Jak często należy wymieniać klocki hamulcowe przednie.
Ogólnie rzecz biorąc, para klocków hamulcowych o przebiegu 100 000 kilometrów nie stanowi problemu, dobrze się zużywa, a nawet może osiągnąć 150 000 kilometrów;
1, ponieważ częstotliwość hamowania każdego kierowcy jest inna, trudno jest określić, jak długo należy wymieniać klocki hamulcowe. Jedynym sposobem jest sprawdzenie zużycia klocków hamulcowych podczas rutynowych przeglądów i jeśli osiągnie ono punkt krytyczny, należy je natychmiast wymienić;
2, ogólnie rzecz biorąc, pierwsza wymiana może nastąpić po przejechaniu 6–70 000 kilometrów, niektóre pojazdy są wyposażone w lampki ostrzegawcze przypominające o konieczności wymiany klocków hamulcowych lub gdy materiał cierny klocków hamulcowych zetknie się ze stalową tylną linią ostrzegawczą, nastąpi usłyszeć hałas, tym razem musisz natychmiast wymienić;
3, napotkasz pewne problemy z hamulcem, jest to bardzo zły nawyk jazdy, ale w rzeczywistości jest to również ukryte niebezpieczeństwo wypadków. Poza tym w procesie jazdy biorą udział ludzie, stopa ma tylko dwie możliwości: tankowanie, hamowanie, częstotliwość hamowania osiągnęła bardzo wysoki poziom. W rzeczywistości tacy ludzie nie są rzadkością;
4, a po przejechaniu 20 000-30 000 kilometrów należy wymienić klocek hamulcowy. Prawidłowy sposób jazdy to ciągłe utrzymywanie koncentracji, patrzenie na sześć dróg, wykrywanie problemów z wyprzedzeniem i zwalnianie w zależności od zmiany sytuacji, aby zdecydować, czy nacisnąć hamulec;
5, w ten sposób może zaoszczędzić benzynę i przedłużyć żywotność klocków hamulcowych. Poza tym decydując się na wymianę klocków hamulcowych trzeba postawić na dobrą jakość i starać się wybierać oryginalne części, oczywiście oryginalne części z pewnością nie mają problemu z jakością, ale cena jest droższa.
Przednie klocki hamulcowe lub tylne klocki hamulcowe, które zużywają się szybciej
Przednie klocki hamulcowe
Przednie klocki hamulcowe zwykle zużywają się szybciej niż tylne klocki hamulcowe. Zjawisko to jest spowodowane głównie następującymi czynnikami:
Zależność między siłą hamowania a naciskiem osi: wielkość siły hamowania jest proporcjonalna do ciężaru osi, ponieważ większość samochodów ma konstrukcję z silnikiem z przodu i napędem na przednie koła, ciężar przedniej osi jest większy niż ciężar osi tylnej, więc siła hamowania przedniego koła jest również większa podczas hamowania, co skutkuje szybszym zużyciem przednich klocków hamulcowych.
Konstrukcja pojazdu: Nowoczesne konstrukcje samochodowe mają tendencję do instalowania głównych podzespołów, takich jak silnik i skrzynia biegów, w przedniej połowie samochodu, takie ustawienie powoduje nierównomierny rozkład masy z przodu samochodu, przednie koło przenosi większy ciężar i wymaga większej siły hamowania , przez co przednie klocki hamulcowe zużywają się szybciej.
Przenoszenie masy podczas hamowania: podczas hamowania, na skutek bezwładności, środek ciężkości samochodu przesunie się do przodu, co nazywa się przenoszeniem masy w hamulcach samochodowych, co dodatkowo pogłębia zużycie przednich klocków hamulcowych.
Nawyki w prowadzeniu pojazdu: wciśnięcie hamulca lub zwykle zbyt mocne naciśnięcie hamulca przyspieszy zużycie klocków hamulcowych, wpływając na osiągi samochodu, zagrażając bezpieczeństwu pasażera. Dlatego prawidłowe nawyki jazdy, takie jak delikatne naciskanie hamulca i stopniowe przykładanie siły, mogą skutecznie przedłużyć żywotność klocków hamulcowych.
Podsumowując, w większości przypadków przednie klocki hamulcowe zużywają się szybciej niż tylne klocki hamulcowe, co wynika głównie z konstrukcji przedniego obciążnika po włączeniu światła, rozkładzie siły hamowania, nawyku jazdy i innych czynnikach.
Różnica między przednimi klockami hamulcowymi i tylnymi klockami hamulcowymi.
Różnica między przednimi i tylnymi klockami hamulcowymi obejmuje głównie średnicę, cykl serwisowy, cenę, przebieg wymiany, zużycie i częstotliwość wymiany.
Średnica: Średnica przednich klocków hamulcowych jest zwykle większa niż tylnych klocków hamulcowych.
Cykl życia: Cykl życia tylnych klocków hamulcowych jest zwykle dłuższy niż przednich klocków hamulcowych.
Cena: Mimo że przednie i tylne klocki hamulcowe są wykonane z tego samego materiału, cena przednich klocków hamulcowych jest zwykle wyższa niż tylnych klocków hamulcowych.
Przebieg wymiany: Przebieg wymiany przednich klocków hamulcowych samochodu wynosi zwykle od 30 000 do 60 000 kilometrów, a przebieg wymiany tylnych klocków hamulcowych wynosi od 60 000 do 100 000 kilometrów.
Zużycie i częstotliwość wymiany: Ponieważ przednie klocki hamulcowe wytrzymują stosunkowo duże zużycie, liczba wymian jest częstsza, a tylne klocki hamulcowe są trwalsze.
Ponadto istnieją pewne różnice między przednimi i tylnymi klockami hamulcowymi pod względem skuteczności hamowania. Ponieważ przednie klocki hamulcowe mają większą powierzchnię styku z kołem, muszą wytrzymać większą siłę hamowania, aby pojazd mógł szybko zwolnić podczas hamowania. Siła hamowania tylnych klocków hamulcowych jest stosunkowo niewielka. Jednocześnie, ponieważ przednie klocki hamulcowe znajdują się nad kołem, są one bardziej podatne na uderzenia i wibracje nawierzchni, dlatego muszą charakteryzować się lepszą odpornością na zużycie i odporność na wibracje.
Ogólnie rzecz biorąc, istnieją oczywiste różnice między przednimi i tylnymi klockami hamulcowymi pod względem konstrukcji, cyklu serwisowego, ceny, przebiegu wymiany, zużycia i częstotliwości wymiany itp., aby dostosować się do różnych potrzeb hamowania i charakterystyki pojazdu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
