Czy po wycieku oleju z uszczelki wału korbowego nie ma to znaczenia? Słyszałem, że to powszechna choroba, naprawa też bezużyteczna? Prawda?
1. Nie zaleca się wymiany, jeśli naprawdę chcesz się miotać, zmień uszczelkę olejową i ponownie przyklej;
2 faktycznie nie jest to nic poważnego, nie trzeba zamykać, wyciek oleju ze skrzyni korbowej to częsta choroba, za dużo.
3. Podczas wymiany należy wymienić zespół silnika, a wymieniony zespół silnika musi być używany, co jest zasadą branżową. Wymieniony silnik wraca na linię produkcyjną w celu naprawy i przeglądu i jest specjalnie używany do konserwacji.
Przyczyny wyciekania oleju z tylnej uszczelki olejowej wału korbowego
1. W uszczelnieniu olejowym wału korbowego w procesie montażu na prasę nie stosuje się smarów nie na bazie ropy naftowej, co prowadzi do poluzowania lub nawet odpadnięcia uszczelnienia olejowego po dłuższym użytkowaniu silnika (np. niektórzy producenci silników stosują olej zastępujący stosunkowo drogie smary niepochodne ropy naftowej w celu obniżenia kosztów produkcji);
2. Równoległość powierzchni dociskowej uszczelnienia olejowego do powierzchni montażowej gniazda uszczelnienia olejowego nie spełnia wymagań technicznych podanych na rysunkach montażowych, co powoduje nierównomierne naprężenia i odkształcenia wargi uszczelnienia olejowego. Po dłuższej eksploatacji silnika odkształcenie wargi uszczelnienia olejowego lub nawet odkształcenie całego uszczelnienia olejowego powoduje uszkodzenie uszczelnienia olejowego i wyciek oleju.
3. Silnik ma długą żywotność, a na krawędzi naturalnie starzejącego się uszczelnienia olejowego pojawiają się pęknięcia, co prowadzi do wycieków oleju.
