Zasada działania rozpórki pokrywy.
Zasada działania pręta nośnego pokrywy prasy hydraulicznej opiera się głównie na technologii hydraulicznej, polegającej na dodaniu cieczy lub gazu o dużej gęstości do zamkniętej przestrzeni, a następnie wypompowaniu powietrza z wnętrza, dodając coś w rodzaju tłoka na zewnątrz, tak aby wysoka gęstość ciekłego materiału wytwarza energię podczas ściskania. Taka konstrukcja pozwala drążkowi hydraulicznemu zapewnić wymaganą siłę podporową pod ciśnieniem, a bufor hydrauliczny wykorzystuje tłumienie hydrauliczne, aby amortyzować działający na niego obiekt w celu spowolnienia aż do zatrzymania, pełniąc pewną rolę ochronną.
W przeciwieństwie do hydraulicznych rozpórek osłon, układy wyrzucania maski wykorzystują bardziej złożoną technologię, obejmującą takie komponenty, jak czujniki uderzenia pieszego, komory ciśnienia powietrza, rozpórki wyrzucania silnika z tłokami ciśnieniowymi i sterowniki poduszek powietrznych. Jego zasada działania polega na kontrolowaniu, czy pokrywa silnika odskakuje pod wpływem zmiany ciśnienia w komorze ciśnieniowej powietrza. Gdy pojazd podczas jazdy napotka pieszego, czujnik kolizji z pieszym umieszczony za przednią belką silnika wykrywa zmianę ciśnienia w komorze ciśnieniowej powietrza i wysyła odpowiedni sygnał do sterownika poduszki powietrznej. Po otrzymaniu sygnału sterownik poduszki powietrznej automatycznie dopasowuje pierwotnie zapisane w nim dane i na podstawie tych danych może określić, czy sygnał powoduje wyrzucenie pokrywy silnika za pomocą tłoka dociskowego, czy też stwierdza, że problem jest wadliwy.
Czy klamra klamry osłony jest uszkodzona
Klamra klamry osłony jest zepsuta w normalnych okolicznościach, nie ma to wpływu na normalną jazdę, ale należy ją naprawić na czas, aby uniknąć potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
W większości przypadków pęknięcie nieruchomego zacisku pręta podpory osłony nie ma bezpośredniego wpływu na właściwości jezdne pojazdu, można zatem uznać, że nie wpływa to na normalne prowadzenie pojazdu. Nie oznacza to jednak, że problem można zignorować. Jeśli klamra jest uszkodzona, zaleca się zakup nowej klamry, aby zapewnić prawidłowe otwieranie i zamykanie pokrywy.
W specyficznych warunkach, np. podczas mroźnej zimy na północy, pręt podtrzymujący osłonę może zawieść, wówczas można zastosować mocny magnes i odpowiedni klej do tymczasowego mocowania. Metoda ta może jednak nie być rozwiązaniem na dłuższą metę, dlatego jeśli problem będzie się powtarzał, warto rozważyć wymianę klipsa na nowy lub skorzystanie z profesjonalnego serwisu samochodowego.
W skrajnych przypadkach, takich jak zatrzask, który powoduje upadek drążka nośnego na krytyczną część silnika, może to stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dlatego też należy zwrócić wystarczającą uwagę na mały problem związany ze sprzączką pręta podtrzymującego pokrywę, aby uniknąć potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Sposób montażu ręcznego drążka podporowego okapu
Samochodowe drążki hydrauliczne są zwykle używane w bagażniku lub masce. Jest to urządzenie wspomagające, ułatwiające kierowcy otwarcie maski w celu sprawdzenia komory silnika, sprawdzenia poziomu oleju, kontroli płynu niezamarzającego itp., aby zapobiec opadnięciu maski. Podobnie drążek hydrauliczny skrzyni ogonowej jest urządzeniem podtrzymującym skrzynię ogonową, aby ułatwić personelowi umieszczanie lub wyjmowanie przedmiotów ze skrzyni ogonowej.
Jeśli siła hydraulicznego pręta nośnego jest niewystarczająca, jest to bardzo niewygodne. Brak wytrzymałości drążka hydraulicznego jest zwykle spowodowany wyciekiem oleju. Jest to spowodowane głównie starzeniem się wewnętrznego pierścienia uszczelniającego lub pęknięciem panewki.
A co jeśli drążek hydrauliczny nie wytrzyma?
Przede wszystkim nie możemy naprawić drążka hydraulicznego, ani udać się do warsztatu w celu wymiany, ani kupić własnego zamiennika online.
Łatwo jest siebie zastąpić. Drążek hydrauliczny ma dwie formy, jedna to zatrzask z formą zamka; Jednym z nich jest forma blokowania śrub.
Podczas wymiany, jeśli jest to zatrzask, zdejmij klamrę i zdejmij stary pręt, zainstaluj nowy pręt i zamontuj klamrę. Jeśli jest to śruba, dokręć nakrętkę podczas montażu.
Po drugie, jeśli nie chcesz wymieniać, możesz ponownie skorzystać z następujących metod.
1. Otwórz maskę lub bagażnik. Utrzymuj drążek w najlepszej pozycji. Następnie za pomocą ręcznej tarczy szlifierskiej lub pilnika wyszlifuj rowek pomiędzy drążkiem hydraulicznym a obudową, a następnie zawiąż rowek drutem. Zdemontuj górny koniec dźwigni hydraulicznej, aby opuścić maskę i bagażnik.
Po ponownym otwarciu maski lub bagażnika zamontuj górny koniec drążka hydraulicznego. Więc użyj ponownie.
2, po otwarciu maski lub skrzyni ogonowej, znajdź twardy przedmiot (taki jak pręt stalowy) o tej samej długości co drążek hydrauliczny, przywiąż twardy przedmiot do pręta nośnego i oprzyj osłonę pręta nośnego, a następnie zdejmij górną część koniec drążka wsporczego do opuszczenia maski lub skrzyni ogonowej.
Gdy zajdzie potrzeba ponownego otwarcia maski lub bagażnika, zamocuj rozpórkę w oryginalnym górnym położeniu. Tak wielokrotnego użytku.
Dla przypomnienia, jeśli tak zrobisz, bo jeden koniec zostanie zdemontowany, może to skutkować nienormalnym dźwiękiem pojazdu podczas jazdy, dlatego należy unieruchomić drążek hydrauliczny w odpowiednim położeniu i zapobiec kolidowaniu drążka hydraulicznego z innymi położeniami i uszkodzenie innych elementów.
W rzeczywistości wiele drążków hydraulicznych pojazdów wykorzystuje obecnie rozpórki pneumatyczne, które mają znacznie dłuższą żywotność.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
