1. W normalnych warunkach jazdy sprawdzaj buty hamulcowe co 5000 kilometrów, nie tylko po to, aby sprawdzić pozostałą grubość, ale także w celu sprawdzenia stanu zużycia butów, niezależnie od tego, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, niezależnie od tego, czy zwrot jest bezpłatny itp., Nieprawidłową sytuację należy natychmiast rozpatrywać.
2. Buty hamulcowe składają się na ogół z dwóch części: żelaza płyty podszewki i materiału tarcia. Nie zastępuj butów, dopóki materiał tarcia nie zostanie zużyty. Na przykład przednie buty hamulcowe Jetty mają 14 milimetrów grubości, ale grubość graniczna wymiany wynosi 7 milimetrów, w tym ponad 3 milimetry podszewki żelaza i prawie 4 milimetry materiału tarcia. Niektóre pojazdy mają funkcję alarmu buta hamulcowego, po osiągnięciu limitu zużycia miernik ostrzega przed zastąpieniem buta. Osiągnij limit użytkowania buta, musi zostać wymieniony, nawet jeśli można go używać przez pewien czas, zmniejszy efekt hamowania, wpływając na bezpieczeństwo jazdy.
3. Podczas wymiany należy wymienić podkładki hamulcowe dostarczone przez oryginalne części zamienne. Tylko w ten sposób efekt hamowania między podkładkami hamulcowymi a dyskami hamulcowymi jest najlepszy i co najmniej.
4. Specjalne narzędzia należy użyć do odepchnięcia pompy hamulcowej podczas wymiany buta. Nie używaj innych łomów, aby mocno docisnąć wstecz, co może powodować zginanie śrubowego śrubowego śrubowego śruby, aby utknąć w podkładce hamulcowej.
5. Po wymianie musimy nadepnąć kilka hamulców, aby wyeliminować szczelinę między butem a tarczą hamulcową, co powoduje, że pierwsza stopa bez hamulca, podatna na wypadki.
6. Po wymianie butów hamulcowych konieczne jest przebieg 200 kilometrów, aby osiągnąć najlepszy efekt hamowania. Nowo wymienione buty muszą być ostrożnie napędzane
Jak wymienić podkładki hamulcowe:
1. Zwolnij hamulec ręczny i poluzuj śrubę piasty koła, która musi zmienić hamulec (zauważ, że śruba jest poluzowana, a nie całkowicie sprężona). Jaże samochód. Następnie zdejmij opony. Przed hamowaniem najlepiej jest rozpylić układ hamulcowy specjalnym roztworem czyszczenia hamulca, aby uniknąć proszku wchodzącego do dróg oddechowych i wpływającego na zdrowie.
2. Odkręć zacisek hamulcowy (w przypadku niektórych samochodów po prostu odkręć jeden i odkręć drugą)
3. Zawieś zacisk hamulca liną, aby uniknąć uszkodzenia linii hamulcowej. Następnie wyjmij stare podkładki hamulcowe.
4. Użyj Clamp C, aby zepchnąć tłok hamulcowy z powrotem na środek. (Należy pamiętać, że przed tym krokiem podnieś maskę i odkręć pokrywkę pudełka oleju hamulcowego, ponieważ poziom płynu hamulcowego wzrośnie podczas pchania tłoka hamulcowego). Załóż nowe podkładki hamulcowe.
5. Załóż zacisk hamulca z powrotem i przykręć zacisk do wymaganego momentu obrotowego. Załóż oponę z powrotem i lekko dokręć śruby piasty.
6. Opuść podnośnik i dokładnie dokręć śruby piasty.
7. Ponieważ w trakcie zmiany podkładek hamulcowych popychamy tłok hamulcowy do samego wewnątrz, hamulec będzie bardzo pusty na początku. Po kilku krokach z rzędu wszystko jest w porządku.
