Wspornik zderzaka samochodu.
Wspornik zderzaka to związek między zderzakiem a częściami ciała. Podczas projektowania wspornika najpierw należy zwrócić uwagę na problem siły, w tym siłę samego wspornika i siłę struktury związanej z zderzakiem lub ciałem. W przypadku samej wsparcia konstrukcja konstrukcyjna może spełniać wymagania siły podparcia poprzez zwiększenie głównej grubości ściany lub wybór materiałów PP-GF30 i POM o wyższej wytrzymałości. Ponadto do powierzchni montażowej wspornika dodaje się pręty wzmacniające, aby zapobiec pękaniu po dokręceniu wspornika. W przypadku struktury połączenia konieczne jest racjonalne ułożenie długości wspornika, grubości i odstępu zderzaka klamry połączenia skóry, aby połączenie stabilne i niezawodne.
Oczywiście, zapewniając siłę wspornika, konieczne jest również spełnienie lekkich wymagań wspornika. W przypadku bocznych nawiasów przednich i tylnych zderzaków spróbuj zaprojektować strukturę pudełkową „tylną”, która może skutecznie zmniejszyć ciężar wspornika, jednocześnie spełniając wymagania siły wspornika, w ten sposób oszczędzając koszty. Jednocześnie, na ścieżce inwazji deszczu, na przykład na zlewie lub tabeli instalacyjnej wsparcia, konieczne jest również rozważenie dodania nowego otworu wycieku wody, aby zapobiec gromadzeniu się lokalnej wody. Ponadto, w procesie projektowania wspornika, konieczne jest również rozważenie wymagań dotyczących usuwania między nim a częściami peryferyjnymi. Na przykład w centralnej pozycji środkowego wspornika przedniego zderzaka, aby uniknąć blokady pokrycia silnika i wspornika blokady pokrywy silnika i innych części, wspornik musi zostać częściowo wycięty, a obszar należy również sprawdzić przez przestrzeń ręczną. Na przykład duży wspornik z boku tylnego zderzaka zwykle pokrywa się z położeniem zaworu odciążenia i radarem wykrywania tylnego, a wspornik należy wyciąć i uniknąć zgodnie z kopertą części peryferyjnych, montażem wiązki przewodów i kierunku.
Jaki jest przedni wspornik barowy
Przedni wspornik barowy jest przymocowany do błotnika, przedniego zderzaka i blachy do ciała.
Instalacja i mocowanie przedniego wspornika paska samochodu obejmuje interakcję wielu kroków i komponentów. Po pierwsze, przedni wspornik zderzaka musi zostać zabezpieczony na błotnika i przedniego zderzaka. Proces ten obejmuje przymocowanie przedniego środkowego wspornika do przedniego modułu i zabezpieczenie go śrubami do określonego momentu obrotowego. W tym samym czasie lewe i prawe wsporniki przedniego zderzaka są przymocowane do boku krawędzi błotnika i dokręcają śruby zgodnie z określonym momentem obrotowym. W ten sposób przedni wspornik zderzaka jest początkowo naprawiony przez połączenie z błotnikiem i przednią zderzakiem.
Następnie instalacja przedniego zderzaka polega również na podłączeniu wiązki zderzaka z złączem wiązki ciała, po czym zderzak jest podnoszony i zawieszony w przedniej części osłony. W tym samym czasie włóż kołnierz zderzaka pod reflektorem, aby szef reflektorów wspiera zderzak. Ten krok zapewnia dalej, że przedni wspornik jest podłączony do blachy nadwozia.
Wreszcie, aby zakończyć mocowanie przedniego wspornika zderzaka, konieczne jest również naprawienie górnej części przedniego zespołu zderzaka za pomocą śrub i paznokci, a następnie przymocowanie dolnego zespołu montażu przedniego zderzaka do dolnego deflektora lub modułu przedniego końca, i użyć śrub, aby naprawić dolną część przedniego zespołu zderzaka. Ponadto pokrywa koła jest przymocowana do przedniego zespołu zderzaka za pomocą śrub, wypełniając w ten sposób proces instalacji i mocowania całego przedniego wspornika zderzaka.
Podsumowując, mocowanie przedniego wspornika słupkowego wiąże się z interakcją i połączeniem z błotnikiem, przednim zderzakiem i blachy do ciała. Dzięki serii etapów instalacji i metod ustalania zapewniają stabilność i bezpieczeństwo przedniego wspornika baru w pojeździe.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz SuProdukty CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
