Osłona silnika.
Płyta ochronna silnika to urządzenie zabezpieczające silnik, zaprojektowane zgodnie z różnymi modelami. Jego zadaniem jest po pierwsze zapobieganie zasypywaniu silnika brudem, a po drugie zapobieganie uszkodzeniom silnika spowodowanym uderzeniem silnika o nierówną nawierzchnię drogi podczas jazdy.
Poprzez szereg rozwiązań konstrukcyjnych mających na celu wydłużenie żywotności silnika, zapobiega się awarii samochodu na skutek czynników zewnętrznych wywołanych uszkodzeniem silnika.
Produkcja płyt ochronnych silnika w Chinach przebiega w trzech etapach: z twardego plastiku, żywicy, żelaza i stopu aluminium.
Różne rodzaje płyt ochronnych różnią się zasadniczo pod względem właściwości. Należy jednak ściśle kontrolować jeden punkt: czy silnik może swobodnie opadać po zamontowaniu płyty ochronnej, to najważniejszy problem.
Pierwsza generacja: twardy plastik, płyta ochronna z żywicy. Cena jest stosunkowo niska, proces produkcji prosty, ale należy pamiętać, że materiał ten jest podatny na uszkodzenia, szczególnie zimą, a po złamaniu jest podatny na uszkodzenia, których nie da się naprawić i nie spełnia długotrwałej funkcji ochronnej. Zalety: lekkość, niska cena; Wady: podatność na uszkodzenia.
Druga generacja: żelazna płyta ochronna. Należy jednak pamiętać, że wybierając ten rodzaj płyty ochronnej, płyta ochronna wykonana z tego materiału może w największym stopniu chronić ważne części silnika i podwozia, ale wadą jest jej duża masa. Zalety: wysoka odporność na uderzenia; Wady: duża masa, wyraźny rezonans.
Trzecia generacja: dostępne na rynku płyty ochronne ze stopu tzw. „tytanu”. Charakteryzują się niską wagą. Zalety: Niska waga; Wady: Cena stopu aluminium jest wysoka, ponieważ cena tytanu jest zbyt wysoka, dlatego podstawowe modele są wykonane z aluminium. Na rynku nie ma prawdziwych płyt ze stopu tytanu, ich wytrzymałość nie jest wysoka, a po zderzeniu trudno się je resetuje, występuje zjawisko rezonansu. Czwarta generacja: Płyty ochronne ze „stopu” stali z tworzywa sztucznego. Głównym składem chemicznym stali z tworzywa sztucznego jest modyfikowany polimerowy stop stali z tworzywa sztucznego, znany również jako modyfikowany kopolimer PP. Materiał charakteryzuje się doskonałą wydajnością, łatwością obróbki i szerokim zastosowaniem. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest on powszechnie stosowany jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium, i nie utrudnia zapadania się pojazdu w razie zderzenia.
Utrzymuj komorę silnika w czystości, aby zapobiec przedostawaniu się wody i kurzu do wnętrza. Zapobiegaj uderzaniu w silnik piasku i żwiru, które podnoszą się podczas jazdy, ponieważ piasek, żwir i twarde przedmioty uderzają w silnik. Nie wpłynie to na silnik przez krótki czas, ale będzie miało na niego wpływ przez długi czas. Może to również zapobiec zarysowaniu silnika przez nierówną nawierzchnię i twarde przedmioty. Wady: Twarda osłona silnika może utrudniać zapadanie się silnika podczas kolizji i osłabiać jego działanie ochronne.
Cena twardej żywicy syntetycznej jest stosunkowo niska, proces produkcji jest prosty i nie wymaga dużych nakładów finansowych ani inwestycji w drogi sprzęt, a bariera wejścia w produkcję takiej płyty ochronnej jest niska. Należy jednak pamiętać, że wybierając tę płytę ochronną, należy wziąć pod uwagę dopasowanie stylu projektu do samochodu oraz jakość akcesoriów, a także stosować produkty standardowych producentów. Należy zauważyć, że wiele salonów kosmetycznych promuje ten produkt, szukając wysokich zysków stojących za jego wysoką ceną, ale jego twardość jest znacznie niższa niż w przypadku stalowej płyty ochronnej. Uszkodzenia są trudne do naprawienia, a materiał stopowy jest niezwykle złożony i trudno określić jego właściwości. Głównym składem chemicznym stali plastikowej jest modyfikowana stal polimerowa, znana również jako modyfikowany kopolimer PP. Materiał ten charakteryzuje się doskonałymi parametrami użytkowymi, łatwością obróbki i szerokim zastosowaniem. Ze względu na swoje właściwości fizyczne, takie jak sztywność, elastyczność, odporność na korozję i doskonałe właściwości przeciwstarzeniowe, jest on powszechnie stosowany jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Nie utrudnia zapadania się w razie zderzenia pojazdu.
Materiał ze stali stopowej: ulepszona stal stopowa polimerowo-polimerowo-polimerowa. Charakteryzuje się wysoką sprężystością i odpornością na uderzenia. Jest zazwyczaj stosowana jako dobry zamiennik metali nieżelaznych, takich jak miedź, cynk i aluminium. Uszczelnienie: W porównaniu z tradycyjną osłoną ze stopu metalu, osłona ze stali stopowej jest bardziej szczelna i odporna na 99% erozji spowodowanej błotem i wodą, która powoduje starzenie się silnika. Unikalna konstrukcja wlotu i wylotu zapobiega turbulencjom w komorze silnika, zmniejszając opór powietrza, hałas i zużycie paliwa.
W tego typu samochodach osłona silnika jest zazwyczaj wykonana ze stali, ponieważ podwozie znajduje się zazwyczaj zaledwie około 20 cm nad podłożem. Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest zapobieganie oporom i uderzeniom silnika. Oczywiście, wiele „samochodów premium” posiada aluminiowe płyty ochronne. Producenci małych samochodów osobowych i dostawczych, montując w fabryce twardą plastikową płytę ochronną z żywicy, zazwyczaj zapewniają jedynie ograniczoną ochronę podłoża. Pojazdy terenowe są zazwyczaj używane do jazdy po nieregularnych drogach, dlatego osłona silnika jest niezbędnym elementem. Każdy producent montuje bardzo wytrzymałą stalową osłonę już w fabryce.
Cena osłony silnika na rynku nie jest jednolita i waha się od kilkuset do tysięcy juanów. Zasadniczo wszystkie materiały użyte do jej budowy są podobne, ale producenci różnią się. Najlepiej udać się do warsztatu samochodowego i poszukać markowych produktów. Decydując się na montaż osłony, należy zwrócić uwagę na sprzęt używany w miejscu montażu – montaż osłony jest dość pracochłonny. Przede wszystkim należy starannie usunąć olej z podwozia, a następnie użyć specjalnego detergentu do dokładnego usunięcia asfaltu, oleju itp., a następnie wysuszyć. Wszelkie zaniedbania w tych czynnościach wpłyną na wytrzymałość osłony. Następnie części, które muszą odprowadzać ciepło, takie jak wał napędowy i rura wydechowa, są uszczelniane taśmą klejącą lub zużytymi gazetami. Aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia i zakłócenia ich normalnej pracy, należy usunąć taśmy klejące lub gazety po zakończeniu montażu, aby uniknąć niebezpieczeństwa. Krótko mówiąc, serce silnika samochodu wymaga nie tylko troski, ale i ochrony, a wybór dobrej osłony może sprawić, że jazda Twoim ulubionym samochodem będzie bardziej komfortowa.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
