Jakie skutki ma zatkany filtr skrzyni biegów w samochodzie?
Zapchane filtry w skrzyniach biegów samochodowych mogą powodować szereg problemów, w tym pogorszenie wydajności, trudności ze zmianą biegów, zużycie podzespołów i nietypowy hałas.
Podstawowym zadaniem filtra oleju przekładniowego jest filtrowanie zanieczyszczeń i cząstek zanieczyszczeń w oleju. Gdy filtr oleju jest zablokowany, olej przekładniowy nie może być skutecznie filtrowany, co powoduje, że olej szybko się brudzi, co dodatkowo wpływa na tłumienie wydajności oleju przekładniowego. W takim przypadku może nie nastąpić zmiana biegów, a nawet może nie być możliwe ich przełączenie. Ponadto zablokowanie filtra oleju nie spowoduje, że części przełączające będą miały wystarczające ciśnienie oleju napędowego, co utrudni zmianę biegów. Z powodu słabej przepuszczalności wewnętrzny mechanizm skrzyni biegów może mieć niewystarczające smarowanie, co doprowadzi do zużycia podzespołów i nietypowego hałasu podczas pracy.
Gdy olej przekładniowy jest brudny, sitko filtra może być zablokowane, nie może normalnie filtrować zanieczyszczeń w oleju, co wpływa na płynną zmianę biegów przekładni. W tym samym czasie kolumna zaworu elektromagnetycznego zaworu płyty obwodu olejowego może być zablokowana, co powoduje, że korpus zaworu nie może normalnie pracować, co wpływa na efekt zmiany biegów skrzyni biegów. Zatkany przewód przekładni może również uniemożliwić przepływ oleju i spowodować uszkodzenie przekładni. Dlatego w celu zapewnienia normalnej pracy przekładni zaleca się regularną wymianę oleju przekładniowego.
Gdy pogoda robi się zimniejsza, zmiana biegu na wyższy zwalnia, zmiana biegu na niższy i inne usterki zaczynają się ponownie pojawiać. Zwykle jest to związane ze wzrostem lepkości oleju przekładniowego. Może to być oznaką zatkanego i uszkodzonego filtra przekładni. Olej przekładniowy pełni rolę przenoszenia mocy i chłodzenia. Wraz z wydłużaniem się odległości jazdy, tarcza cierna przekładni i inne części ulegają zużyciu, a cząsteczki proszku gromadzą się w nich.
Podsumowując, zablokowanie ekranu skrzyni biegów ma poważny wpływ na osiągi i bezpieczeństwo samochodu, dlatego bardzo ważna jest terminowa kontrola i konserwacja układu skrzyni biegów.
Czy filtr skrzyni biegów należy wymienić?
Filtr skrzyni biegów musi zostać wymieniony. Ekran filtra skrzyni biegów, znany również jako element filtra skrzyni biegów, jest zainstalowany w skrzyni biegów wewnątrz urządzenia filtrującego, jego główną funkcją jest filtrowanie oleju i brudu w skrzyni biegów, aby chronić skrzynię biegów przed uszkodzeniem. Podczas użytkowania skrzyni biegów tarcie między wewnętrznymi częściami metalowymi spowoduje drobne zanieczyszczenia, w tym samym czasie olej przekładniowy będzie miał również plamy oleju, te zanieczyszczenia łatwo blokują się i są filtrowane przez filtr skrzyni biegów. Jednak z upływem czasu na ekranie filtra skrzyni biegów będzie gromadzić się coraz więcej zanieczyszczeń, co spowoduje zatkanie i wpłynie na efekt filtrowania. Jeśli te zanieczyszczenia zostaną przyłączone do innych części skrzyni biegów, zwiększy to zużycie skrzyni biegów i skróci jej żywotność.
Dlatego konieczna jest wymiana ekranu skrzyni biegów. Ogólnie zaleca się wymianę filtra skrzyni biegów wraz z wymianą oleju skrzyni biegów, cykl wymiany wynosi zwykle co dwa lata lub około 40 000-60 000 kilometrów. W ten sposób można zapewnić wewnętrzne czyszczenie skrzyni biegów, aby uniknąć awarii skrzyni biegów spowodowanej zablokowaniem ekranu filtra, chronić normalną pracę skrzyni biegów i wydłużyć jej żywotność. Należy zauważyć, że czas wymiany filtra powinien być zgodny z cyklem wymiany oleju skrzyni biegów, aby zapewnić dobrą konserwację układu skrzyni biegów.
Lokalizacja filtra skrzyni biegów różni się w zależności od modelu, ale zazwyczaj można go zamontować w następujących miejscach:
Wewnątrz skrzyni biegów: filtr siatkowy skrzyni biegów zwykle znajduje się wewnątrz skrzyni biegów, aby go zobaczyć, należy rozebrać skrzynię biegów.
Dół skrzyni biegów: automatyczny filtr skrzyni biegów jest czasami instalowany na dole skrzyni biegów w celu filtrowania większych cząstek w oleju przekładniowym. Ten filtr składa się zazwyczaj z siatki ze stali nierdzewnej o dużej gęstości i gąbki. Dokładność filtracji nie jest wysoka, filtr nie zatyka się łatwo, więc nie ma potrzeby wymiany po każdej konserwacji.
Przed zbiornikiem, na dole korpusu: element filtrujący jest czasami instalowany przed zbiornikiem, na dole korpusu, oba końce są mocowane za pomocą jednorazowych klipsów.
Położenie komory silnika w pobliżu akumulatora: Element filtra automatycznej skrzyni biegów czasami znajduje się w komorze silnika w pobliżu akumulatora. Element filtra skrzyni biegów ma za zadanie filtrować zanieczyszczenia w oleju przekładniowym, zazwyczaj nie wymaga wymiany, wystarczy regularnie konserwować skrzynię biegów i wymienić olej przekładniowy.
Po wyjęciu miski olejowej: W przypadku niektórych modeli, takich jak filtr skrzyni biegów Buick Lacrosse i New Regal, w celu wymiany miski olejowej należy go zdemontować. Wymaga to bardziej dogłębnych prac naprawczych, które zazwyczaj muszą być wykonywane w profesjonalnym środowisku konserwacyjnym.
Podsumowując, konkretna lokalizacja filtra skrzyni biegów zależy od modelu i konstrukcji. Może znajdować się wewnątrz skrzyni biegów, na dole skrzyni biegów, przed zbiornikiem paliwa na dole nadwozia, w pobliżu akumulatora w komorze silnika lub może być widoczny po wyjęciu miski olejowej. Cykl wymiany i metoda wymiany również różnią się w zależności od modelu pojazdu, zaleca się zapoznanie się z instrukcją pojazdu lub skonsultowanie się z profesjonalnym personelem zajmującym się konserwacją, aby uzyskać dokładne informacje.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
