Jak często należy wymienić koło dokręcające silnika.
Dwa lata lub około 60 000 kilometrów
Cykl zastępczy koła dokręcającego silnik wynosi na ogół 2 lata lub około 60 000 kilometrów.
Koło dokręcające jest ważną częścią systemu skrzyżowania samochodowego, który składa się ze stałej powłoki, ramię napięcia, korpusu koła, sprężyny skrętnej, łożyska toczenia i rękawów sprężynowych, które służy do automatycznego dostosowania napięcia paska w celu zapewnienia stabilności, bezpieczeństwa i niezawodności systemu przesyłowego. Zgodnie z konwencjonalnymi zaleceniami dotyczącymi konserwacji koło dokręcające należy wymieniać co dwa lata lub 60 000 kilometrów. Uszkodzenie koła dokręcającego się doprowadzi do szeregu problemów, takich jak wzrost hałasu silnika, gdy pojazd szybko przyspiesza, zakłócenie czasu bicia silnika, zakłócenia zapłonu i czasu zaworu, a nawet spowodować trudności z silnikiem i trudnościami w zapłonie. Dlatego, gdy stwierdzono, że pasek jest pęknięty lub zdeformowany, koło dokręcające należy wymienić w czasie. Warto zauważyć, że koło dokręcające się jest częścią samochodu i należy go wymienić w czasie po uszkodzeniu, aby zapewnić normalne działanie samochodu. W konserwacji pojazdu terminowa wymiana koła dokręcającego się jest ważną częścią utrzymania normalnego działania samochodu.
Funkcja koła naprężenia silnika jest
Dostosuj szczelność paska
Główną funkcją koła dokręcającego silnika jest regulacja szczelności paska w celu zmniejszenia wibracji paska podczas pracy, zapobieganie poślizgnięciu się pasa w określonym stopniu oraz zapewnienie normalnego i stabilnego działania układu przesyłowego.
Koło dokręcające jest częścią systemu skrzyni biegów samochodowych, który może automatycznie dostosować napięcie zgodnie z szczelnością paska, tak że system skrzyni biegów był stabilny, bezpieczny i niezawodny. Zazwyczaj składa się ze stałej skorupy, ramię napinającego, korpusu koła, sprężyny skrętnej, łożyska toczenia i rękawów sprężynowych itp., Które mogą dostosować się do różnych wymagań siły napinającej. Ponadto koło dokręcające może również pomóc utrzymać pasek w optymalnym stanie dokręcania, aby uniknąć zbyt luźnego paska, aby pominąć zęby lub zbyt ciasne uszkodzenie.
Jak poradzić sobie z napinającym dźwiękiem samochodu?
1, należy wymienić jak najszybciej, nienormalny dźwięk wskazuje, że łożysko jest szybko zepsute, nieprawidłowy dźwięk nie zostanie zmieniony z powodu złamania paska, a nawet bez wytwarzania energii. Wymień jak najszybciej, aby zapobiec wywołanym przez Ciebie niedogodności! Koło dokręcające to urządzenie napinające pasy używane w systemie skrzyni biegów samochodowych.
2, Nieprawidłowy dźwięk koła dokręcającego należy wymienić tak szybko, jak to możliwe, nieprawidłowy dźwięk koła zaciskającego wskazuje, że łożysko koła dokręcającego się może zostać złamane. Koło dokręcające jest urządzeniem do napinania pasa do samochodowego systemu skrzyni biegów, który służy do regulacji szczelności paska rozrządu i jest ogólnie zastępowana pasem rozrządu.
3, możesz wymienić koło dokręcającego, aby rozwiązać problem klatera zaciskającego koła. Koło dokręcające jest ważną częścią systemu rozrządu silnika samochodowego, a jego funkcją jest zapewnienie normalnego ruchu zaworu silnika i tłoka. Klaster koła dokręcającego wskazuje, że został poważnie zużyty i należy go wymienić na czas.
4. Nieprawidłowy dźwięk paska koła dokręcającego się pojazdu może być ogólnie spowodowany przez stosunkowo suchy między kołem dokręcającym a stałym punktem lub problemem paska. Napinacz został złamany, a samochód wykonał surowy metalowy hałas, gdy przyspieszył.
Jak usunąć koło dokręcające silnik
Kroki w celu usunięcia koła dokręcającego silnik zawierają głównie następujące kluczowe punkty:
Przygotuj narzędzia: Po pierwsze, musisz przygotować odpowiednie narzędzia, takie jak klucz, obce paznokcie, 13 klucze gniazda, kwiaty ryżowe itp.
Przygotowanie przed demontażem: Wyjmij pasek generatora przed wyjmowaniem koła napięcia. Wykręć śruby mocujące na dysku wału korbowego i wyjmij dysk wału korbowego. Poluzuj śrubę regulacyjną napinacza pasa rozrządu. Zdejmij śruby ustawienia z napinacza pasa rozrządu.
Proces usuwania: Po usunięciu koła napinającego można zaobserwować pięć sześciokątnych śrub za kołem napinającym, które znajdują się w lewej górnej części sprężarki. Należy pamiętać, że w śrubie może być plastikowa podkładka koła, którą należy zachować podczas instalacji.
Kontrola i tankowanie: Po usunięciu koła napięcia możesz sprawdzić, czy kulka i olej w środku są suche. Jeśli olej wyschnie, należy go wyczyścić i dodać nowy olej smarowy. Podczas tankowania należy użyć igły Pick, aby odebrać odporny na kurz pierścień uszczelniający, a następnie dodać odpowiednią ilość oleju smarowego.
Instalacja i odzyskiwanie: podczas instalowania nowego koła napięcia upewnij się, że plastikowa podkładka koła jest nadal na miejscu. Po instalacji sprawdź, czy koło napięcia może obracać się gładko i upewnij się, że nie ma hałasu. Kroki te dotyczą różnych rodzajów zdejmowania koła zaciskającego silnik.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz SuProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
