Niezależne zawieszenie niezależne
Niezależne zawieszenie Longarm odnosi się do struktury zawieszenia, w której koła kołysze się w płaszczyźnie podłużnej samochodu, który jest podzielony na pojedyncze zawieszenie niezależne od Longarm i podwójne zawieszenie niezależne od Longarm.
Dyrektowe pojedyncze zawieszenie niezależne od ramienia
Pojedyncze zawieszenie niezależne od ramienia podłużnego odnosi się do zawiesiny, w którym każde koło boczne jest zawiasowe z ramą przez ramię podłużne, a koło może skakać tylko w podłużnej płaszczyźnie samochodu. Składa się z podłużnego ramienia, elastycznego elementu, amortyzatora, poprzecznego paska stabilizatora i tak dalej. Podłużne ramię niezależnego zawieszenia jednoramiennego jest równoległe do osi podłużnej pojazdu, a sekcja jest głównie zamkniętymi częściami strukturalnymi w kształcie pudeł. Jeden koniec zawieszenia jest połączony z trzpień kół przez splajny. Dwa końce sprężyny pręta skrętnego w obudowie są odpowiednio związane z rękawem splajnu w obudowie i ramie
