Zespół sznurka kierownicy służy do konwersji części energii mechanicznej wytwarzanej przez silnik (lub silnik) w energię ciśnieniową ... Zasada układu sterującego sznurka kierowniczego wykorzystuje energię wymaganą przez zespół sznurka kierownicy. W normalnych okolicznościach kierowca zapewnia tylko niewielką część energii, podczas gdy większość jest energia hydrauliczna (lub energia pneumatyczna) zapewniana przez pompę olejową (lub sprężarkę powietrza) napędzaną przez silnik (lub silnik). Dlatego badanie bezpiecznego mechanizmu sterowania i mechanizmu sterowania kierownictwem jest ważnym tematem samochodu bezpieczeństwa bezpieczeństwa samochodowego, a absorpcji energetycznej i energii jałowej.
Ssanie energii kierownicy
Kierownica składa się z krawędzi, mówienia i hubu. Drobne zębowe splajnie w hubie kierownicy jest podłączone do wału kierownicy. Kierowca jest wyposażona w przycisk klaksonu, aw niektórych samochodach kierownica jest wyposażona w przełącznik kontroli prędkości i poduszkę powietrzną.
Kiedy samochód się rozbije, głowa lub klatka piersiowa kierowcy częściej zderzy się z kierownictwem, zwiększając w ten sposób wartość wskaźnika urazu głowy i klatki piersiowej. Aby rozwiązać ten problem, sztywność kierownicy można zoptymalizować w celu zmniejszenia sztywności kolizji kierowcy w miarę możliwości w zakresie spełnienia wymagań sztywności kierownicy. Szkielet może wywołać deformację w celu pochłaniania energii uderzenia i zmniejszenia stopnia uszkodzenia kierowcy. Jednocześnie plastikowa pokrywa kierownicy jest w jak największym stopniu zmiękczona
