Zasada działania zbiornika wyrównawczego. Jak wydostaje się woda z zbiornika wyrównawczego silnika?
Zasada działania zbiornika rozprężnego polega głównie na oddzieleniu wody i gazu, wyrównywaniu ciśnienia w układzie chłodzenia, uzupełnianiu chłodziwa w celu zapobiegania kawitacji oraz obniżaniu ciśnienia w celu zapobiegania zbyt wysokiemu ciśnieniu w układzie.
Separacja wody i gazu, wyrównywanie ciśnienia w układzie chłodzenia: Podczas pracy układu chłodzenia część rurociągu znajduje się w stanie wysokiej temperatury, co ułatwia wytwarzanie pary. Powoduje to zmianę ciśnienia w układzie wraz z temperaturą wody. Naczynie rozprężne może gromadzić parę wodną z chłodnicy i kanału silnika, a następnie odprowadzać ją po schłodzeniu, wyrównując w ten sposób ciśnienie w układzie.
Dolej płynu chłodzącego, aby zapobiec kawitacji: Kawitacja to zjawisko powstawania małych otworów na powierzchni elementów mechanicznych w wyniku długotrwałego oddziaływania czynników zewnętrznych. W układzie chłodzenia silnika główną przyczyną kawitacji jest pękanie pęcherzyków pary wodnej na powierzchni maszyny. Separacja wody i powietrza w naczyniu rozprężnym może zmniejszyć kawitację. Ponadto, gdy ciśnienie po stronie ssącej pompy jest niskie, łatwiej jest wytwarzać pęcherzyki pary wodnej, a efekt uwodnienia w naczyniu rozprężnym uzupełnia płyn chłodzący po tej stronie w odpowiednim czasie, aby zmniejszyć pęcherzyki pary wodnej, zapobiegając w ten sposób kawitacji.
Zawór bezpieczeństwa zapobiegający nadmiernemu wzrostowi ciśnienia w układzie: pokrywa naczynia wzbiorczego ma funkcję bezpieczeństwa. Gdy ciśnienie w układzie przekroczy określoną wartość, np. w przypadku wrzenia, zawór bezpieczeństwa w pokrywie zostanie otwarty, a ciśnienie w układzie zostanie usunięte na czas, aby uniknąć poważnych konsekwencji.
Podsumowując, zbiornik wyrównawczy skutecznie utrzymuje normalny stan roboczy układu chłodzenia dzięki swojej unikalnej konstrukcji i funkcji, a także chroni silnik przed uszkodzeniami wywołanymi przez nieprawidłowe ciśnienie w układzie chłodzenia.
1. Zatrzymaj pojazd, aż temperatura wody spadnie do normalnego poziomu. Otwórz drzwi kierowcy. Pociągnij za przełącznik otwierania maski samochodu, aby ją odblokować. Odblokowaną maskę można otworzyć i mocno podeprzeć, unosząc ją do góry. Powoli odkręć pokrywę małego pojemnika na wodę, który jest jednocześnie pokrywą zbiornika na płyn, aby uwolnić ciśnienie wewnętrzne.
2. Wyjmij świecę zapłonową. Uruchom silnik. Kręć nią jeszcze chwilę. Kręć nią jeszcze chwilę. Pozwól wodzie z cylindra spłynąć ze świecy zapłonowej. Spuść cały olej. Użyj pistoletu pneumatycznego z gazem pod wysokim ciśnieniem lub pistoletu na wodę pod wysokim ciśnieniem. Włóż pistolet pneumatyczny pod wysokim ciśnieniem w otwór świecy zapłonowej i przedmuchaj. Spuść cały olej. Wymień wkład filtra.
3. Jak usunąć powietrze ze zbiornika wody w silniku samochodu? Sposób usuwania powietrza: samochód jest podpalany w celu nagrzania, a poziom płynu chłodzącego nieznacznie spada po uruchomieniu wentylatora elektronicznego. Płyn chłodzący napełnia się, a pokrywa zbiornika wody zostaje zakryta.
4. Aby utrzymać zbiornik wody w samochodzie, należy wykonać następujące czynności: Najpierw zatrzymaj się i wyłącz silnik, a po obniżeniu temperatury płynu chłodzącego otwórz zbiornik wyrównawczy i dodaj środek czyszczący do zbiornika wody. Uruchom silnik, odczekaj, aż wentylator chłodnicy zacznie pracować i pozostaw silnik na biegu jałowym przez 5 do 10 minut. Po zaparkowaniu zdejmij przedni zderzak pojazdu.
Przyczynami podniesienia się poziomu wody w naczyniu ekspansyjnym mogą być następujące czynniki:
Pękanie spowodowane starzeniem się złączy rur wodociągowych lub samych rur wodociągowych: Może to prowadzić do wycieku płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, co wpływa na jego szczelność.
Uszkodzenie pokrywy zbiornika: Pokrywa zbiornika posiada funkcję automatycznej redukcji ciśnienia. Jeśli pokrywa zbiornika ulegnie uszkodzeniu, gdy ciśnienie w układzie chłodzenia będzie zbyt wysokie, zawór nadmiarowy ciśnienia nie będzie działał prawidłowo, w wyniku czego nie będzie można uwolnić ciśnienia.
Wyciek wody z rury: Jeśli rura z wodą przecieka, szczelność jest niewystarczająca i gdy wysoka temperatura staje się niska, woda z dodatkowego zbiornika wody nie może zostać zassana z powrotem do głównego zbiornika wody, co również powoduje wzrost poziomu wody.
Wzrost ciśnienia w zbiorniku z płynem chłodzącym: Podczas pracy silnika ciśnienie w zbiorniku z płynem chłodzącym rośnie, co powoduje, że większa ilość płynu chłodzącego pozostaje w chłodnicy i rurze. Po otwarciu pokrywy ciśnienie powietrza spada, a płyn chłodzący wraca do zbiornika, co sprawia wrażenie, że poziom płynu wzrasta.
Otwórz naczynie rozprężne, gdy samochód jest gorący: Otwórz naczynie rozprężne, gdy samochód jest gorący, ponieważ temperatura wody w zbiorniku wody wyparuje, a poziom cieczy wzrośnie.
Problemy z odpowietrzaniem silnika: Na silniku lub nad górną rurą wodną znajdują się otwory wentylacyjne. Jeśli otwór wentylacyjny jest zablokowany lub nieprawidłowo ustawiony, spowoduje to również podniesienie się poziomu wody.
Powyższe czynniki mogą spowodować podniesienie się poziomu wody w naczyniu rozprężnym. Konkretną sytuację należy ustalić na podstawie faktycznej kontroli i testów.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
