Pompa hamulca ma napędzać gaz wytwarzany przez funt gazu przez operację silnika, a następnie dotrzeć do pakietu powietrza przez zawór kontrolny. Następnie do pompy głównej, kierowca wchodzi na pompę główną, tłok głównej pompy porusza się w dół, prowadząc do gazu do rurki hamulcowej, a następnie pompa hamulca napędza obrotowy wałek, tak aby zewnętrzna średnica buta hamulca jest powiększona, a bęben hamulcowy, który prowadzi do bezpieczeństwa pojazdu.
Zasada robocza podrzędnej pompy hamulcowej samochodowej jest:
1, kluczową zasadą pracy hamulca jest tarcie, przy pomocy podkładki hamulcowej i tarczy hamulcowej (bęben) oraz tarcia opon i gruntu energia kinetyczna pojazdu zostanie przekształcona w energię cieplną po tarciu, samochód zatrzyma się;
2, Dobry układ hamulcowy o dobrej szybkości efektu musi być w stanie dostarczyć stabilną, wystarczającą, regulowaną siłę hamowania i ma dobrą hydrauliczną zdolność przesyłową i rozpraszanie ciepła, aby zapewnić, że siła przyłożona przez kierowcę z pedału hamulca może być w pełni skuteczna do pompy głównej i każdej pompy, oraz zapobiegać awarii hydraulicznej i spadku hamulca, wpływającym na wysokie ciepło;
3, System hamulca samochodowego obejmuje hamulec tarczowy i hamulec bębnowy, ale oprócz przewagi kosztowej, wydajność hamulca bębnowego jest znacznie mniejsza niż w przypadku hamulca tarczowego, więc układ hamulcowy omówiony w tym artykule będzie oparty tylko na hamulcach tarczowych. Jest wiele do powiedzenia na temat jakości konserwacji nowego samochodu
