Napęd wycieraczek: ważny element zapewniający bezpieczeństwo jazdy
Budowa i zasada działania mechanizmu mechanizmu wycieraczek
Mechanizm łączący wycieraczek składa się zwykle z korbowodu, drążka wahadła i uchwytu szczotki. W wycieraczce elektrycznej ruch obrotowy silnika prądu stałego jest przenoszony na korbowód poprzez mechanizm przekładni ślimakowej, a korbowód następnie napędza wahacz i uchwyt szczotki w celu uzyskania funkcji zgarniania wycieraczki.
Po drugie, środki ostrożności dotyczące wymiany i konserwacji mechanizmu wycieraczek
1. Podczas wymiany silniczka wycieraczek należy jednocześnie wymienić cały mechanizm łączący, aby wycieraczka mogła normalnie pracować. Ponieważ uszkodzenie silnika często prowadzi do uszkodzenia niektórych części mechanizmu łączącego, na przykład odpadnięcia przegubu ramienia łączącego.
2. Istotnym czynnikiem wpływającym na działanie wycieraczki jest także sposób połączenia drążka nośnego wycieraczki z wahaczem wycieraczki. Jeśli drążek nośny nie zostanie prawidłowo podłączony, będzie to prowadzić do problemów, takich jak nieczyste skrobanie wycieraczek lub nietypowy dźwięk. Dlatego przy wymianie lub naprawie wycieraczki należy zwrócić uwagę na dokładność połączenia drążka nośnego i dokonać niezbędnych regulacji.
3. Jeśli w trakcie użytkowania wycieraczka wykazuje słabą skuteczność wycieraczek, nietypowy dźwięk lub inne problemy, konieczne jest terminowe sprawdzenie stanu mechanizmu łączącego i dokonanie niezbędnej wymiany lub regulacji.
Krótko mówiąc, mechanizm mocowania wycieraczek jest ważną częścią wycieraczki samochodowej, a jego normalna praca ma ogromne znaczenie dla zapewnienia kierowcy bezpieczeństwa jazdy. Podczas wymiany lub konserwacji wycieraczki należy sprawdzić stan mechanizmu łączącego i dokonać niezbędnej wymiany lub regulacji.
Jakie są elementy układu wycieraczek samochodowych? Jaka jest rola każdej części?
Układ wycieraczek samochodowych składa się głównie z następujących elementów:
Silnik: zapewnia źródło zasilania, jest głównym elementem układu wycieraczek.
Pręt obrotowy: podłączony silnik i ramię zgarniacza, przenoszenie mocy.
Ramię wycieraczki: pióro wycieraczki nieruchome, drugi koniec połączony z korbowodem wycieraczki.
Skrobak: bezpośredni kontakt ze szkłem, usuwa deszcz, śnieg i kurz, zapewnia dobry widok.
Reduktor: zmniejsz prędkość silnika, zwiększ moment obrotowy, spraw, aby pióro wycieraczki pracowało z odpowiednią prędkością i siłą.
Cztery mechanizmy korbowodu: ułatwiający przesuwanie ramienia wycieraczki po szybie, zapewniający ruch posuwisto-zwrotny pióra wycieraczki.
Trzpień ramienia wycieraczki: podtrzymuje i zabezpiecza ramię wycieraczki.
Silnik zraszacza: sterować strumieniem wody z wycieraczek, czyścić szybę.
Przełącznik: W kabinie właściciel może wybrać potrzebny bieg, naciskając przełącznik, na przykład „przerywany”, „wolny”, „szybki”.
Pióro wycieraczki bez kości, pasek gumowy wycieraczki, osłona wycieraczki i części z tworzywa sztucznego: te części stanowią pióro wycieraczki bez kości, wspornik jest ze stali nierdzewnej, blacha stalowa jest ze stali węglowej, długość 10–28 cali, grubość 0,80 ~ 0,90 mm, szerokość wynosi zazwyczaj 7,00 ~ 14,00 mm. Elastyczność pióra wycieraczki bez kości jest lepsza niż w przypadku zwykłego pióra wycieraczki kostnej, może zmniejszyć zużycie drgań, oprócz równomiernej siły, ochrony przed słońcem, prostej konstrukcji, mniejszej wagi i innych cech 12.
Razem te elementy zapewniają, że wycieraczki skutecznie usuwają deszcz, śnieg lub kurz z przedniej szyby i zapewniają kierowcy dobrą widoczność.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
