Olej jest montowany na dole silnika, znanym również jako dolna skrzynia korbowa. Teraz górna część bloku cylindrów to blok cylindrów, w tym dolna część miski olejowej to skrzynia korbowa. Blok cylindrów i skrzynia korbowa powinny być przykręcone do siebie.
Obecnie, w celu ułatwienia produkcji i naprawy, górna część wału korbowego i blok cylindrów są odlewane razem, a miska olejowa staje się oddzielną częścią, przymocowaną do skrzyni korbowej za pomocą śrub.
Miska olejowa służy do przechowywania oleju, a oczywiście spełnia też inne funkcje, takie jak uszczelnianie skrzyni korbowej, aby zapewnić czyste środowisko pracy, gromadzenie brudu, odprowadzanie ciepła do oleju smarującego itp.
Pozycja montażowa miski olejowej Funkcja miski olejowej
Główną funkcją miski olejowej jest magazynowanie oleju. Gdy silnik przestaje pracować, część oleju w silniku wraca do miski olejowej pod wpływem grawitacji. Gdy silnik uruchamia się, pompa olejowa transportuje olej do wszystkich części smarujących silnika, a większość oleju zwykle znajduje się w misce olejowej. Mówiąc ogólnie, rolą miski olejowej jest uszczelnienie skrzyni korbowej jako powłoki zbiornika magazynowego, zamknięcie skrzyni korbowej, zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika, zbieranie i magazynowanie oleju smarującego dzięki powierzchni ciernej, emitowanie ciepła, zapobieganie utlenianiu oleju smarującego.
Klasyfikacja dolnej skorupy oleju
mokra studzienka
Większość samochodów na rynku ma mokrą miskę olejową, dlatego nazywa się je mokrą miską olejową, ponieważ korba wału korbowego silnika i głowica łącznika, wał korbowy zostanie zanurzony w misce olejowej raz, pełniąc rolę smarowania. Jednocześnie, ze względu na wysoką prędkość pracy wału korbowego, każda korba o dużej prędkości zanurzona w zbiorniku oleju, wzbudzi pewien kwiat oleju i mgłę olejową w celu smarowania płytki wału korbowego i wału, jest to tak zwane smarowanie rozbryzgowe. Wymaga to wysokości poziomu cieczy oleju smarującego w misce olejowej. Jeśli jest zbyt niski, korba wału korbowego i duża głowica korbowodu nie mogą być zanurzone w oleju smarującym, co skutkuje brakiem smarowania i gładkością wału korbowego, korbowodu i płytki wału. Jeśli poziom oleju smarującego jest zbyt wysoki, spowoduje to całkowite zanurzenie łożyska, zwiększy opór obrotowy wału korbowego i ostatecznie zmniejszy wydajność silnika. Jednocześnie olej smarujący łatwo przedostaje się do komory spalania cylindra, co może prowadzić do spalania silnika, osadzania się węgla na świecach zapłonowych i innych problemów.
Ten tryb smarowania ma prostą strukturę, bez konieczności ustawiania kolejnego zbiornika paliwa, ale nachylenie pojazdu nie powinno być zbyt duże, w przeciwnym razie może dojść do wypadku z pęknięciem wycieku oleju, spaleniem płytki i cylindra pociągowego. Mokra struktura dolnej skorupy oleju
sucha miska olejowa
Suche miski olejowe są używane w wielu silnikach wyścigowych. Nie przechowuje oleju w misce olejowej lub nie ma miski olejowej. Te ruchome powierzchnie cierne w skrzyni korbowej są smarowane przez wciskanie przez otwory dozujące. Ponieważ silnik z suchą miską olejową eliminuje funkcję przechowywania oleju w misce olejowej, wysokość miski oleju surowego jest znacznie zmniejszona, a wysokość silnika również jest zmniejszona. Korzyścią z obniżonego środka ciężkości jest dobra kontrola. Główną zaletą jest uniknięcie niekorzystnego zjawiska różnych mokrych misek olejowych spowodowanych ostrą jazdą.
Należy osuszyć ilość oleju w misce olejowej, nie za dużo i nie za dużo. Jeśli nie jest pełna, należy ją wyrzucić. Podobnie jak krew ludzka, olej w misce olejowej jest filtrowany przez pompę olejową do filtra, następnie do powierzchni roboczej wymagającej smarowania, a na końcu do miski olejowej na następny cykl. Wymagana jest również żywotność oleju silnikowego i należy go wymienić, gdy będzie to konieczne. Większość miski olejowej jest wykonana z cienkiej blachy stalowej tłoczonej. Stabilna przegroda olejowa jest zainstalowana wewnątrz, aby uniknąć odpowiedniego wstrząsu i rozprysku spowodowanego przez turbulencje maszyny olejowej, co sprzyja wytrącaniu się zanieczyszczeń oleju smarowego. Linijka olejowa jest zainstalowana z boku, aby sprawdzić ilość oleju. Ponadto dolna część dolnej miski jest wyposażona w korek olejowy do wymiany oleju.
Musisz zwrócić uwagę na miskę olejową podczas jazdy, ponieważ miska olejowa znajduje się na spodzie silnika. Chociaż dolna płyta silnika jest chroniona, to również najłatwiej jest zeskrobać miskę olejową, co prowadzi do wycieku oleju. Nie panikuj, jeśli miska olejowa przecieka. Sprawdź ten artykuł na tej stronie, aby dowiedzieć się, jak —— radzić sobie z wyciekami z miski olejowej.
