Po wycieku oleju z uszczelki wału korbowego, nie ma to znaczenia? Słyszałem, że to powszechna choroba, naprawa też bezużyteczna? Czyż nie?
1. Nie zaleca się wymiany, jeśli naprawdę chcesz to zmienić, wymień uszczelkę olejową i ponownie ją przyklej;
2 w zasadzie to nic poważnego, nie trzeba zamykać, wyciek oleju ze skrzyni korbowej to powszechna choroba, za dużo.
3. Zespół silnika musi zostać wymieniony podczas wymiany, a wymieniony zespół silnika musi być używany, co jest regułą branżową. Wymieniony silnik jest zwracany na linię produkcyjną w celu odnowienia i kontroli, a także jest specjalnie wykorzystywany do konserwacji.
Przyczyny wycieku oleju z tylnego uszczelniacza wału korbowego
1. Uszczelnienie wału korbowego nie wykorzystuje środków smarnych niena bazie ropy naftowej w procesie montażu tłocznego, co prowadzi do poluzowania się uszczelnienia lub nawet odpadnięcia go po pewnym czasie użytkowania silnika (na przykład niektórzy producenci silników stosują olej w celu zastąpienia stosunkowo drogich środków smarnych niena bazie ropy naftowej, aby obniżyć koszty produkcji);
2. Równoległość powierzchni dociskowej uszczelki olejowej do powierzchni montażowej gniazda uszczelki olejowej nie spełnia wymagań technicznych rysunków montażowych, co powoduje nierównomierne naprężenie i odkształcenie krawędzi uszczelki olejowej. Po pewnym czasie użytkowania silnika odkształcenie krawędzi uszczelki olejowej lub nawet całego odkształcenia uszczelki olejowej powoduje uszkodzenie uszczelki olejowej i wyciek oleju.
3. Silnik ma długą żywotność, a pęknięcia pojawiają się na krawędzi uszczelki olejowej z powodu jej naturalnego starzenia, co prowadzi do wycieku oleju.
