Jak nazywa się łożysko w amortyzatorze?
Łożysko płaskie amortyzatora to element składający się z rzędu kulek stalowych (z klatką), pierścienia wału (z ciasnym pasowaniem do wału) i pierścienia gniazda (ze szczeliną pomiędzy wałem a wałem) , a stalowa kula obraca się pomiędzy pierścieniem wału a gniazdem. Może wytrzymać obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku i nie może wytrzymać obciążeń promieniowych. Ponieważ obciążenie osiowe rozkłada się równomiernie na każdą stalową kulkę, ma ona dużą nośność; Jednak wzrost temperatury podczas pracy jest duży, a dopuszczalna prędkość graniczna jest niska.
Zaletą łożysk płaskich jest to, że zastosowano bardzo precyzyjne rolki cylindryczne (wałki igiełkowe) w celu zwiększenia długości styku, dzięki czemu łożysko może uzyskać dużą nośność i dużą sztywność na małej przestrzeni. Kolejną zaletą jest to, że można pominąć uszczelkę, jeśli powierzchnia sąsiedniej części pasuje do powierzchni bieżni, co może sprawić, że konstrukcja będzie bardziej zwarta. W płaskich łożyskach igiełkowych i płaskich łożyskach walcowych DF zastosowana powierzchnia cylindryczna rolki igiełkowej i rolki cylindrycznej jest powierzchnią zmodyfikowaną, która może zmniejszyć naprężenia krawędziowe i wydłużyć żywotność.
Łożyska płaskie pełnią rolę amortyzacji i połączenia ruchu nadwozia, aby uniknąć bezpośredniego tarcia między osiami
W jaki sposób uszkodzone jest przednie łożysko płaskie amortyzujące?
W przypadku uszkodzenia przedniego łożyska płaskiego amortyzującego samochodu, wystąpią następujące sytuacje:
Nieprawidłowy dźwięk: Gdy łożysko płaskie amortyzujące zostanie uszkodzone w wyniku poważnego zużycia, amortyzator pojazdu będzie wydawał nienormalny dźwięk w pracy, a w poważnych przypadkach można wyczuć wibracje kierownicy.
Nienormalny dźwięk układu kierowniczego na miejscu: nawet jeśli amortyzator nie działa, z powodu nadmiernego zużycia i uszkodzenia łożyska płaskiego, kierownica na miejscu również będzie emitować bardzo wyraźny nienormalny dźwięk.
Zwiększony hałas: Ze względu na uszkodzenie łożyska płaskiego amortyzującego, amortyzator będzie pochłaniał drgania i uderzenia w trakcie pracy i będzie przenoszony z ramy na kabinę kierowcy bez zastrzeżeń.
Przesunięcie kierunku: W przypadku uszkodzenia łożyska płaskiego amortyzującego kierunek pojazdu może być nieznacznie przesunięty, trudny do skorygowania i występuje zjawisko małej siły korygującej.
Hałas podczas jazdy: Podczas jazdy po wyboistych drogach lub progach zwalniających słychać nietypowe dźwięki.
Wibracje kierownicy: W przypadku uszkodzenia łożyska płaskiego kierownica również będzie wibrować.
Niewystarczająca moc, niewystarczające przyspieszenie, nadmierne zużycie paliwa, nadmierna emisja spalin.
Awaria łożyska płaszczyzny tłumienia wpłynie na osiągi samochodu i doprowadzi do złych wrażeń z jazdy samochodem.
Nie można zignorować wpływu uszkodzenia łożyska samolotu, jeśli uszkodzenie nie jest bardzo duże, będzie miało bezpośredni wpływ na komfort jazdy, samochód w trakcie jazdy hałasem opon, może wystąpić zjawisko odchylenia, jeśli uszkodzenie łożyska samolotu jest poważniejsze , doprowadzi do uszkodzenia zawieszenia, tak że awaria układu kierowniczego samochodu, poważna doprowadzi do wypadków drogowych.
Samochód będzie piszczał przy kręceniu kierownicą w miejscu lub przy małej prędkości, a gdy jest poważny, może wyczuć drgania kierownicy, co oznacza, że łożysko płaskie amortyzujące jest uszkodzone, a samochód będzie również wydawał brzęczący dźwięk podczas jazdy, co jest spowodowane nadmiernym hałasem opon, nietypowym dźwiękiem przy przekraczaniu progu zwalniającego lub zjawiskiem odchylania się podczas jazdy. Wszystko to spowodowane jest uszkodzeniem płaskiego łożyska tłumiącego.
Jeśli amortyzacja samochodu nie jest oczywista podczas jazdy, można do amortyzatora dodać odpowiednią ilość oleju smarowego, a podczas hamowania awaryjnego samochodu pojawią się gwałtowne wibracje, gdy samochód jedzie powoli, co oznacza, że amortyzator absorpcja jest wadliwa i wymaga terminowej konserwacji.
Kiedy z amortyzatora pojazdu wycieka olej, można nim normalnie jeździć, jednak bezpośrednie działanie amortyzatora bez tłumienia powoduje obniżenie komfortu. Jeśli prędkość jest bardzo duża, nawet bardzo gładka droga będzie powodować wzloty i upadki, co poważnie zmniejsza stabilność pojazdu.
Po tym, jak amortyzator zostanie poddany nietypowemu uderzeniu, rdzeń amortyzatora ulega wygięciu i odkształceniu, w wyniku czego w uszczelce olejowej powstaje pasująca szczelina, co również powoduje, że uszczelnienie olejowe staje się nieskuteczne. Tego typu sytuacja występuje głównie w amortyzatorach MacPhersona, które często poddawane są działaniu sił, które nie są równoważone osiowo z amortyzatorem.
Tłumienie zapewniane przez amortyzator jest generowane przez przepływ amortyzatora wewnątrz amortyzatora. Kiedy w amortyzatorze pojawia się zjawisko wycieku oleju, oznacza to utratę amortyzatora, co powoduje, że amortyzator traci pierwotną zdolność hamowania ruchu sprężyny, co skutkuje negatywnymi skutkami w postaci niestabilności dynamicznej nadwozia.
Jeśli masz doświadczenie w konserwacji, możesz spróbować wymienić go samodzielnie. Jeśli jednak nie masz doświadczenia, zaleca się znalezienie profesjonalnego i technicznego personelu do naprawy i wymiany. Zwłaszcza jeśli podczas skręcania z małą prędkością lub w miejscu okaże się, że pojazd wydaje bulgoczący dźwięk, jest to zwykle oznaką nienormalnych płaskich łożysk, które należy wymienić w odpowiednim czasie.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
