Wspornik zderzaka samochodu.
Wspornik zderzaka stanowi łącznik pomiędzy zderzakiem a częściami nadwozia.Projektując wspornik należy w pierwszej kolejności zwrócić uwagę na problematykę wytrzymałościową, obejmującą wytrzymałość samego wspornika oraz wytrzymałość konstrukcji połączonej ze zderzakiem lub nadwoziem.W przypadku samej podpory projekt konstrukcyjny może spełnić wymagania wytrzymałościowe podpory poprzez zwiększenie grubości ściany głównej lub wybór materiałów PP-GF30 i POM o wyższej wytrzymałości.Dodatkowo do powierzchni montażowej wspornika dodawane są pręty wzmacniające, aby zapobiec pękaniu podczas dokręcania wspornika.W przypadku konstrukcji łączącej należy racjonalnie dobrać długość wspornika, grubość i rozstaw klamry łączącej poszycie zderzaka, aby połączenie było stabilne i niezawodne.
Oczywiście, zapewniając wytrzymałość wspornika, konieczne jest również spełnienie wymagań dotyczących lekkości wspornika.W przypadku wsporników bocznych przedniego i tylnego zderzaka spróbuj zaprojektować konstrukcję skrzynkową w kształcie „tyłu”, która może skutecznie zmniejszyć ciężar wspornika, spełniając jednocześnie wymagania wytrzymałościowe wspornika, oszczędzając w ten sposób koszty.Jednocześnie na drodze wnikania deszczu, np. na zlewie lub stole montażowym wspornika, należy również rozważyć dodanie nowego otworu odprowadzającego wodę, aby zapobiec miejscowemu gromadzeniu się wody.Ponadto w procesie projektowania wspornika należy również wziąć pod uwagę wymagania dotyczące odstępu między nim a częściami peryferyjnymi.Np. w środkowym położeniu wspornika środkowego przedniego zderzaka, aby ominąć zamek pokrywy silnika, wspornik zamka pokrywy silnika i inne części, wspornik należy częściowo wyciąć, a także sprawdzić okolicę przestrzeń dłoni.Na przykład duży wspornik z boku tylnego zderzaka zwykle pokrywa się z położeniem ciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa i tylnego radaru wykrywającego, a wspornik należy przyciąć i unikać zgodnie z obwiednią części peryferyjnych, wiązką przewodów montaż i kierunek.
Do czego mocowany jest wspornik przedniej belki
Wspornik belki przedniej mocowany jest do błotnika, przedniego zderzaka i blachy nadwozia.
Montaż i mocowanie wspornika przedniej belki samochodu wymaga interakcji wielu etapów i komponentów.Najpierw należy przymocować wspornik przedniego zderzaka do błotnika i przedniego zderzaka.Proces ten polega na przymocowaniu wspornika środkowego przedniego zderzaka do modułu przedniego i skręceniu go śrubami określonym momentem.Jednocześnie należy przymocować lewy i prawy wspornik boczny przedniego zderzaka do bocznej krawędzi błotnika i dokręcić śruby odpowiednim momentem.W ten sposób wspornik przedniego zderzaka jest początkowo mocowany poprzez połączenie z błotnikiem i przednim zderzakiem.
Następnie montaż przedniego zderzaka polega również na podłączeniu wiązki zderzaka do złącza wiązki nadwozia, po czym zderzak zostaje podniesiony i zawieszony na wsporniku osłony przedniej.Jednocześnie wsuwamy kołnierz zderzaka pod reflektor tak, aby piasta reflektora podpierała zderzak.Ten krok zapewnia ponadto, że wspornik przedniej belki jest połączony z blachą korpusu.
Na koniec, aby zakończyć montaż wspornika przedniego zderzaka, należy również przykręcić górną część zespołu przedniego zderzaka za pomocą śrub i gwoździ, a następnie przymocować dolny punkt mocowania zespołu przedniego zderzaka do dolnego deflektora lub przedniego modułu końcowego i za pomocą śrub przymocuj dolną część zespołu przedniego zderzaka.Dodatkowo kołpak mocowany jest do zespołu przedniego zderzaka za pomocą śrub, co kończy proces montażu i mocowania całego wspornika przedniego zderzaka.
Reasumując, mocowanie wspornika belki przedniej polega na interakcji i połączeniu z błotnikiem, przednim zderzakiem i blachą nadwozia.Dzięki szeregowi etapów instalacji i metod mocowania zapewniona jest stabilność i bezpieczeństwo wspornika przedniej belki w pojeździe.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz suprodukty ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
