Błotnik.
Tylny błotnik nie cierpi z powodu guzków obrotowych kół, ale z przyczyn aerodynamicznych tylne błotnik jest lekko wygięty i wystaje na zewnątrz. Panele błotników niektórych samochodów stały się całością z ciałem i są produkowane za jednym razem. Istnieją jednak również samochody, których błotniki są niezależne, zwłaszcza przedni błotnik, ponieważ przedni błotnik ma większe możliwości kolizji, a niezależne montaż jest łatwy do wymiany całego utworu.
struktura
Płyta błotnika jest tworzona przez żywicę z zewnętrznej części płyty i części zbrojeniowej, w której zewnętrzna część płyty jest odsłonięta z boku pojazdu, a część zbrojenia rozciąga się wzdłuż części krawędziowej części płyty zewnętrznej, a część łączącą część sąsiadującej części sąsiadującej z częścią płyty zewnętrznej, a w tym samym czasie.
efekt
Rolą błotnika jest zapobieganie rozwiniętemu przez piasek i błoto przez kołki na dno samochodu podczas procesu jazdy. Dlatego zastosowane materiały są zobowiązane do odporności na wietrzenie i dobrą przetwarzanie formowania. Przednie błotnik niektórych samochodów jest wykonany z plastikowego materiału o pewnej elastyczności.
Niezależnie od tego, czy błotnik jest metalowy, czy plastikowy
Fender może być metalowy lub plastikowy.
Fender, znany również jako błotnik, to zewnętrzna płyta ciała, która pokrywa koła. Jego konstrukcja zależy od wielkości wybranego modelu opon, zapewniając maksymalny limit miejsca do obrotu i skoku przedniego koła. Pod względem materiału większość błotników to metal, zwłaszcza błotniki metalowe znane ze swoich nierównych cech, o dobrej wytrzymałości strukturalnej i odporności na uderzenie, zapewniając maksymalną ochronę ciała i pasażerów w przypadku zderzenia. Ponadto metal ma dobrą plastyczność i może być przywrócony do pierwotnego stanu przez naprawę blachy po wypadku.
Istnieje jednak niewielka liczba samochodów, których przedni błotnik jest wykonany z plastikowego materiału o pewnej elastyczności. Ten plastikowy błotnik jest faworyzowany ze względu na lekki i odporności na korozję, co skutecznie zmniejsza masę ciała i poprawia oszczędność paliwa i obsługę. Ponadto materiał z tworzywa sztucznego ma również dobrą odporność na korozję, która może skutecznie oprzeć się erozji środowiska zewnętrznego na ciele. Jest jednak stosunkowo słaby pod względem odporności na uderzenie i może powodować odkształcenie lub pęknięcie w przypadku zderzenia.
Podsumowując, wybór materiału błotnika zależy od potrzeb projektowych i produkcyjnych samochodu, metalu i plastiku, które mają własne zalety i wady, odpowiednie dla różnych sytuacji i modeli.
Fender nie jest wypadkiem
To, czy wymiana błotnika jest wypadkiem, zależy od przyczyny i zakresu wymiany. Jeżeli wymiana błotnika jest spowodowana uszkodzeniem strukturalnym spowodowanym wypadkiem, takiego jak uszkodzenie komory silnika lub kokpit w uderzeniu lub uszkodzenie ponad jednej trzeciej tylnego obszaru błotnika, wymiana błotnika jest uważana za pojazd wypadkowy. Jeśli jednak zastąpienie błotnika wynika z uszkodzenia powierzchni spowodowanego drobnymi zarysowaniami lub kolizjami i nie wpływa na strukturę i wydajność bezpieczeństwa, wówczas wymiana błotnika nie będzie uważana za pojazd wypadkowy. Ponadto, jeśli zastąpiony błotnik spełnia oryginalne wymagania fabryczne i zostanie weryfikowane przez profesjonalnego technika serwisowego, aby był prawidłowo zainstalowany i wolny od jakichkolwiek wad, zwykle nie jest klasyfikowany jako samochód wypadkowy. Dlatego, czy zastąpienie błotnika jest liczone jako wypadek, należy oceniać zgodnie z konkretnymi okolicznościami.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
