Co to jest wał korbowy? Co robi wał korbowy? Skład wału korbowego?
Wał korbowy jest jedną z najważniejszych części silnika, zabiera siłę z pręta łączącego i przekształca ją w moc momentu obrotowego przez wał korbowy i napędza inne akcesoria do silnika. Na wał korbowy wpływa siła odśrodkowa masy obrotowej, okresowej siły bezwładności gazu i wzajemnej siły bezwładności, co powoduje, że wał korbowy nosi działanie zginania i obciążenia skrętnego. Dlatego wał korbowy jest wymagany, aby mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia dziennika musi być odporna na zużycie, jednolita i zrównoważona. Wał korbowy jest wykonany ze stali strukturalnej węglowej lub żelaza plastycznego, a po zainstalowaniu pręta łączącego może nosić ruch w górę iw dół (wzajemny) pręta łączącego i zamienić go w ruch okrągły (obracający). Główną funkcją wału korbowego jest przekształcenie ruchu wzajemnego w górę i w dół silnika na ruch obrotowy, zapewniając w ten sposób moc całego układu mechanicznego.
Rola wału korbowego obejmuje głównie następujące punkty:
Moc transmisyjna: Wał korbowy przenosi siłę tłoka do wału wyjściowego poprzez przekształcenie wzajemnego ruchu liniowego tłoka w okrągły ruch obrotowy i napędza inne części silnika do pracy, takie jak zawory, tłoki, pręty łączące itp.
Transfer moment obrotowy i prędkość: Wał korbowy może również przenieść moment obrotowy i prędkość silnika do wału wyjściowego, aby samochód mógł generować energię podczas jazdy, aby silnik mógł działać normalnie.
Wstrzymaj moment obrotowy: wał korbowy musi również wytrzymać moment obrotowy i siły bezwładności silnika, aby zapewnić normalne działanie silnika.
Zawór sterujący: Wał korbowy kontroluje wlot i powietrze wydechowe w cylindrze, kontrolując otwór i zamknięcie zaworu, aby zapewnić normalne działanie silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, wał korbowy jest jedną z bardzo ważnych części silnika, jego rolą jest przekształcenie wzajemnego ruchu liniowego tłoka w okrągły obrót wału korbowego w celu prowadzenia pozostałych części silnika do pracy, ale także musi wytrzymać różne siły i momenty, aby zapewnić normalne działanie silnika.
Wał korbowy głównie składa się z następujących części:
Szyja wrzeciona: główna część podtrzymująca wału korbowego, wspierana przez główne łożysko w głównej obudowie łożyska skrzyni korbowej. Oś szyi wrzeciona jest w tej samej linii prostej.
Connecting Rod Journal (pin korbowy): odchylenie od osi głównego dziennika wału w celu zainstalowania Journal Rod Journal i istnieje pewien kąt między dziennikiem pręta łączącego w celu przekształcenia siły z pręta łączącego w obracający się moment obrotowy wału korbowego.
CRANK (ramienie korbowe): Część łącząca Journal prętów i główny dziennik wału razem przekształcają siłę z pręta łączącego w obracający się moment obrotowy wału korbowego.
Ograniczenie przeciwwagi: używane do zrównoważenia niezrównoważonego momentu odśrodkowego silnika, a czasem do zrównoważenia części siły bezwładnościowej, aby wał korbowy obracał się płynnie.
Wałek z przodu (darmowy koniec): Służy do instalacji koła pasowego pompy wodnej, koła pasowego wału korbowego itp.
Tylny kołnierz końcowy: używany do instalacji koła zamachowego, tylnego czasopisma i kołnierza koła zamachowego między kołnierzem olejowym a nicią powracającą, aby zapobiec wyciekaniu oleju.
Zasada pracy wału korbowego polega na przekształceniu siły z pręta łączącego w moment obrotowy, który jest wyprowadzony przez wał korbowy i napędza inne akcesoria do silnika. W tym procesie na wał korbowy ma wpływ siła odśrodkowa masy obracającej się, siła bezwładności gazu okresowej zmiany i wzajemną siłę bezwładności, i nosi działanie zginania i obciążenia skrętnego. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia dziennika musi być odporna na zużycie, jednolitych i zrównoważonych.
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
