Co to jest wał korbowy? Co robi wał korbowy? Skład wału korbowego?
Wał korbowy jest jedną z najważniejszych części silnika, pobiera siłę z korbowodu i zamienia ją na moment obrotowy poprzez wał korbowy i napędza inne akcesoria silnika do pracy. Na wał korbowy działa siła odśrodkowa masy obrotowej, okresowa siła bezwładności gazu i posuwisto-zwrotna siła bezwładności, co powoduje, że wał korbowy wytrzymuje działanie obciążenia zginającego i skrętnego. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia czopa musi być odporna na zużycie, jednolita i wyważona. Wał korbowy jest wykonany ze stali konstrukcyjnej węglowej lub żeliwa sferoidalnego, a po zamontowaniu korbowodu może on wytrzymywać ruch w górę i w dół (posuwisto-zwrotny) korbowodu i zamieniać go w ruch okrężny (obrotowy). Główną funkcją wału korbowego jest zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego silnika w górę i w dół na ruch obrotowy, zapewniając w ten sposób moc całemu układowi mechanicznemu.
Rola wału korbowego obejmuje głównie następujące punkty:
Moc przeniesienia napędu: Wał korbowy przenosi siłę tłoka na wał wyjściowy, zamieniając posuwisto-zwrotny ruch liniowy tłoka na ruch obrotowy okrężny, i napędza inne części silnika, takie jak zawory, tłoki, korbowody itp.
Przenoszenie momentu obrotowego i prędkości: Wał korbowy może również przenosić moment obrotowy i prędkość silnika na wał wyjściowy, dzięki czemu samochód może generować moc podczas jazdy, a silnik może pracować normalnie.
Wytrzymywanie momentu obrotowego: Wał korbowy musi również wytrzymywać moment obrotowy i siłę bezwładności silnika, aby zapewnić normalną pracę silnika.
Zawór sterujący: Wał korbowy steruje dolotem i wylotem powietrza w cylindrze, sterując otwieraniem i zamykaniem zaworu, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, wał korbowy stanowi jedną z najważniejszych części silnika. Jego rolą jest zamiana posuwisto-zwrotnego ruchu liniowego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego, co umożliwia napędzanie pozostałych części silnika, ale musi on także wytrzymywać różne siły i momenty, aby zapewnić normalną pracę silnika.
Wał korbowy składa się głównie z następujących części:
Szyjka wrzeciona: Główna część podporowa wału korbowego, podparta przez główne łożysko w obudowie głównego łożyska skrzyni korbowej. Oś szyjki wrzeciona znajduje się w tej samej linii prostej.
Czop korbowodu (sworzeń korbowy): odchylenie od osi czopu wału głównego w celu zamontowania czopu korbowodu; między czopami korbowodu występuje pewien kąt, który służy do przekształcania siły z korbowodu w moment obrotowy wału korbowego.
Korba (ramię korbowe): Część łącząca czop korbowodu z czopem wału głównego w celu przekształcenia siły z korbowodu w moment obrotowy wału korbowego.
Przeciwwaga: stosowana do równoważenia niezrównoważonego momentu odśrodkowego silnika, a czasami do równoważenia części siły bezwładności posuwisto-zwrotnej, aby zapewnić płynny obrót wału korbowego.
Wał przedni (wolny koniec): używany do montażu koła pasowego pompy wodnej, koła pasowego rozrządu wału korbowego itp.
Kołnierz tylny: stosowany do montażu koła zamachowego, czopu tylnego i kołnierza koła zamachowego pomiędzy kołnierzem olejowym a gwintem powrotnym, zapobiegając cofaniu się oleju.
Zasada działania wału korbowego polega na przekształcaniu siły z korbowodu w moment obrotowy, który jest wyprowadzany przez wał korbowy i napędza inne akcesoria silnika do pracy. W tym procesie wał korbowy jest poddawany działaniu siły odśrodkowej obracającej się masy, siły bezwładności gazu o okresowej zmianie i siły bezwładności posuwisto-zwrotnej, a także znosi działanie obciążenia zginającego i skrętnego. Dlatego wał korbowy musi mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność, a powierzchnia czopa musi być odporna na zużycie, jednolita i wyważona.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
