Olej jest zamontowany na dnie silnika, znanego również jako dolna skrzynia korbowa. Teraz górną częścią bloku cylindrycznego jest blok cylindrów, w tym dolna część miski olejowej to skrzynia korbowa. Blok cylindra i skrzynia korbowa powinny zostać przykręcone razem.
Teraz, aby łatwo wytwarzać i naprawić, górna część wału korbowego i blok cylindrów jest wyrzucony ze sobą, a miska olejowa staje się osobną częścią, przymocowaną do skrzyni korbowej śrubami.
Patelka olejowa służy do przechowywania oleju i, oczywiście, innych funkcji, takich jak uszczelnienie skrzyni korbowej, aby była czystym środowiskiem pracy, przechowywanie brudu, rozpraszanie ciepła w oleju smarowym itp.
Pozycja instalacji funkcji miski olejowej miski olejowej
Główną funkcją miski olejowej jest magazyn oleju. Gdy silnik przestaje działać, część oleju w silniku powraca na miskę olejową przez grawitację. Po uruchomieniu silnika pompa olejowa zabiera olej do wszystkich części smarowania silnika, a większość oleju jest zwykle na misce olejowej. Ogólnie rzecz biorąc, rolą miski olejowej jest uszczelnienie skrzyni korbowej jako skorupy zbiornika magazynowego, zamknięcie skrzyni korbowej, zapobieganie zanieczyszczeniom wchodzenia do zbiornika, zbierania i przechowywania oleju smarowego z powodu powierzchni tarcia, emitowania ciepła, zapobiegania utlenianiu oleju smarującego.
Klasyfikacja dolnej skorupy oleju
mokra studzienka
Większość samochodów na rynku to mokra miska olejowa, więc nazywane są mokrą miską olejową, ze względu na korbę korbową i głowicę korbową silnika, wał korbowy zostanie raz zanurzony w oleju smarowania oleju, odgrywają rolę smarowania. W tym samym czasie, ze względu na dużą prędkość wału korbowego, każda korba duża prędkość zanurzona w zbiorniku olejowym wzbudzi pewien kwiat olejowy i mgły olejowe w celu smarowania wałka korbowego i wału, jest to tak zwane smarowanie plusk. Wymaga to wysokości poziomu cieczy oleju smarowego na misce olejowej. Jeśli jest zbyt niska, korba wałka korbowego i wielka głowica podłączająca nie można zanurzyć w oleju smarującym, co powoduje brak smarowania i gładkości wału korbowego, podłączającego pręta i płytki wału. Jeśli poziom oleju smarowego jest zbyt wysoki, spowoduje to ogólne zanurzenie łożyska, zwiększy odporność obrotu wału korbowego i ostatecznie zmniejszyć wydajność silnika. Jednocześnie olej smarowy jest łatwy do wejścia do komory spalania cylindra, co doprowadzi do spalania silnika, węgla zapłonowego i innych problemów.
Ten tryb smarowania jest prosty w strukturze, bez potrzeby ustawiania innego zbiornika paliwa, ale nachylenie pojazdu nie powinno być zbyt duże, w przeciwnym razie spowoduje wypadek przełamywania wycieku oleju, spalania płytki i cylindra ciągnięcia. Struktura skorupy mokrego oleju
sucha studzienka
W wielu silnikach wyścigowych stosuje się suche miski olejowe. Nie przechowuje oleju na misce olejowej ani nie ma miski olejowej. Te ruchome powierzchnie tarcia w skrzyni korbowej są smarowane przez naciskanie otworów w pomieszczeniu. Ponieważ silnik suchej miski olejowej eliminuje funkcję magazynowania oleju na misce olejowej, więc wysokość miski ropy naftowej jest znacznie zmniejszona, a wysokość silnika jest również zmniejszona. Zaletą zmniejszonego środka ciężkości jest dobra do kontroli. Główną zaletą jest uniknięcie niekorzystnego zjawiska różnych mokrych misek olejowych spowodowanych zaciekłą jazdę.
Musisz wysuszyć ilość oleju na misce olejowej, niewiele i niewiele. Jeśli nie jest to pełne, należy go wyrzucić. Podobnie jak ludzka krew, olej na misce olejowej jest filtrowany przez pompę oleju do filtra, a następnie do powierzchni roboczej wymagającej smarowania, a na koniec do miski olejowej przez następny cykl. Wymagany jest również żywotność oleju silnikowego i należy go wymienić w terminie. Większość miski olejowej jest wykonana z cienkiego stalowego tłoczenia płyty. Stabilna przegroda olejowa jest instalowana w środku, aby uniknąć odpowiedniego wstrząsu i plusk spowodowanego turbulencjami maszynami olejowymi, które sprzyjają wytrącaniu zanieczyszczeń oleju smarowego. Władca olejowy jest zainstalowany z boku, aby sprawdzić ilość oleju. Ponadto dolna część dolnej patelni jest wyposażona w wtyczkę oleju do wymiany oleju.
Podczas jazdy musisz zwrócić uwagę na miskę olejową, ponieważ miska olejowa znajduje się na dole silnika. Chociaż dolna płyta silnika jest chroniona, jest również najłatwiejsza do zeskrobania miski olejowej prowadzącej do wycieku oleju. Nie panikuj, jeśli wyciek miski olejowej. Sprawdź ten artykuł na tej stronie na temat tego, jak —— radzi sobie z wyciekami miski olejowej.
