Wąż chłodnicy silnika przez długi czas będzie się starzejący, łatwy do rozbicia, woda jest łatwa do wejścia do chłodnicy, wąż jest rozbity w procesie jazdy, rozpryskiwanie się z wody o wysokiej temperaturze utworzy dużą grupę wyrzucania pary wodnej z pokrywy silnika, gdy to zjawisko nastąpi, powinien natychmiast wybrać bezpieczne miejsce do zatrzymania, a następnie podejmie pomiary awaryjne.
Ogólnie, gdy chłodnica jest w wodzie, złącze węża jest najbardziej prawdopodobne, że wywoła pęknięcia i wycieki. W tej chwili możesz odciąć uszkodzoną część nożyczkami, a następnie ponownie włożyć wąż do złącza wlotowego chłodnicy i dokręcić go za pomocą klipsa lub drutu. Jeśli pęknięcie znajduje się w środkowej części węża, możesz owinąć pęknięcie wycieku taśmą. Przed owinięciem wytrzyj wąż i owinąć taśmę wokół wycieku po wyschnięciu wycieku. Ponieważ ciśnienie wody w wężu jest wysokie, gdy silnik działa, taśma powinna być szczelnie owinięta tak daleko, jak to możliwe. Jeśli nie masz pod ręką taśmy, możesz również najpierw owinąć plastikowy papier wokół łzy, a następnie pokroić starą szmatkę w paski i owinąć je wokół węża. Czasami pęknięcie węża jest duże i może nadal wyciekać po uwikłaniu. W tym czasie pokrywę zbiornika można otworzyć w celu zmniejszenia ciśnienia w drogi wodnej i zmniejszenia wycieku.
Po podjęciu powyższych środków prędkość silnika nie powinna być zbyt szybka i konieczne jest zawieszenie wysokiej jakości jazdy jak najdalej. Podczas jazdy konieczne jest również zwrócenie uwagi na pozycję wskaźnika wskaźnika temperatury wody. Gdy temperatura wody jest zbyt wysoka, konieczne jest zatrzymanie i ochłodzenie lub dodanie wody chłodzącej.
Żłwianka jest podzielona na trzy metody instalacji, takie jak ta sama strona, ta sama strona, inna strona, inna strona i w dół do i w dół. Bez względu na to, która metoda można zastosować, powinniśmy spróbować zmniejszyć liczbę wyposażenia rur. Im więcej złączek do rury, nie tylko wzrost kosztów, ale także wzrosną ukryte niebezpieczeństwa
