Zaletą metody wyzwalania bezwładnościowego jest to, że model jest prosty i nie zawiera skomplikowanej bryły w kolorze białym. Obliczenia wykorzystują analizę liniową, szybką reakcję i iterację. Trudność polega na tym, że dokładne określenie i dostosowanie w procesie symulacji musi opierać się na dużej liczbie danych historycznych i doświadczeniu inżynierów w zakresie rozwoju i nie może uwzględniać efektu dynamicznego oraz materiałów, kontaktu i innych czynników nieliniowych w procesie.
Metoda dynamiczna wieloobiektowa
Metoda dynamiki wielobryłowej (MBD) jest stosunkowo prostą i iteracyjną metodą oceny trwałości strukturalnej elementów zamykających nadwozie. Trwałość zmęczeniową można szybko przewidzieć na podstawie procesu i modelu elementów skończonych części zamykających, jak pokazano na poniższym rysunku. W modelu wielobryłowym mechanizm blokujący części zamykających uproszczono do postaci sztywnego elementu korpusowego, blok buforowy symulowano za pomocą elementu sprężynowego o nieliniowej charakterystyce sztywności, a kluczową konstrukcję blaszaną zdefiniowano jako korpus elastyczny. Otrzymuje się obciążenie kluczowych części stykowych, a na koniec prognozuje się trwałość zmęczeniową części zamykających na podstawie efektów naprężenia-odkształcenia i odkształcenia.
