Co zrobić, gdy silnik wycieraczek się zepsuje?
Jeśli silnik wycieraczki tylnej jest uszkodzony, należy wykonać następujące czynności:
Sprawdź bezpiecznik: Najpierw sprawdź, czy bezpiecznik wycieraczki jest nienaruszony. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, należy go natychmiast wymienić, aby upewnić się, że silnik może pracować normalnie.
Sprawdź zasilanie silnika: Użyj multimetru, aby sprawdzić, czy wtyczka przewodu silnika ma napięcie. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź dalej, czy przełącznik kombinowany świateł liniowych i kierunkowskazów jest w dobrym stanie.
Sprawdź korbowód skrzyni biegów: Otwórz maskę i sprawdź, czy korbowód skrzyni biegów jest przesunięty. Jest to częsta przyczyna nieprawidłowego działania wycieraczek.
Profesjonalna konserwacja: Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu, zaleca się wysłanie pojazdu do profesjonalnego warsztatu samochodowego w celu szczegółowej inspekcji i dokonania niezbędnych napraw lub wymiany.
Środki awaryjne: W przypadku awarii w deszczowy dzień, jeśli wycieraczka całkowicie zawiedzie, należy zatrzymać się powoli i włączyć światło ostrzegawcze. Gdy będzie to bezpieczne, spróbuj użyć sprayu odpychającego deszcz lub przetrzeć przednią szybę, aby zapewnić sobie dobrą widoczność, a następnie jak najszybciej poszukaj usług naprawczych.
Dzięki powyższym krokom można skutecznie zdiagnozować i rozwiązać problem z silnikiem wycieraczki tylnej, co pozwoli zapewnić bezpieczeństwo jazdy.
Po zasadzie działania silnika wycieraczek
Zasada działania silnika tylnej wycieraczki polega na napędzaniu mechanizmu korbowodu przez silnik i przekształcaniu ruchu obrotowego silnika w ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, aby uzyskać działanie wycieraczki. Proces ten obejmuje kilka kluczowych kroków i komponentów, które zapewniają, że wycieraczka jest w stanie skutecznie usuwać deszcz lub brud z przedniej szyby, zapewniając kierowcy wyraźny widok.
Przede wszystkim silnik tylnej wycieraczki jest źródłem zasilania całego układu wycieraczek, zwykle wykorzystującego silniki prądu stałego z magnesami trwałymi. Ten rodzaj silnika otrzymuje energię elektryczną i generuje moc obrotową poprzez wewnętrzne działanie elektromagnetyczne. Ta moc obrotowa jest następnie przesyłana przez mechanizm korbowodu, zamieniając ruch obrotowy silnika na ruch posuwisto-zwrotny ramienia skrobaka, dzięki czemu wycieraczka może pracować normalnie.
Kontrolując aktualny rozmiar silnika, możesz wybrać przekładnię o dużej lub małej prędkości, kontrolując w ten sposób prędkość silnika. Zmiana prędkości dodatkowo wpływa na prędkość ruchu ramienia skrobaka i realizuje regulację prędkości roboczej wycieraczki. Konstrukcyjnie tylny koniec silnika wycieraczki jest zwykle wyposażony w małą przekładnię zębatą, która może zmniejszyć prędkość wyjściową silnika do odpowiedniej prędkości. To urządzenie jest często określane jako zespół napędu wycieraczki. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym końca wycieraczki, a posuwisto-zwrotny ruch wycieraczki jest realizowany za pomocą napędu widełkowego i powrotu sprężynowego.
Ponadto nowoczesne wycieraczki samochodowe są wyposażone w elektroniczny system sterowania przerywanego, dzięki czemu wycieraczka przestaje skrobać w określonym czasie, dzięki czemu podczas jazdy w lekkim deszczu lub mgle nie będzie lepkiej powierzchni na szybie, co zapewni kierowcy lepszą widoczność. Przerywane sterowanie wycieraczką elektryczną można podzielić na regulowane i nieregulowane, a przerywany tryb pracy wycieraczki można zrealizować poprzez złożone sterowanie obwodowe.
Ogólnie rzecz biorąc, zasada działania silnika wycieraczki tylnej jest stosunkowo prosta, ale jego kompozycja konstrukcyjna jest na tyle precyzyjna, że zapewnia kierowcy wyraźną widoczność i gwarantuje bezpieczeństwo jazdy.
Jak wyjąć silnik wycieraczki tylnej
Czynności mające na celu wymontowanie silnika wycieraczki tylnej obejmują głównie odłączenie ujemnego akumulatora, wyjęcie ramienia wycieraczki, wyjęcie płyty zbierającej deszcz, wyjęcie wtyczki zespołu silnika wycieraczki i wyjęcie wspornika.
Odłącz elektrodę ujemną akumulatora. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa i uniknięcie zwarcia elektrycznego lub przypadkowego uruchomienia podczas demontażu.
Zdejmij ramię wycieraczki: Zlokalizuj plastikową osłonę pod ramieniem wycieraczki i wykręć śrubę mocującą za pomocą śrubokręta. Do wykonania tego kroku zazwyczaj używa się narzędzia 14 mm.
Zdejmij płytkę zbierającą deszczówkę: Po zdemontowaniu ramienia zgarniacza deszczu możesz zdjąć płytkę zbierającą deszczówkę znajdującą się po lewej stronie.
Odłącz wtyczkę silnika wycieraczek: Odłącz wtyczkę silnika wycieraczek, co spowoduje odłączenie połączenia elektrycznego silnika od pojazdu.
Zdejmij podporę: Za pomocą odpowiedniego narzędzia odkręć śruby mocujące podporę, a następnie zdejmij silnik zespołu.
Podczas procesu demontażu należy uważać, aby nie uszkodzić otaczających części, zwłaszcza przewodów i części plastikowych. Ponadto, jeśli nie jest to konieczne, nie zaleca się demontażu kąta montażowego korby i silnika, aby nie wpłynąć na normalną pracę wycieraczki. Podczas instalowania nowego silnika wycieraczki należy wykonać te czynności w odwrotnej kolejności, upewniając się, że wszystkie elementy są prawidłowo zainstalowane i zabezpieczone.
Te kroki działają w przypadku większości modeli, ale szczegóły mogą się różnić w zależności od modelu. Przed demontażem i montażem zaleca się zapoznanie z instrukcją obsługi pojazdu lub instrukcją konserwacji, aby zapewnić prawidłową i bezpieczną obsługę.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
