Pulpit na narzędzia.
Deska rozdzielcza, zwana również tablicą przyrządów, jest powszechnie stosowana w kabinach wszystkich pojazdów i maszyn budowlanych. Składa się głównie z przyrządów, kierownic, obudowy tablicy rozdzielczej, szkieletu tablicy rozdzielczej i wiązki przewodów tablicy rozdzielczej.
Deska rozdzielcza to najbardziej złożony element wystroju wnętrza autobusu. Od projektu po załadunek, konieczne jest przejście przez proces projektowania i modelowania, projektowania konstrukcji, tworzenia modeli, montażu próbek itd. Na przykład, jeśli chodzi o samo modelowanie, wewnętrzne części górnej pokrywy można modelować bezpośrednio bez projektowania, ale deska rozdzielcza nie: nie ma możliwości stworzenia diagramu efektów modelowania. Jednocześnie stół z deską rozdzielczą obejmuje wiele aspektów ergonomii, inżynierii materiałowej, metod przetwarzania i ścieżek procesowych. Dlatego deska rozdzielcza jest również najbardziej czasochłonnym elementem wnętrza samochodu osobowego.
Deska rozdzielcza autobusu to konsola sterownicza, za pomocą której kierowca może sterować pojazdem i wykonywać inne funkcje. Deska rozdzielcza w strefie kierowania powinna być wyposażona w panel lub osłonę antyrefleksyjną, a oświetlenie wnętrza i jego światło odbite od szyby przedniej, lusterka wstecznego itp. nie powinny oślepiać kierowcy.
Klasyfikacja pulpitu nawigacyjnego
Tablica rozdzielcza umożliwia monitorowanie i sterowanie stanem roboczym wywrotki górniczej w czasie rzeczywistym, co stanowi bezpośrednie ucieleśnienie interakcji człowiek-maszyna. Różne tablice rozdzielcze i wskaźniki mogą odzwierciedlać działanie pojazdu, a za pomocą przycisków, pokręteł, uchwytów i innych elementów sterujących, kierowca ma pełną kontrolę nad pojazdem. Deska rozdzielcza stanowi „centralny układ nerwowy” w działaniu pojazdu.
W zależności od miejsca montażu, deskę rozdzielczą można podzielić na trzy kategorie: główną deskę rozdzielczą, centralny panel sterowania i podwyższoną deskę rozdzielczą. Główna deska rozdzielcza posiada najwięcej kontrolek, wskaźników i najczęściej używanych przycisków sterujących. Aby ułatwić kierowcy monitorowanie stanu wagonu w czasie rzeczywistym, wskaźnik działania pojazdu znajduje się na głównym stole z instrumentami i podwyższonym stole z instrumentami, a dane, które kierowca musi stale monitorować (takie jak prędkość, wskazania hamulców, wyświetlacz usterek itp.), muszą być umieszczone na głównym stole z instrumentami, zgodnie z osią centralną głównego fotela kierowcy. Dodatkowo, na głównym stole z instrumentami znajdują się 2–3 wyloty klimatyzacji.
Wraz z ciągłym udoskonalaniem technologii wywrotek górniczych, rozszerzaniem funkcji i wykorzystaniem nowych technologii, przestrzeń głównego panelu instrumentów nie była w stanie zapewnić wystarczającej ilości miejsca na instalację tych nowych urządzeń. Jednak kabina wywrotki górniczej charakteryzuje się wysoką pozycją i ograniczoną widocznością, co sprawia, że podwyższona platforma instrumentów jest coraz częściej stosowana w wywrotkach górniczych.
Układ instrumentu
Układ instrumentu opiera się na zasadzie zapewnienia obsługi, obserwacji i uwagi kierowcy, odległość między uchwytem sterującym a przyciskiem, a także identyfikacja instrumentu i lampki kontrolnej powinny spełniać wymagania ergonomiczne, wspólny instrument i przycisk powinny być umieszczone w poziomym polu widzenia 20° ~ 40°, a ważny instrument i przycisk powinny być umieszczone w środku pola widzenia 3°. Tylko drugorzędne instrumenty i przyciski mogą być ustawione w obszarze 40° ~ 60°, z wyjątkiem rzadko używanych i nieistotnych instrumentów, które nie powinny być ustawione poza 80° poziomym polem widzenia. Przycisk sterujący i uchwyt powinny być umieszczone po prawej stronie deski rozdzielczej i w odległości, do której prawa ręka kierowcy ma łatwy dostęp, instrument powinien być umieszczony po lewej stronie, wskaźnik powinien być umieszczony nad instrumentem, a instrument wymagający obserwacji w czasie rzeczywistym może być umieszczony w okienku widzenia między kierowcą a obręczą kierownicy i szerokością koła.
Po ustaleniu pozycji fotela, gdy na głównym stole z instrumentami przed operatorem znajduje się więcej instrumentów, stół z instrumentami może mieć kształt prosty, łukowy lub trapezowy. Podczas ustawiania instrumentów, optymalna odległość widzenia wynosi 560–750 mm, a stół z instrumentami powinien być ustawiony jak najbardziej pionowo w linii wzroku operatora. Należy również pamiętać, że wysokość głównego panelu z instrumentami nie będzie miała wpływu na pole widzenia. Taka odległość widzenia i układ mogą utrudniać zmęczenie oczu podczas długotrwałej pracy, a zbyt bliskie lub zbyt dalekie ustawienie może negatywnie wpływać na szybkość i dokładność widzenia.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
