Skład centralnego układu sterowania zamka drzwi
W skład układu centralnego zamka wchodzą: mechanizm zamka drzwi, przełącznik bramy, moduł sterujący, pilot zdalnego sterowania i antena odbiornika oraz inne komponenty. Poniżej przedstawimy komponenty wchodzące w skład układu centralnego zamka.
(1) Mechanizm zamka drzwi
Zamki drzwi pojazdu obejmują: zamki czterech drzwi, zamki maski, zamki bagażnika, zamki pokrywy zbiornika oleju itp.
Mechanizm zamka obejmuje: zamek drzwi, czujnik położenia zamka drzwi, elementy silnika zamka
Mechanizm blokady napędzany jest za pomocą linki naciągowej i wyposażony jest w czujnik położenia
Klasyfikacja zamka drzwiowego i klamki zewnętrznej:
W zależności od kształtu części zamka, można je podzielić na zamek drzwiowy typu sprężynowego, typu haczykowego, typu zaciskowego, typu CAM i typu zębatkowego: w zależności od ruchu części zamka, można je podzielić na ruch liniowy, taki jak typ sprężynowy, typ wahadłowy, taki jak typ zaciskowy, typ obrotowy, taki jak typ zębatkowy i zębatkowy trzy: w zależności od sposobu sterowania zamkiem drzwi, można je podzielić na dwa typy ręczne i automatyczne. Spośród powyższych zamków powszechnie stosowane są zamek drzwiowy typu sprężynowego, zębatkowego i zaciskowego. Ich zalety i wady opisano w następujący sposób: zamek drzwiowy typu sprężynowego: prosta konstrukcja, łatwa instalacja, dokładność instalacji drzwi nie jest wysoka: wadą jest to, że nie wytrzymuje obciążenia wzdłużnego, więc niezawodność jest słaba, a drzwi są ciężkie, hałaśliwe, język zamka i blok łatwo się zużywają. Ten rodzaj zamka drzwiowego w nowoczesnym samochodzie był mniej używany, głównie w ciężarówkach, autobusach i ciągnikach.
Zamek drzwiowy z mechanizmem zębatkowym: wysoki stopień blokowania, wysoka odporność mechanizmu zębatkowego na zużycie, lekkie zamykanie: wadą jest to, że luz zazębienia mechanizmu zębatkowego jest zbyt duży, co w przypadku jego zaburzeniu wpływa na dokładność montażu drzwi.
