Po zepsuciu silniczka wycieraczek jak to zrobić.
W przypadku awarii silniczka wycieraczki tylnej szyby należy podjąć następujące kroki, aby sobie z tym poradzić:
Sprawdź bezpiecznik: Najpierw sprawdź, czy bezpiecznik wycieraczki jest nienaruszony. Jeśli bezpiecznik się przepali, należy go natychmiast wymienić, aby zapewnić normalną pracę silnika.
Sprawdź zasilanie silnika: Za pomocą multimetru sprawdź, czy we wtyczce przewodu silnika występuje napięcie. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź dalej, czy przełącznik kombinacji świateł linii i kierunkowskazów jest w dobrym stanie.
Sprawdź korbowód skrzyni biegów: Otwórz maskę i sprawdź, czy korbowód skrzyni biegów nie jest przesunięty. Jest to częsta przyczyna nieprawidłowego działania wycieraczek.
Profesjonalna konserwacja: Jeżeli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, zaleca się wysłanie pojazdu do profesjonalnego warsztatu samochodowego w celu szczegółowego przeglądu i niezbędnej naprawy lub wymiany.
Środki awaryjne: W sytuacji awaryjnej w deszczowy dzień, jeśli wycieraczki całkowicie przestaną działać, należy powoli zatrzymać się i włączyć lampkę ostrzegawczą o niebezpieczeństwie. Gdy jest to bezpieczne, spróbuj użyć sprayu odpornego na deszcz lub przetrzyj przednią szybę, aby zapewnić dobrą widoczność, a następnie jak najszybciej poszukaj serwisu naprawczego.
Wykonując powyższe kroki, można skutecznie zdiagnozować i rozwiązać problem silnika wycieraczek tylnej szyby, aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Po zasadzie działania silnika wycieraczek
Zasada działania silnika wycieraczki tylnej polega na napędzaniu mechanizmu korbowodu za pomocą silnika i przekształcaniu ruchu obrotowego silnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, aby uzyskać działanie wycieraczki. Proces ten obejmuje kilka kluczowych etapów i komponentów, które zapewniają, że wycieraczka będzie w stanie skutecznie usunąć deszcz lub brud z przedniej szyby, zapewniając kierowcy dobrą widoczność.
Po pierwsze, silnik wycieraczek tylnej szyby jest źródłem zasilania całego układu wycieraczek, zwykle wykorzystującego silniki z magnesami trwałymi prądu stałego. Ten rodzaj silnika odbiera energię elektryczną i generuje moc obrotową poprzez wewnętrzne działanie elektromagnetyczne. Ta moc obrotowa jest następnie przenoszona przez mechanizm korbowodu, przekształcając ruch obrotowy silnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia zgarniacza, dzięki czemu wycieraczka może normalnie pracować.
Kontrolując bieżący rozmiar silnika, możesz wybrać bieg o dużej lub niskiej prędkości, kontrolując w ten sposób prędkość silnika. Zmiana prędkości wpływa ponadto na prędkość ruchu ramienia zgarniacza i realizuje regulację prędkości roboczej wycieraczki. Konstrukcyjnie tylny koniec silnika wycieraczek jest zwykle wyposażony w małą przekładnię zębatą, która może zmniejszyć prędkość wyjściową silnika do odpowiedniej prędkości. Urządzenie to jest często określane jako zespół napędu wycieraczek. Wał wyjściowy zespołu połączony jest z urządzeniem mechanicznym końcówki wycieraczki, a ruch posuwisto-zwrotny wycieraczki realizowany jest za pomocą napędu widełkowego i powrotu sprężyny.
Dodatkowo nowoczesne wycieraczki samochodowe wyposażone są w elektroniczny system sterowania przerywanego, dzięki któremu wycieraczki w określonym czasie przestają drapać, dzięki czemu podczas jazdy w lekkim deszczu lub mgle nie pozostanie na szybie lepka powierzchnia, zapewniając tym samym kierowca lepszy widok. Przerywane sterowanie wycieraczką elektryczną można podzielić na regulowane i nieregulowane, a przerywany tryb pracy wycieraczki można zrealizować poprzez złożone sterowanie obwodem.
Ogólnie rzecz biorąc, zasada działania silnika wycieraczek tylnej szyby jest stosunkowo prosta, ale jego skład konstrukcyjny jest dość precyzyjny, co może zapewnić kierowcy dobrą widoczność i zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Jak zdemontować silniczek tylnej wycieraczki
Etapy demontażu silniczka wycieraczki tylnej obejmują głównie odłączenie ujemnego akumulatora, wymontowanie ramienia wycieraczki, wymontowanie płytki zbierającej deszcz, wyjęcie wtyczki zespołu silnika wycieraczki i wymontowanie wspornika.
Odłączyć elektrodę ujemną akumulatora: Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa i uniknięcie zwarcia elektrycznego lub przypadkowego uruchomienia podczas demontażu.
Zdejmowanie ramienia wycieraczki: Znajdź plastikową osłonę pod ramieniem wycieraczki i wykręć śrubę mocującą za pomocą śrubokręta. Do wykonania tego kroku zwykle używa się narzędzia o średnicy 14 mm.
Zdejmowanie płyty zbierającej deszcz: Po zdjęciu ramienia zgarniacza deszczu można zdjąć płytę zbierającą deszcz po lewej stronie.
Wyjąć wtyczkę zespołu silnika wycieraczek: Wyciągnąć wtyczkę zespołu silnika wycieraczek, która ma za zadanie odłączyć połączenie elektryczne silnika od pojazdu.
Zdemontuj wspornik: Za pomocą odpowiedniego narzędzia wykręć śruby mocujące wspornik i na koniec wyjmij silnik montażowy.
Podczas demontażu należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić otaczających części, zwłaszcza przewodów i części plastikowych. Ponadto jeśli nie jest to konieczne nie zaleca się demontażu kątownika montażowego ramienia korby i silnika, aby nie zakłócać normalnej pracy wycieraczki. Instalując nowy silniczek wycieraczek, postępuj w odwrotnej kolejności, upewniając się, że wszystkie elementy są prawidłowo zamontowane i zabezpieczone.
Te kroki działają w przypadku większości modeli, ale szczegóły mogą się różnić w zależności od modelu. Przed demontażem i montażem zaleca się zapoznać z instrukcją obsługi pojazdu lub instrukcją konserwacji, aby zapewnić prawidłową i bezpieczną eksploatację.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
