Z jakiego materiału wykonany jest przedni zderzak samochodu?
Zderzaki montuje się z przodu i z tyłu samochodu. Pełnią one nie tylko funkcję dekoracyjną, ale, co ważniejsze, są elementami bezpieczeństwa, które pochłaniają i łagodzą siły zewnętrzne uderzenia, chronią nadwozie pojazdu oraz zapewniają bezpieczeństwo zarówno pojazdu, jak i jego pasażerów.
Wiele lat temu przednie i tylne zderzaki samochodowe były wykonane głównie z metalu. Powstawały poprzez tłoczenie blach stalowych o grubości ponad 3 milimetrów w stalowym profilu w kształcie litery U, z chromowaną powierzchnią. Były one nitowane lub spawane do podłużnic ramy, pozostawiając stosunkowo dużą szczelinę między nadwoziem a karoserią. Wyglądały jak dodatkowy element i prezentowały się bardzo nieatrakcyjnie.
Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego i szerokim zastosowaniem tworzyw konstrukcyjnych, zderzaki samochodowe, jako ważne elementy bezpieczeństwa, również wkroczyły na ścieżkę innowacji. Obecnie, oprócz zachowania swoich pierwotnych funkcji ochronnych, przednie i tylne zderzaki samochodów muszą również dążyć do harmonii i spójności z kształtem nadwozia oraz do zachowania własnej lekkości. Zarówno przedni, jak i tylny zderzak samochodu są wykonane z tworzywa sztucznego, które potocznie nazywane są zderzakami plastikowymi.
Zewnętrzna płyta i materiał amortyzujący wykonane są z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest formowana w rowki w kształcie litery U poprzez tłoczenie cienkich, walcowanych na zimno płyt o grubości około 1,5 milimetra. Zewnętrzny panel i materiał amortyzujący są przymocowane do belki poprzecznej, która jest połączona z podłużnicą ramy za pomocą śrub i może być w każdej chwili zdjęta. Tworzywo sztuczne używane w tego typu zderzakach jest wykonane głównie z dwóch materiałów: poliestru i polipropylenu i jest wytwarzane metodą formowania wtryskowego. Na przykład zderzak sedana Peugeot 405 jest wykonany z materiałów na bazie poliestru i formowany metodą formowania wtryskowego reakcyjnego. Zderzaki Volkswagena Audi 100, Golfa, Szanghaju Santany, Tianjin Xiali i innych modeli sedanów są wykonane z materiałów polipropylenowych metodą formowania wtryskowego. Za granicą istnieje inny rodzaj tworzywa sztucznego, zwany tworzywem na bazie poliwęglanu, które jest impregnowane składnikami stopowymi i przetwarzane metodą formowania wtryskowego stopów. Zderzaki obrobione w ten sposób charakteryzują się nie tylko wysoką sztywnością, ale także możliwością spawania i dobrą wytrzymałością powłoki. Ich zastosowanie w motoryzacji stale rośnie.
Zderzaki pełnią funkcje takie jak ochrona bezpieczeństwa, dekoracja pojazdu i poprawa jego właściwości aerodynamicznych. Z punktu widzenia bezpieczeństwa, w przypadku kolizji z niewielką prędkością, zderzaki mogą pełnić funkcję zderzaka, chroniąc przednią i tylną część nadwozia. Mogą również odgrywać pewną rolę w ochronie pieszych w razie wypadku. Z punktu widzenia estetyki, zderzaki pełnią funkcję dekoracyjną i stały się ważnym elementem dekoracyjnym karoserii samochodu. Jednocześnie zderzaki samochodowe mają również pewien wpływ na aerodynamikę.
Jednocześnie, aby zmniejszyć obrażenia pasażerów w przypadku zderzenia bocznego, drzwi samochodowe są zazwyczaj wyposażone w zderzaki, które zwiększają siłę uderzenia. Ta metoda jest praktyczna i prosta, nie powoduje większych zmian w strukturze nadwozia i jest szeroko promowana i stosowana. Już na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Shenzhen w 1993 roku, Honda Accord miała rozciętą część drzwi, aby odsłonić zderzak dla publiczności, demonstrując tym samym jej doskonałe właściwości bezpieczeństwa.
Montaż zderzaków w drzwiach polega na umieszczeniu kilku stalowych belek o wysokiej wytrzymałości, poziomo lub ukośnie, w każdym panelu drzwi, pełniących funkcję przedniego i tylnego zderzaka pojazdu. Gwarantuje to ochronę całego samochodu zderzakami z przodu, z tyłu, z lewej i prawej strony, tworząc „nieprzenikalną ścianę” i zapewniając pasażerom maksymalną strefę bezpieczeństwa. Oczywiście montaż takich zderzaków w drzwiach niewątpliwie zwiększy koszty dla producentów samochodów, ale dla pasażerów znacznie zwiększy bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa.
Po uszkodzeniu przedniego zderzaka samochodu, należy go naprawić lub wymienić, w zależności od stopnia uszkodzenia, a koszty można ustalić w ramach roszczeń ubezpieczeniowych. Poniżej przedstawiono szczegółowe sugestie:
Ocena stopnia obrażeń
Drobne uszkodzenia (takie jak zarysowania, małe wgniecenia).
Poważne uszkodzenia (takie jak pęknięcia, odkształcenia).
Metoda naprawy
Zderzaki plastikowe: Można je naprawiać za pomocą narzędzi takich jak zużyte płytki plastikowe i lutownice, lub mocować za pomocą gwoździarki.
Zderzaki metalowe: Wymagana jest profesjonalna naprawa blacharska, a jej koszt jest stosunkowo wysoki.
Proces składania roszczeń ubezpieczeniowych
Zgłoś przypadek natychmiast po zapewnieniu bezpieczeństwa.
Firma ubezpieczeniowa przeprowadza dochodzenie i ocenę szkód w celu potwierdzenia planu naprawy.
Wybierz sklep 4S lub warsztat samochodowy w celu przeprowadzenia konserwacji i zachowaj fakturę.
Środki ostrożności
Części zamienne są tańsze, ale ich jakość jest nierówna. Zaleca się priorytetowe traktowanie części oryginalnych.
Jeśli chcesz dokonać naprawy samodzielnie, zwróć uwagę na takie problemy, jak luźne śruby i stare zaciski.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.
