Podwójne, niezależne zawieszenie z długim ramieniem
Zawieszenie niezależne z podwójnymi wzdłużnymi ramionami odnosi się do zawieszenia, w którym każde koło boczne jest połączone zawiasowo z ramą za pomocą dwóch wzdłużnych ramion, a koło może skakać tylko w płaszczyźnie wzdłużnej samochodu. Składa się ono z dwóch wzdłużnych ramion, elementów sprężystych, amortyzatorów i poprzecznych stabilizatorów. Jeden koniec ramienia jest połączony zawiasowo ze zwrotnicą, jeden na drugim, a drugi koniec jest sztywno połączony z drugim ramieniem. Wewnętrzna część wału wzdłużnego ramienia jest wyposażona w prostokątny otwór do montażu sprężyny z drążkiem skrętnym w kształcie pióra. Wewnętrzny koniec sprężyny z drążkiem skrętnym w kształcie pióra jest przymocowany do środka belki za pomocą śrub. Dwie sprężyny z drążkami skrętnymi są zamontowane we własnej rurowej belce.
