty
Do uszkodzeń zaworu sterującego olejem zalicza się głównie:
Podczas jazdy może dojść do nagłego zgaśnięcia silnika. Powodem jest to, że zawór sterujący olejem nie jest w stanie prawidłowo wyregulować ciśnienia oleju, co skutkuje niewystarczającym smarowaniem silnika.
Ciśnienie oleju jest nienormalnie wysokie, jeśli ciśnienie oleju jest zbyt wysokie, doprowadzi to do zbyt gęstej mieszanki, czarnego dymu z rury wydechowej i niewystarczającej mocy pojazdu. Ponadto zbyt wysokie ciśnienie oleju może również spowodować, że ciśnienie oleju będzie zbyt niskie lub nawet niemożliwe do ustalenia, zwiększając tym samym zużycie paliwa.
Olej będzie się palił, co doprowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, nadmiernej emisji spalin, niestabilnej prędkości biegu jałowego, zwiększając ukryte zagrożenia samochodu i zwiększając obciążenie ekonomiczne. Spalanie oleju doprowadzi również do zwiększonego gromadzenia się węgla w komorze spalania silnika, słabego przyspieszenia, wolniejszej prędkości, niewystarczającej mocy i innych negatywnych konsekwencji.
Uszkodzenie zaworu sterującego olejem spowodowało wstrząs silnika, zapaliła się kontrolka awarii. Kod błędu wyjściowego może być otwartym obwodem elektrozaworu sterującego VVT, zwarciem do masy lub zwarciem do elektrody dodatniej. W normalnych okolicznościach przebieg napięcia wyjściowego zacisku powinien być sygnałem impulsowym, który jest znacznie większy niż sygnał dodatni, a jeśli przebieg jest nieprawidłowy, spowoduje to awarię silnika.
Dlatego też w przypadku stwierdzenia uszkodzenia zaworu sterującego olejem należy niezwłocznie podjąć działania naprawcze, aby uniknąć poważniejszych konsekwencji.
Jaki wpływ na samochód ma pęknięcie zaworu sterującego olejem?
Uszkodzony zawór sterujący olejem może mieć szereg negatywnych skutków, w tym spalanie oleju, zwiększone zużycie paliwa, nadmierną emisję spalin, niestabilną prędkość biegu jałowego i niewystarczającą moc.
Spalanie oleju: Awaria zaworu sterującego olejem spowoduje spalanie oleju, co z kolei spowoduje niewystarczające smarowanie silnika, zwiększone zużycie silnika, a nawet jego awarię.
Zwiększone zużycie paliwa: Spalanie oleju powoduje zwiększenie zużycia paliwa przez silnik, co z kolei zwiększa zużycie paliwa przez samochód.
Nadmierna emisja spalin: spalanie oleju powoduje nadmierną emisję spalin, co powoduje zanieczyszczenie środowiska.
Niestabilna praca silnika na biegu jałowym: Awaria zaworu sterującego olejem może powodować niestabilną pracę silnika na biegu jałowym, drżenie pojazdu oraz inne zjawiska podczas jazdy.
Niewystarczająca moc: Awaria zaworu sterującego olejem spowoduje niewystarczającą moc silnika i wystąpią problemy takie jak słabe przyspieszenie podczas jazdy.
Pojazd może zgasnąć: Jeśli zawór sterujący olejem jest uszkodzony, pojazd może zgasnąć podczas jazdy.
Zwiększona ilość węgla w komorze spalania silnika: Spalanie oleju powoduje zwiększoną ilość węgla w komorze spalania silnika, słabe przyspieszenie i niższą prędkość.
Większe obciążenie ekonomiczne: Spalanie oleju zwiększa obciążenie ekonomiczne samochodu, ponieważ wymaga on większego zużycia paliwa i ponoszenia większych kosztów konserwacji.
Wpływ na normalną pracę silnika: uszkodzony jest zawór sterujący olejem, co powoduje zbyt wysokie ciśnienie w układzie smarowania silnika, co wpływa na normalną pracę silnika.
Główną funkcją zaworu sterującego olejem jest regulacja i zapobieganie zbyt wysokiemu ciśnieniu układu smarowania silnika. Dlatego, gdy zawór sterujący olejem ulegnie awarii, należy go naprawić na czas, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Prosimy o kontakt telefoniczny w razie potrzebyprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
