Czy wewnętrzna rama tylnej belki jest belką kolizyjną?
Wewnętrzny szkielet belki tylnej to belka antykolizyjna, belka antykolizyjna służy do redukcji pojazdu w wyniku kolizji, gdy absorpcja energii zderzenia przez urządzenie składające się z belki głównej, skrzynki pochłaniającej energię, połączonej z płytą montażową samochód, belka główna, skrzynka pochłaniająca energię mogą skutecznie pochłaniać energię zderzenia, gdy pojazd ulegnie kolizji przy małej prędkości, w miarę możliwości, aby zmniejszyć siłę uderzenia na uszkodzenie belki wzdłużnej nadwozia, dzięki temu odgrywa rolę ochronną na pojazd.
Wiele odpornych na uderzenia stalowych belek ma jedynie charakter dekoracyjny. Tak naprawdę rolę zabezpieczenia pełni stalowa belka antykolizyjna w zderzaku, zgodnie z normalnym myśleniem belka antykolizyjna powinna być zdecydowanie wyposażona w dwie, jedną z przodu, gdy z tyłu rodziny, gdy z tyłu rodziny, odgrywa pewną rolę. Kiedy jest napisane, że nie ma tylnego zderzaka, oznacza to, że samochód nie ma tylnego zderzaka. Samochód, który nie ma tylnego zderzaka, nie spełnia roli zderzaka.
Niektórzy producenci samochodów rezygnują z tylnego zderzaka w setkach tysięcy samochodów ekonomicznych, głównie w celu zaoszczędzenia kosztów i dążenia do maksymalnych zysków. Gdy nastąpi wypadek z tyłu, ponieważ tylna belka antykolizyjna nie jest chroniona, tył samochodu zostanie zbyt mocno zdeformowany, a siła uderzenia bezpośrednio zniszczy ogon samochodu, powodując ofiary w ludziach tył.
Co oznacza wymiana ramy belki tylnej?
To, czy wymiana szkieletu tylnego zderzaka oznacza poważny wypadek, należy ocenić na podstawie konkretnych okoliczności. Szkielet zderzaka to ważny element chroniący przód i tył pojazdu, a jego uszkodzenie lub wymiana zwykle oznacza, że doszło do poważnej kolizji lub zadrapania. Sytuację tę powszechnie uważa się za „poważny wypadek pojazdu”. Jednakże tylny zderzak i nadwozie pojazdu nie są ze sobą połączone, ale są zabezpieczone stałym zamkiem ryglowym. Dlatego nawet jeśli zdarzy się wypadek, o ile nadwozie nie zostało przecięte i zespawane, nie należy go uważać za pojazd po poważnej kolizji.
Jeśli szkielet tylnego zderzaka jest poważnie uszkodzony i wymaga wymiany, może zostać uznany za pojazd po poważnym wypadku. Szkielet zderzaka służy do montażu zderzaka i odgrywa rolę w ochronie pojazdu. Dlatego też, jeśli szkielet zostanie poważnie uszkodzony, może to mieć wpływ na bezpieczeństwo pojazdu i w związku z tym zostać uznany za pojazd będący przedmiotem poważnego wypadku.
Krótko mówiąc, jeśli ramy przedniego i tylnego zderzaka pojazdu zostaną poważnie uszkodzone, można go uznać za pojazd po poważnym wypadku. Dlatego kupując używany samochód, należy dokładnie sprawdzić, czy zderzak i szkielet pojazdu nie są uszkodzone, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
Niewielkie zniekształcenie ramy tylnego zderzaka jest lepsze lub nie
Rama tylnej belki jest lekko zdeformowana i nie ma możliwości jej wymiany.
Tylna belka stalowa antykolizyjna, zwana także szkieletem tylnego zderzaka, jest ważnym elementem zapewniającym bezpieczeństwo tylnej części pojazdu, wykorzystywanym głównie w celu zmniejszenia pochłaniania energii zderzenia w przypadku uderzenia pojazdu. W przypadku lekko zdeformowanego szkieletu tylnej belki, jeśli jest on tylko nieznacznie zdeformowany, nadal może spełniać dobrą rolę ochronną, więc nie wymaga wymiany. Niewielkim deformacjom można przywrócić pierwotną funkcję ochronną za pomocą prostej naprawy. Proces naprawy może obejmować korektę uszkodzonego obszaru, tak aby mógł on w dalszym ciągu skutecznie pochłaniać energię zderzenia, chroniąc w ten sposób bezpieczeństwo pojazdu i jego pasażerów.
Jeśli jednak odkształcenie ramy tylnej belki jest na tyle poważne, że nie może spełnić skutecznej roli ochronnej, wówczas konieczna staje się wymiana. Poważne odkształcenie może spowodować, że szkielet tylnego zderzaka nie będzie w stanie skutecznie pochłonąć energii podczas zderzenia, zmniejszając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdu. W tym wypadku mając na uwadze zasadę przede wszystkim bezpieczeństwo, lepszym wyborem będzie wymiana.
Ogólnie rzecz biorąc, to, czy szkielet tylnej belki wymaga wymiany, należy określić na podstawie stopnia jego odkształcenia. Lekko zdeformowany szkielet tylnej belki można naprawić, aby przywrócić jej funkcję, natomiast poważnie zdeformowany należy wymienić, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
