Przedni napięcie amortyzatora dwupoziomowe.
Dwupoziomowy rdzeń amortyzatora przedniego oznacza, że siła jest generowana na dwóch kołach ( Napęd na przednie koło, napęd z przodu i tylnym, napęd tylny) .
W systemie napędu samochodowego Dwie-napęd jest wspólnym trybem jazdy, Reprezentuje źródło zasilania pojazdu i liczbę kół napędowych. W szczególności System dwóch napędów oznacza, że zasilanie pojazdu jest dostarczane bezpośrednio przez dwa koła, Te koła mogą być przednie lub tylne, w zależności od konfiguracji konstrukcji pojazdu i napędu. Ten rodzaj napędu występuje częściej w samochodach, , ponieważ jest stosunkowo prosty, tani koszt, i może zaspokoić większość codziennych potrzeb jazdy.
Napęd na przód: W tej konfiguracji silnik znajduje się z przodu samochodu, a moc jest przesyłana bezpośrednio na przednie koła przez układ napędowy, Przesuwanie pojazdu do przodu. Ten rodzaj napędu występuje częściej w małych i średnich pojazdach Ze względu na jego zwartą strukturę, Tanie koszty, i może zapewnić dobre zużycie paliwa. Jednak współczynnik manewrowania i bezpieczeństwa napędu przedniego są do pewnego stopnia ograniczone, , szczególnie przy dużych prędkościach, może być podsterowne ze względu na przedni środek grawitacji.
Napęd na tylne koła: W przeciwieństwie do napędu przedniego, Silnik i system skrzyni biegów znajdują się z przodu pojazdu, , ale moc jest przenoszona na tylne kółka przez wał napędowy, aby zrobić pojazd napędu na tylne koła do przodu. Ten rodzaj napędu zwykle działa lepiej w obsłudze i równowagi, ponieważ ciężar jest bardziej równomiernie rozmieszczony między przednimi i tylnymi osiami, poprawia stabilność i wydajność obsługi.
Ogólnie rzecz biorąc, systemy dwupoziomowe są szeroko stosowane w różnych typach pojazdów ze względu na ich opłacalność i możliwość zastosowania. Niezależnie od tego, czy napędowy lub tylny napęd, Systemy dwuosobowe są zaprojektowane w celu poprawy oszczędności pojazdów, niezawodności i praktyczności.
Główną funkcją przedniego rdzenia absorbera amortyzującego jest odgrywanie roli buforowania poprzez wewnętrzne urządzenie hydrauliczne i olej ciekłokowy wielokrotnie przez wąskie pory, tworząc siłę tłumienia wibracji W ten sposób zmniejszając wpływ uderzenia pojazdu.
Przedni rdzeń amortyzatora jest główną częścią amortyzatora, jego zasada pracy opiera się na urządzeniu hydraulicznym. Gdy pojazd spotyka się, ciekł olej wewnątrz rdzenia amortyzatora przepływa wielokrotnie przez wnękę wewnętrzną i wąskie pory, wytwarza tarcie między płynną a wewnętrzną ścianą i wewnętrzne tarcie cieczy cząsteczek, tworzy siłę obaminającą wibracji, a odgrywa rolę buforowania. Ta konstrukcja pomaga zmniejszyć uderzenie i wibracje pojazdu podczas jazdy po nierównych drogach, Popraw komfort jazdy i stabilność jazdy. Metoda określenia, czy rdzeń amortyzatora jest uszkodzony, obejmuje sprawdzanie wycieku oleju i redukcji ciśnienia.
Ponadto Inne elementy amortyzatora, takie jak górna guma, płaskie łożysko, Spring, Bufor guma i kurtka przeciwpyłowa, Każda z nich zakłada różne funkcje, współpracują, aby zapewnić skuteczne działanie amortyzatora. Górne klej pomaga zmniejszyć wpływ działalności sprężyny, Płaskie łożysko pozwala amortyzatorowi obrócić się z kołem w kierunku kierownicy, Spring zapewnia cushier i podparcie, Bufor Buffer zapewnia wsparcie pomocnicze po ścispieniu amortyzatora, Ołożenie kurzu zapobiega erozji hydraulicznej części rdzenia amortyzatora.
Metoda montażu amortyzatora przedniego amortyzatora
Metoda instalacji przedniego amortyzatora zawiera głównie następujące kroki:
Przygotuj narzędzia i sprzęt: upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia, takie jak klucze, rękawy, windy i gniazda zacisków.
Usuń stary amortyzator:
Poluzuj nakrętki koła w ukośnej sekwencji, ale nie całkowicie ich usuwaj.
Użyj windy, aby podnieść pojazd, aby ułatwić obsługę.
Wyjmij koła i może być konieczne usunięcie subpumu hamulcowego w zależności od modelu.
Wyjmij śrubę wstrzymującą na ramieniu i nakrętkę ustalającą na ramię wsporniczych.
Użyj gniazda zacisku, aby zabezpieczyć ramię amortyzatora, otwórz kaptura silnika i odkręć nakrętkę wstrzymującą na korpusie amortyzatora.
Obróć podnośnik, aby podnieść ramię amortyzatora w górę, aż dolny koniec ramienia amortyzującego zostanie oddzielone od miejsca mocowania przedniej osi, a następnie powoli usuń amortyzator, całkowicie poluzuj nakrętkę ustępującą górnej części ciała i usuń amortyzator.
Zainstaluj nowy amortyzator:
Zabezpiecz sprężynę za pomocą zmywacza sprężyny amortyzatora.
Usuń uszkodzone elementy amortyzatora i gumową osłonę.
Postępuj zgodnie z krokami usuwania na odwrót, to znaczy najpierw zainstaluj amortyzator, a następnie napraw ramię wsporcze i koło sprężyny.
Upewnij się, że wszystkie części połączenia są bezpiecznie przymocowane i nie są luźne, i nałóż farbę przeciw ruroczkową na części przymocowania.
Kontrola po instalacji: Sprawdź, czy istnieje zakłócenia w rurze olejowej i innych liniach, aby zapewnić płynne działanie pojazdu.
Kroki te zapewniają prawidłową i bezpieczną instalację przedniego amortyzatora, jednocześnie biorąc pod uwagę łatwość eksploatacji i bezpieczeństwa.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
