Jak często należy wymieniać klocki hamulcowe przednie?
Generalnie rzecz biorąc, para klocków hamulcowych z przebiegiem 100 000 kilometrów nie stanowi problemu, przy dobrym użytkowaniu, a nawet może osiągnąć 150 000 kilometrów;
1, ponieważ częstotliwość hamowania każdego kierowcy nie jest taka sama, trudno jest określić, jak często klocki hamulcowe należy wymieniać. Jedynym sposobem jest sprawdzenie zużycia klocków hamulcowych podczas rutynowych kontroli, a jeśli osiągnie punkt krytyczny, należy je natychmiast wymienić;
2. Zwykle pierwsza wymiana następuje po przejechaniu 6–70 tys. kilometrów. W niektórych pojazdach zapalają się kontrolki ostrzegawcze, które przypominają o konieczności wymiany klocków hamulcowych lub gdy materiał cierny na klockach hamulcowych zetrze się ze stalową tylną linią ostrzegawczą, usłyszysz hałas. W takim przypadku należy natychmiast wymienić klocki.
3, napotykają pewne problemy z hamulcem, to bardzo złe nawyki kierowcy, ale w rzeczywistości jest to również ukryte niebezpieczeństwo wypadków. Ponadto, są ludzie w procesie jazdy, stopa ma tylko dwie opcje: tankowanie, hamowanie, częstotliwość hamowania osiągnęła bardzo wysoki poziom. W rzeczywistości, tacy ludzie nie są rzadkością;
4, a po przejechaniu 20 000–30 000 kilometrów należy wymienić klocki hamulcowe. Prawidłowy sposób jazdy polega na tym, aby cały czas być skupionym, patrzeć na sześć dróg, znajdować problemy z wyprzedzeniem, aby zwolnić, zgodnie ze zmianą sytuacji, aby zdecydować, czy nacisnąć hamulec;
5, w ten sposób można zaoszczędzić benzynę i wydłużyć żywotność klocków hamulcowych. Ponadto, decydując się na wymianę klocków hamulcowych, należy wybrać dobrą jakość i starać się wybierać oryginalne części, oczywiście, oryginalne części z pewnością nie są problemem pod względem jakości, ale cena jest wyższa.
Przednie klocki hamulcowe lub tylne klocki hamulcowe, które zużywają się szybciej
Klocki hamulcowe przednie
Przednie klocki hamulcowe zwykle zużywają się szybciej niż tylne. Zjawisko to jest spowodowane głównie przez następujące czynniki:
Zależność między siłą hamowania a ciężarem osi: wielkość siły hamowania jest proporcjonalna do ciężaru osi, ponieważ większość samochodów ma konstrukcję z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na przednie koła, ciężar przedniej osi jest większy od ciężaru tylnej osi, więc siła hamowania przedniego koła jest również większa podczas hamowania, co skutkuje szybszym zużyciem przednich klocków hamulcowych.
Konstrukcja pojazdu: W nowoczesnych samochodach główne komponenty, takie jak silnik i skrzynia biegów, są umieszczane w przedniej połowie pojazdu. Takie rozwiązanie powoduje nierównomierny rozkład masy pojazdu z przodu, przednie koło przenosi większy ciężar i wymaga większej siły hamowania, co powoduje szybsze zużycie przednich klocków hamulcowych.
Przenoszenie masy podczas hamowania: podczas hamowania, na skutek bezwładności, środek ciężkości samochodu przesuwa się do przodu. Zjawisko to nazywa się samochodowym przenoszeniem masy hamulcowej, co dodatkowo pogarsza zużycie przednich klocków hamulcowych.
Nawyki kierowcy: naciskanie na hamulec lub zwykle zbyt mocne naciskanie na hamulec przyspieszy zużycie klocków hamulcowych, co wpłynie na osiągi samochodu, zagrażając bezpieczeństwu pasażera. Dlatego prawidłowe nawyki kierowcy, takie jak delikatne naciskanie na hamulec i stopniowe wywieranie siły, mogą skutecznie wydłużyć żywotność klocków hamulcowych.
Podsumowując, w większości przypadków przednie klocki hamulcowe zużywają się szybciej niż tylne. Wynika to głównie z konstrukcji przedniego ciężarka po obniżeniu masy, rozkładu siły hamowania, nawyków kierowcy i innych czynników.
Różnica pomiędzy klockami hamulcowymi przednimi i tylnymi.
Różnica pomiędzy przednimi klockami hamulcowymi i tylnymi klockami hamulcowymi polega głównie na średnicy, cyklu serwisowym, cenie, przebiegu wymaganym do wymiany, stopniu zużycia i częstotliwości wymiany.
Średnica: Średnica przednich klocków hamulcowych jest zazwyczaj większa od średnicy tylnych klocków hamulcowych.
Cykl życia: Cykl życia tylnych klocków hamulcowych jest zazwyczaj dłuższy niż przednich klocków hamulcowych.
Cena: Mimo że przednie i tylne klocki hamulcowe wykonane są z tego samego materiału, cena przednich klocków hamulcowych jest zazwyczaj wyższa od ceny tylnych klocków hamulcowych.
Przebieg przy wymianie: Przebieg przy wymianie przednich klocków hamulcowych wynosi zazwyczaj od 30 000 do 60 000 kilometrów, a przebieg przy wymianie tylnych klocków hamulcowych wynosi od 60 000 do 100 000 kilometrów.
Częstotliwość zużycia i wymiany: Ponieważ przednie klocki hamulcowe zużywają się stosunkowo mocno, należy je wymieniać częściej, a tylne klocki hamulcowe są trwalsze.
Ponadto istnieją również pewne różnice między przednimi klockami hamulcowymi a tylnymi klockami hamulcowymi w efekcie hamowania. Ponieważ przednie klocki hamulcowe mają większą powierzchnię styku z kołem, muszą wytrzymywać większą siłę hamowania, aby zapewnić, że pojazd może szybko zwolnić podczas hamowania. Siła hamowania tylnych klocków hamulcowych jest stosunkowo niewielka. Jednocześnie, ponieważ przednie klocki hamulcowe znajdują się nad kołem, są bardziej podatne na uderzenia i wibracje nawierzchni drogi, dlatego muszą mieć lepszą odporność na zużycie i wibracje.
Ogólnie rzecz biorąc, pomiędzy przednimi klockami hamulcowymi a tylnymi klockami hamulcowymi występują wyraźne różnice pod względem konstrukcji, cyklu serwisowania, ceny, przebiegu na wymianę, zużycia i częstotliwości wymiany itp., co ma na celu dostosowanie ich do różnych potrzeb w zakresie hamowania i charakterystyki pojazdu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
