Standardowy test sprzęgła.
1. Metoda badania sprzęgła
Test sprzęgła można podzielić na następujące metody testowe w zależności od różnych standardów wykonania:
1. Metoda badania w pojedynczych warunkach: obejmuje głównie test przegrzania tarcia, test zużycia, test biegu jałowego, test jakości rozruchu i test trwałości.
2. Kompleksowa metoda badania stanu: obejmuje głównie test stabilności termicznej, test zmęczeniowy, test niskiego zużycia, test trwałości w wysokiej temperaturze i test warunków granicznych.
Po drugie, wskaźnik testu sprzęgła
Wskaźnik testu sprzęgła jest kluczowym wskaźnikiem służącym do pomiaru wydajności sprzęgła, obejmującym głównie następujące aspekty:
1. Siła hamowania i skok pedału hamulca
2. Całkowita nośność sprzęgła i wysokość robocza płyty dociskowej
3. Zużycie i trwałość tarczy ciernej
4. Wydajność cieplna i wzrost temperatury obudowy sprzęgła
5. Amortyzacja i cicha praca sprzęgła
Siłownik roboczy sprzęgła, znany również jako pompa główna sprzęgła, jest ważną częścią układu sprzęgła, jego główną funkcją jest przenoszenie ciśnienia hydraulicznego w celu kontrolowania załączania i wyłączania sprzęgła. Oto jak to działa:
Gdy kierowca wciska pedał sprzęgła, popychacz wypycha tłok cylindra głównego, powodując wzrost ciśnienia oleju.
Umożliwia to doprowadzenie płynu hamulcowego poprzez wąż do cylindra roboczego sprzęgła.
W cylindrze roboczym ciśnienie działa na widełki rozdzielające, powodując ich ruch.
Następnie widełki rozłączające popychają łożysko rozłączające, aby rozłączyć sprzęgło.
Gdy kierowca zwalnia pedał sprzęgła, ciśnienie hydrauliczne zostaje zwolnione, widełki rozdzielające stopniowo powracają do pierwotnego położenia pod wpływem sprężyny powrotnej, a sprzęgło zostaje ponownie załączone.
Ponadto, gdy pedał sprzęgła nie jest wciśnięty, między popychaczem cylindra głównego a tłokiem pompy głównej jest przerwa, a między zaworem wlotowym oleju a tłokiem jest niewielka przerwa ze względu na śrubę ograniczającą na zaworze wlotowym oleju. W ten sposób cylinder magazynujący olej komunikuje się z lewą komorą pompy głównej przez złącze rurowe i kanał olejowy, zawór wlotowy oleju i zawór wlotowy oleju. Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, tłok przesuwa się w lewo, a zawór wlotowy oleju przesuwa się w prawo względem tłoka pod działaniem sprężyny powrotnej, eliminując przerwę między zaworem wlotowym oleju a tłokiem. Kontynuuj naciskanie pedału sprzęgła, ciśnienie oleju w lewej komorze pompy głównej wzrasta, płyn hamulcowy w lewej komorze pompy głównej dostaje się do wzmacniacza przez rurkę, wzmacniacz działa, a sprzęgło jest rozdzielone. Gdy pedał sprzęgła zostaje zwolniony, tłok przesuwa się szybko w prawo pod działaniem tej samej sprężyny, ponieważ płyn hamulcowy przepływający przez rurę ma pewien opór, a przepływ powrotny do pompy głównej jest powolny, więc w lewej komorze pompy głównej powstaje pewien stopień podciśnienia, zawór wlotowy oleju przesuwa się w lewo pod różnicą ciśnień między lewą i prawą komorą olejową tłoka, a cylinder magazynujący olej ma niewielką ilość płynu hamulcowego przepływającą do lewej komory pompy głównej przez zawór wlotowy oleju, aby uzupełnić podciśnienie. Gdy płyn hamulcowy pierwotnie wpłynął do wzmacniacza przez pompę główną i wraca do pompy głównej, w lewej komorze pompy głównej znajduje się nadmiar płynu hamulcowego, a ten nadmiar płynu hamulcowego powróci do cylindra magazynującego olej przez zawór wlotowy oleju.
Sprzęgło jest jedną z kluczowych części przekładni w samochodzie, a jego dobra jakość bezpośrednio wpływa na wydajność i bezpieczeństwo samochodu. Zrozumienie standardów testowania sprzęgła i wskaźników może skutecznie poprawić jakość i stabilność produktów sprzęgłowych oraz zająć miejsce w konkurencji rynkowej. Jednocześnie aktywne uczestnictwo w formułowaniu i przestrzeganiu odpowiednich norm jest również jedynym sposobem dla przedsiębiorstw na badania, rozwój i produkcję wysokiej jakości produktów.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
