Olej jest zamontowany w dolnej części silnika, zwanej również dolną skrzynią korbową. Teraz górna część bloku cylindrów to blok cylindrów, w tym dolna część miski olejowej to skrzynia korbowa. Blok cylindrów i skrzynia korbowa powinny być skręcone ze sobą.
Teraz, aby ułatwić produkcję i naprawę, górna część wału korbowego i bloku cylindrów są odlane razem, a miska olejowa staje się oddzielną częścią, przymocowaną do skrzyni korbowej za pomocą śrub.
Miska olejowa służy do przechowywania oleju i oczywiście spełnia inne funkcje, takie jak uszczelnianie skrzyni korbowej w celu zapewnienia czystego środowiska pracy, gromadzenie brudu, odprowadzanie ciepła w oleju smarowym itp.
Położenie montażowe miski olejowej Funkcja miski olejowej
Główną funkcją miski olejowej jest magazynowanie oleju. Kiedy silnik przestaje pracować, część oleju w silniku pod wpływem grawitacji powraca do miski olejowej. Po uruchomieniu silnika pompa olejowa tłoczy olej do wszystkich części smarujących silnika, a większość oleju zwykle znajduje się w misce olejowej. Ogólnie rzecz biorąc, rolą miski olejowej jest uszczelnienie skrzyni korbowej jako płaszcza zbiornika magazynującego, zamknięcie skrzyni korbowej, zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika, gromadzenie i przechowywanie oleju smarowego dzięki powierzchni ciernej, wydzielanie pewnej ilości ciepła, zapobieganie utlenianie oleju smarowego.
Klasyfikacja dennej powłoki olejowej
mokra miska
Większość samochodów na rynku ma mokrą miskę olejową, dlatego nazywa się je mokrą miską olejową, ze względu na korbę wału korbowego i głowicę łączącą, wał korbowy zostanie raz zanurzony w oleju smarowym miski olejowej, pełniąc rolę smarowania. Jednocześnie, ze względu na dużą prędkość pracy wału korbowego, każda duża prędkość korby zanurzona w zbiorniku oleju wzbudzi pewien kwiat oleju i mgłę olejową, aby nasmarować wał korbowy i płytkę wału, jest to tak zwane smarowanie rozbryzgowe . Wymaga to wysokości poziomu cieczy oleju smarowego w misce olejowej. Jeżeli jest zbyt niska, korba wału korbowego i duża główka korbowodu nie mogą być zanurzone w oleju smarowym, co powoduje brak smarowania i gładkości wału korbowego, korbowodu i płytki wału. Jeśli poziom oleju smarowego jest zbyt wysoki, spowoduje to całkowite zanurzenie łożyska, zwiększenie oporów obrotowych wału korbowego i ostatecznie zmniejszenie wydajności silnika. Jednocześnie olej smarowy łatwo przedostaje się do komory spalania cylindra, co prowadzi do spalania silnika, nagaru ze świec zapłonowych i innych problemów.
Ten tryb smarowania jest prosty w konstrukcji, nie wymaga ustawiania kolejnego zbiornika paliwa, ale nachylenie pojazdu nie powinno być zbyt duże, w przeciwnym razie spowoduje to wypadek w postaci rozerwania wycieku oleju, spalenia płytki i wyciągnięcia cylindra. Struktura dolnej skorupy mokrego oleju
sucha miska
Suche miski olejowe są stosowane w wielu silnikach wyścigowych. Nie gromadzi oleju w misce olejowej lub nie ma miski olejowej. Te ruchome powierzchnie cierne w skrzyni korbowej są smarowane poprzez przeciskanie przez otwory dozujące. Ponieważ silnik z suchą miską olejową eliminuje funkcję przechowywania oleju w misce olejowej, wysokość miski olejowej jest znacznie zmniejszona, a także wysokość silnika. Korzyści z obniżonego środka ciężkości poprawiają kontrolę. Główną zaletą jest uniknięcie niekorzystnego zjawiska mokrej miski olejowej spowodowanego ostrą jazdą.
Trzeba wysuszyć ilość oleju w misce olejowej, nie dużo i nie dużo. Jeśli nie jest pełny, należy go wyrzucić. Podobnie jak ludzka krew, olej w misce olejowej jest filtrowany przez pompę olejową do filtra, następnie do powierzchni roboczej wymagającej smarowania, a na koniec do miski olejowej w kolejnym cyklu. Wymagana jest również żywotność oleju silnikowego, który należy wymienić w odpowiednim czasie. Większość miski olejowej wykonana jest z cienkiej blachy stalowej. Wewnątrz zainstalowana jest stabilna przegroda olejowa, aby uniknąć odpowiednich wstrząsów i rozprysków spowodowanych turbulencjami maszyny olejowej, co sprzyja wytrącaniu się zanieczyszczeń oleju smarowego. Miarka poziomu oleju zainstalowana z boku pozwala na kontrolę ilości oleju. Dodatkowo dolna część miski dolnej wyposażona jest w korek olejowy umożliwiający wymianę oleju.
Podczas jazdy należy zwracać uwagę na miskę olejową, ponieważ miska olejowa znajduje się na dole silnika. Chociaż dolna płyta silnika jest zabezpieczona, miską olejową najłatwiej jest zarysować, co może spowodować wyciek oleju. Nie panikuj, jeśli miska olejowa przecieka. Sprawdź ten artykuł na tej stronie, w jaki sposób —— radzi sobie z wyciekami miski olejowej.
